メタルゴッドのブログ一覧

夏場には敬遠していた腕時計。
やはり、電車でのお出かけには何かと便利です。
おそらく今年初の電車に乗り込み、やって来ましたのは新宿駅。
まずは、ちょこっと東京都庁を見物します。
土曜日のオフィス街は閑散としていました。

それでも、モンスターステーション新宿駅の人手は凄いものがあります。

寄り道はそこそこにして、渋谷駅に到着です。
定番のハチ公の銅像には多くの人で賑わっていましたよ～


時は土曜の夕方。
あまりの人の多さに酔ってしまいそうです…
そして人種の坩堝…！



目的地はココです、ココ！
タワーレコード渋谷店です。
日本でも有数なレコード店、いやが上にも気分は盛り上がります。
ちなみに、タワーレコードは40周年ですって。


ほうほう、ロックコーナーは6階とな？
何と8階建てのレコード店です～
CDの品揃えを期待して事前にお買い物リストなんぞ作っておりまして。
まるで図書館のように並ぶ豊富なCDを目の前にすると、そんなものはブッ飛び…

「こんなものがCD化されてたん！？」と、衝動買いを発動し…

SLAYER
BUDGIE
CREAM(ライブ番！)
お買い上げ…

経緯はよく分かりませんが、ロックレジェンド「SAKE」シリーズのコーナーなんてありまして。
好きなサケを試飲できるんです。

なんともレコード店でアルコールが飲めると…！

このお方たち、ホンマにファイナルツアーなのかな～？


私はアルコールはダメなので、こちらのパネル写真で酔わせて頂きます…


テイラー・スウィフト、ロックンロールしていますね～


こんなレコード店なら6階だけでも何時間も居られます～
しまった…他のフロアには全く行っていない…




さてさて、本日のメインイベント。
【政則 十番勝負】
これが目的なんです。
伊藤政則さんは音楽評論家です。
正確にはヘヴィメタル評論家とでもいいましょうか。

1970年代後半から1980年にかけての、まさにヘヴィメタルの誕生を身を持って体験したお方です。現地イギリスで。

毎回ゲストを迎えて十日間にわたるトークイベントなんです。
私が参加した今回は、劇団☆新幹線の、いのうえひでのり氏が伊藤さんのトークのお相手。
お題は「PRIESTへの愛を語る」なんです。

タワーレコードの地下にはこんなセットまであります～


JUDAS PRIESTのレコードのライナーノーツは全て政則さんが手がけています。

40年前のライナーノーツには…
「僕はまだホヤホヤの音楽評論家だ。この僕がジューダスプリーストというグループに評論家生命を賭けると言ったら君は笑ってしまうかい？
でもいいんだ、僕は彼らに尽きぬ愛までも捧げてしまったのだから！」

書いた当時の政則さんも若くて熱かったけど、それを読んだ当時の私も同じでした。

ちなみに、政則と書いてセイソクと読みます。
海外のアーティストにも高い人望があります～


時間はあっという間に過ぎて帰路へ。
名物の渋谷スクランブル交差点。
たいしたトラブルが起きない不思議な交差点…


そして地元の駅へ。
皆さん早寝なんでしょうか…？

私も人のことは言えませんけど…(^ω^)

最近はエキゾースト音が気持ち良く響くようになってきました。
早朝は少し気が退けてしまいますけど…

7月に車高調を購入した際にショップからエンジンオイルを頂きました。
かなりの太っ腹です。
そろそろオイル交換のタイミングなのでショップまで出かけてきました。
予報に反して気持ちの良い快晴でした～


出発前には周りの視線に負けることなく駐車場で撮影なんぞを…


エンジンオイル交換…
考えてみれば今の車は単純計算でも30回以上は行っています。
よくもまぁ、続けてきたと。
ひたすら抜いては入れるの繰り返し。

今回オイルを頂いたのはとてもありがたいのです。
結構な高性能オイルのようですし。
ただ、またショップまで出かけるのもちょこっと面倒だなと思っていたのも事実。

それでも日程を決めてしまえばワクワクするもんなんですね～
たとえただのオイル交換でも。
交換後のフィーリングの良さは古いオイルから新しいオイルに変わったから・・なのかもしれません。
私には銘柄による違いは分かりませんし。

