メタルゴッドのブログ一覧

6月9日…ロックの日…
電車でやって来るお友達を待っていました。

今回の旅にはお供がいらっしゃいます。
如月 福子さんが待ち合わせ駅に到着です。
先日の横浜旅行のお土産を持参していました。ありがとうございます～

今回は運転手にご指名して頂きました。
私の車に乗り込んでいざ出発です～
一台に二名乗車での遠征は初めてかもしれません。

梅雨入り直後のタイミング。
二週間前とは違い新東名に乗り入れ、雨にも負けず西へ向かいます。

途中、愛知県の岡崎SAでお昼ご飯を頂き…


やって来ましたのは、とある新築されたばかりの家。
GT AGAINさんのお家に(厚かましくも)お邪魔して参りました～
GTさん、初めまして・・
嗚呼…新鮮な木の香りの素晴らしいお宅！

なにより、ニャンコのためのお家でもあります。
素敵な壁紙…
一匹ずつ違う模様なんです。


お出迎え！
こ、こんにちは～


千葉からの闖入者ですから、警戒するのも無理はありません～

皆さん、とっても可愛いです～

GTさんのお宅を失礼して二台でお宿に向かいます。
おもてなしをありがとうございました。


やって来ましたのは「かんぽの宿 知多美浜」です。
こちらのお宿に三人とも宿泊します。


初めて望む伊勢湾です～
遠くにセントレア空港も見えるのです。





私には(勝手に決めた)カメラのお師匠様が四人いまして。
本日はその内の二人が集まっています。
早速、GTさんから色々な提案が…


「車はここら辺に停めましょう…」
「ステアリングはもっと切って…」
私は「御意に」です。
すると、こんな素敵な写真が…！

雑誌の取材を受けているようで、モデル気分でした！
※お写真ありがとうございます

で、今回の宿泊先は福ちゃんに決めて頂きました。
流石のチョイスです！
ヌルヌルな温泉にジャブジャブ入ってきましたよ～
伊勢湾を眺めながらの露天風呂も堪能です。



お料理のコースもおまかせでした。
順番に出されてくるお料理なんて滅多に機会がありません。
食べるペース配分も分からずサクサク頂いちゃいました～

お二人はこちらもお楽しみでしたよ。

私も「色」の付いたドリンクを少々…
具合が悪くならずに良かったです…

翌日、出発の朝を迎えます。
涼しい朝でした。
朝食はバイキング。
そろそろ、時間が来てしまいました。





福ちゃんは次の温泉地へ。
私は名古屋方面へ。
この地で解散。
それぞれの路へと進みます。



一時間ほど車を進めて行き、とあるショッピングモールに到着しました。
痛風おやじさんと待ち合わせです。
初めましてです。
車や音楽など様々なお話しをさせて頂きました。
やはり、コメント等で会話を重ねているとたちまち打ち解けるものですね～


こちらのお車…
パッソTRDスポーツM
5速マニュアル車なんです。
サスペンションやシート等も変更されている「走り」のマシンなんです。
バッチリとメンテナンスされているのが素晴らしい…

短い時間でしたが、ありがとうございました！


愛知から千葉への帰り道は全て土砂降りでした。
地域によっては水中を走っているかのごとくの水煙。
まさに、smoke on the water
今更ながら私は雨男…しかも大雨男のようです…

それでも、旅の思い出に彩りを添えるのです(^ω^)


そう、心のアルバムに・・

5月27日
2年ぶりに山口県の壇之浦PAにやって来ました。
北九州が目の前です。
いざ、関門橋を渡ります。


目指すは「平尾台自然の郷」です。
セラフィムさんにお出迎えして頂きました！

お久しぶりです～

前回お会いした時はBRZは納車されたばかりの頃でした。
今は違います。
美しいアミューズのチタンマフラー…
太いタイヤホイール…


待ち合わせ場所をここに決めたのは私なんです。
特に深い理由があったわけではありません。車が停めやすそうだったから、それだけなんです。
が、来てみてビックリ！
なんとも眺めの良い所じゃないですか～
ちょこっと阿蘇山を思い出しました。