それでも、この交換前の高揚感と交換後のスッキリ感…


私はエンジンオイル交換毎にエレメントも交換しています。
ということはエレメントも30個以上か～
今回は普段使わないようなエレメントを。
いつも使用したているタイプの倍以上のお値段です～
もちろん、こちらの違いも体感できません！


気持ちの良さはそのまま数値にも表れますね。

そして、これからも繰り返していくのでしょう。
果たしてあと何回？



数日前のこと。
久しぶりに見た母親の車のタイヤ…
あらら、こりゃマズイですね～


ということで、買ってあげました。
ブリヂストンのネクストリーというベーシックタイヤですけど。

本来ならエコカーらしくエコピアなんかを履くのがよろしいかと思いますけど…
ちょこっと(かなり？)妥協。

自分はそこそこのタイヤを履いているのにね～

それでも、新品タイヤのムチムチ感は快適です。
やはり、古いタイヤはゴツゴツしてますもんね。

さすがにタイヤ交換の違いは感じられました。
良かった…(^ω^)

予報通り朝から雨が降りそうな天気でした。
ならば、速攻です。

群馬県安中市の横川駅にやって来ました。
線路跡を跨いで駐車という珍しいパターン。

隣接する「碓氷峠鉄道文化むら」の駐車場も兼ねているので停めるのも楽チンです。

鉄道好きなら堪らない、数々の役目を終えた列車が沢山並んでいます。鉄道の歴史も学べる大変素晴らしい場所。
と言いつつも、私は鉄道には疎いのでこんな定番な写真なんかを…




で、とある列車が目に留まりました。


下に潜り込むことができます。
あっ、この歯車はアプト式の証しでは？(最近知りましたけど…)


こちらのラックレールと噛み合うのですね～

明治時代の列車では様々な問題で碓氷峠を登れなかったようです。
この歯車とラックレールを利用したアプト式で乗り切っていたんですね～
群馬県の横川と長野県の軽井沢を結ぶ架け橋だったんですね。

今では廃線となってしまいましたが、ハイキングコースとして当時の雰囲気を楽しむことができるようです。
そんな「アプトの道」のスタート地点です。


左手に当時のレールを見ながら散策です。
実績に歩いてみると案外となだらかな斜面。
それでも、当時はアプト式が必要だったんですね。
ちなみに歩道側のレールはトロッコ用です。

このアプト道、全長6㎞もあり時間にして往復4時間はかかるそうで…
全て徒歩はマズイ…
あっさりUターンしました～

ちょこっと車でワープしまして。
碓氷第三橋梁、通称「めがね橋」に到着です。


ドーン！と大迫力！
この橋の上はかつてアプト鉄道が走っていたようです。
これでアプト道に合流です(ズル)


明治25年に完成し文字通りアプト鉄道を支えた橋。
200万個以上の煉瓦が使われているようです。


橋の上まで登ってみましたよ～


トンネル内はヒンヤリです～


それもそのはず…


ヤ、ヤバい…
しかも、どうやって気を付ければ？？

身体にヒルが引っ付いていないかとビビりました。
アプトの道は険しいですね…

あっさりUターンしました。
またしても車でワープ(ズルその2)

最終地点の「旧熊ノ平駅」付近にある駐車場は、以前ドライブ時には立ち寄ったこともある場所。
確かにここに車を停めて徒歩でハイキングに向かう人たちを何度も見たことがありました。
「碓氷峠はドライブで来る所。モノズキだな～」
なんて思っていましたが、私もまさかのモノズキに…

この階段を登らないと合流できません。試練です。
普段からウォーキングでもしておけばよかった…


静寂の世界が待っていました。


トンネルの連鎖。
いつかは抜けると信じて。


で、廃線といえば六角精児さんなんですが…

旧熊ノ平駅に到着です。
何とも言えない荘厳な雰囲気なんです。


かつては人々の生活があったのでしょうね。


いつまで残っていられるのかな…

人が入ることのできるアプトの道はここでおしまいです。
刻が止まったかのようでした。
幸いにも雨に降られることもなく。


せっかく来た名だたる碓氷峠です。
ドライブも楽しんできましたよ～


ヒルクライム地点から86個目のカーブ。

走り続けると長野県へ。
180個以上あります…

そして峠の釜飯屋さんで「峠の牛めし」を食するのです…(^ω^)