周りは適度なワインディングロードです。
お互いの車の運転席、助手席に乗り込んで乗り比べ大会です。
グルグルと走り回っては戻ってきてからのお喋り大会。
ここならデカイ声でも問題なしです～
あーでもない、こーでもないと真面目に車談義です。
同じ車高長でも車の乗り味は違うもんですね！


私の希望で小倉城まで案内をしてもらいました。
セラさんのBRZに先導されるのは初めてのような…
新鮮です！


小倉城に到着です。
ポツポツと雨が降ってきました～


お次は小倉駅近くにあります「北九州市漫画ミュージアム」へ。
敬愛する松本零士先生が名誉館長を務めております。
福岡県出身ですね。
ロックスターのような出で立ちのキャプテン・ハーロックがお出迎えです～


そのまま徒歩で小倉駅を散策…



私は青春の幻影
あなたの青春と一緒に旅をしたことを私は永遠に忘れない


メーテル～！


男には負けると分かっていても戦わなければいけない時がある…
鉄郎はそれを知っていた

一人、銀河鉄道999劇場です…

その後はどこぞの休憩所でお喋りタイム。
そして時間は限られています。

帰り道の途中、めかりPAに着いた頃には雨足も強くなってきました。





楽しい日々にも終わりがきました。

でもそれは、まだ見ぬ明日への旅路の続き。
総走行距離2250㎞。

今回もお友達の方たちには素敵なおもてなしをして頂きました。
そして、それが私の原動力。

残念ながら、今回はひよっちは都合がつきませんでした。
いつも気にかけて頂きありがとうございます。
でもね、一緒に走っていたんですよ。


お会いできた方
お会いできなかった方
またの機会に恵まれますように


Like a bridge over troubled water
l will lay me down

おしまい

5月26日
さてさて、広島観光の始まりです。
漆黒さんにお出で頂きました。
駐車場で車を入れ替えて私の86で出発です。


到着したのは広島駅。
屋上の駐車場には沢山の車が停められます。ちょこっとビックリ…

広島電鉄、通称「広電」に乗り込みます！
ご当地の路面電車に乗る機会はなかなかありません。

まさに、私にとってのトレーダー分岐点。
ちなみに駅とは言わず電停と言うそうです。


この路面電車は前半の区間が見所満載なんです。
しかもすぐ隣は車が並走しています～
電停だってかなりの至近距離。
原爆ドーム前を通過します。


終点は宮島口。
いざ、厳島神社へ！


と、その前に駅前にある【うえのや】さんの穴子飯を頂きます。
これ、漆黒さんのお薦めです。
お弁当箱の木の香りも相まって絶品でした～


いよいよ、フェリーで宮島に渡りますよ。
人生二度目のフェリー体験です。


日本三景にも数えられる宮島。
世界遺産にも登録された厳島神社の大鳥居が見えてきました～


神聖なる場所。いざ参拝です。

こちらは西回廊です。

厳かな挙式も。
これはかなりの注目を集めていましたね～

嗚呼…ロマンチックが止まらない…


瀬戸内海に建つ厳島神社。
満潮時には足元近くまで海水に浸るようです。

満潮、干潮では趣が違うのでしょうね。

沢山の観光客で賑わっていました。
御朱印帳では長蛇の列です。


そして威厳のあるその姿は心を打ちます。
古くから島そのものが信仰の対象だった「神の島」


6月からは大規模な改修工事が始まるそうです。
好天にも恵まれ絶好のタイミングでした。
漆黒さん、案内して頂きありがとうございます。

野生の鹿さんも沢山いましたよ～


ちょこっとレトロなお土産屋さん…(^ω^)


名残惜しいですが宮島を後にします。

5月25日
東京都と愛知県を結ぶ東名高速道路が全線開通してから50周年にあたるそうです。
私にとっても、とても馴染みのある道なんです。
この道があってこその旅路。

さぁ、行こう…と声を掛けます。

この車が頼りです。


途中で分岐して平行に走る新東名が開通した今でも、こちらの以前からの東名がお気に入り。
静岡県の由比(ゆい)PAからは間近に海が望めます。


ガードレールの向こう側は本線。
こんな感じに駐車できるのも珍しいような？


更に西へ車を進めます。
新名神高速では新しく出来た鈴鹿PAにも寄ってみました。
すんごい混雑っぷりでした～

一気に山陽自動車道へ乗り入れます。
兵庫県の三木SAまでは距離にして約600㎞。
ここまで無給油で来ることができました。

で、岡山県の吉備SAに到着です。
そう、桃太郎伝説の地でもあるのですね～
ちょこっとリアルな桃太郎さんのお出迎え…

3人のお供もお揃いのようですね～

wineさんにもお出迎えして頂きました！


手塩にかけたオーディオシステムが素晴らしいこちらのソニカ。
試聴させて頂く気マンマンでした。
チャンス到来です。

が、CDを一枚しか持ってこなかったという失態を…(しかもメタル系…)
「あれっ、クイーンのCDは持ってこなかったのですか？」
という問いには返す言葉がありませんでした～

で、やっぱり違うのですよ。
ギターソロのトーンだって甘く艶やかでしたから。
wineさんのコレクションから色々と聴かせてもらいました～

ありがとうございました！


夕方には広島県に滑り込みます。
4年連続になるでしょうか。
まずは一安心。


私にとっては懐かしくもあり新鮮な夜景。
幾度となくこの場所で朝日や夕暮れを。


何気ない日常風景をただただ眺めるのでした。

3回目の車検、継続検査を迎えました。
2回目以降はあっという間ですね。

事前に全てのオイル類は交換してあります。
その上で何か問題があれば処置、作業をお願いしておきました。
私からのリクエストはミッションマウントの交換でした。
数ヶ月前にリコールの関係でエンジンマウント二ヶ所は交換してあります。こちらの交換を頼みそびれてしまっていたのです。



文字通りミッションを支えるミッションマウント。
正式には「エンジンマウンティング インシュレーターRR」と言うようです。純正パーツです。
たった三つのマウントがエンジン、ミッションの土台なんですね～

現状でも不具合は感じませんでしたが、これにより高回転時のフィーリングに嬉しい変化を期待です。


で、その「何か問題」があったのです。
オイル漏れでした。
ミッションとプロペラシャフトがドッキングしている箇所からでした。
なるほど、真下のミッションマウントもオイルでドロドロな訳です。
オイル交換時に気が付かなかった私のポカでもありますが…

この「エクステンション ハウジング オイルシール」の交換です。
下の部分が変形しちゃっていますね。
最初に部品名を聞いたときは「何じゃソレ！？」でした～

直径数センチで千円にも満たないこの部品、交換工賃は一万以上となかなか小癪なモノです。

そして、もう一つ発覚した事がありまして。
近接排気騒音値がギリギリだったらしいのです。
次回の車検時には音量オーバーかもしれませんね。
うーん、お気に入りのマフラーなんですけどね～
と言いつつも、4本目のマフラー選びも興味津々だったりして。
気が早い…！



車高調をクルクルとでも良かったのですが、せっかくの(？)機会なので純正サスペンションを装着していました。
ある意味、全交換の方が手っ取り早いです。

久しぶりの純正サス、これはこれで楽しかったのですよ。
イコールコンディションではありませんが、納車当時の頃を思い出しました。
とても刺激的でしたから。
反面、良くも悪くも(こんな乗り心地で)トヨタはよくゴーサインを出したなと思いましたけど。

サスのストロークが確保されているのはメリットがあると改めて感じた数日間でした。ロールもまた楽し！

おかげでジャッキアップは少々大変でしたが…
いつまでたってもタイヤが浮かないのです。

ビヨ～ンって具合です～

ポッカリ空いた穴からエンジンフード裏が見えます！


純正サスは楽しい！なんて言いつつも結局はこちらに戻し…
「性」なんでしょうか？


今回の作業で「嬉しい発見」もありまして。
つい最近になってから低速走行時にコツコツと妙な振動があったのです。
サス交換時に原因を見つけて処置。
いや～、スッキリ！

欲をかいて車高を前後水平に調整してみたら失敗感が…
後日、やり直しです(^ω^)