私は子供の頃からラジオが好きでした。
なんと言っても貴重な情報源。
割と音楽に関しては早熟だったのはラジオのおかげかもしれません。

学生の頃には地元放送局の「bayfm(ベイエフエム)」をメインに聴くようになりました。
当時はお手紙やファックスなんかで番組に参加するようになり。
で、色々とプレゼントを頂いたりと。
現在ではスマホ、携帯などでリアルタイムにメッセージを送れますね。

社会人になれば交通情報や天気予報も重要になります。
数々の思い出深いDJやパーソナリティーも沢山いますよ～

遠出すると徐々に聴こえなくなり、雑音交じりならも受信され始めると「戻ってきた！」という感覚になるラジオ…



千葉県千葉市の幕張新都心にやってきました。
ドーン！と見えるのはワールドビジネスガーデンのツインタワー。
幕張を訪れれば目にする機会も多いと思います。


おおっ、摩天楼…
片側のマリブウェストタワーの27階にはbayfmの本社が居を構えています。
県内各地のサテライトスタジオには何回か番組見学に行ったことがありますが…
まさに総本山。
ここから数々の番組が発信されているのですね～


ちょこっとエントランスにお邪魔します・・
知っている(一方的に)DJやパーソナリティーに遭遇するかな、なんてヨコシマな考えもあったりなかったり…
すんごい垢抜けた女性の方が何人も歩いていました～



この日の幕張はかなりの人混みでした。
お隣には幕張メッセもあるので誰かのライブかな？なんて思っていました。
それにしては行き交う人たちの衣装がコスプレっぽい…

なるほど、TOKYO GAME SHOW 2019でした～
私、ゲームは疎いです…

目的は何にせよ、ジャンジャン千葉県に来てくださいね～

bayfmと幕張メッセは来月で30周年を迎えます。
少しずつ千葉県が変わり始めた1989年。
いつまでもこんな風景が眺められたらイイなぁ～



もちろん、多くの番組やプログラムで台風15号その後の情報を伝えています。
そして、それを聴いたリスナーは口で伝えて欲しいと言っています。
ラジオの電波が届かない人たちのために。

bayfmのキャッチコピー

LOVE OUR BAY
LOVE OUR FUTURE

改めて考えました。


私の近所も一週間前はこんなにも穏やかな風景。


さあ、これからですよ～！

今年の夏もピークを越えたようです。
案の定、私の体重も数キロ減りました。
かといって動きが俊敏になるわけでもありませんが…

道端でもがいているカブトムシを発見。
踏まれないようにと木陰へ連れて行きました。



で、暑くて手抜きになっていた車内清掃。
どういう訳だか、助手席下からラチェットのソケットを発見。
しっかりと管理しなければいけませんね～

こんなことしているから、同じ工具が増えてしまうんですね…


で、本日スタッドレスタイヤの予約をしてきました。
まだまだ汗だくな日が続くというのに冬の準備かいな！
なんて自分でも思いますけど…

手持ちのスタッドレスタイヤは約5年程使用しました。
プラットホームも出てしまっていますし。
スタッドレスとしての使用限度目安を示すプラットホーム、半分ほど磨り減ると出現してしまいます～
新品時は約10ミリくらいのタイヤ溝の深さなので、5ミリも磨り減れば交換時期なんでしょうか。

もちろんゴムの柔らかさも大事ですけど。

車のパーツ購入って大概は多少なりともワクワクするもんですが…
ことスタッドレスに関してはそれほどでもなく。
必要だから買い替えるという感じですね。
取り付けがまだまだ先ということもあるかもしれませんけど。

とかいって、実際に雪が降りだしたら「ヒャッホー！」なんてなるのでしょうか…
うーん、それはなさそうですね～

ちなみに、ブリヂストンのブリザックVRX2を購入しました。
手持ちのブリザックREVO GZは二世代前のモデル。
さて、どれほど性能アップしているのでしょうか。


そして、7年ほど使用しているシート。
長時間座っていると、こんな感じにお尻の型が付いてしまいます。
よく見ると背骨の型まで…
クッションがヘタってきているようです。
次の日には戻りますけどハリがなくなってきています～
嗚呼…

魚拓ならぬ尻拓…
お見苦しいもの失礼しました～(^ω^)