メタルゴッドのブログ一覧

一人で勝手に盛り上がっているメンテナンスシーズン。
そろそろ佳境に入りました。

まずはブレーキマスターシリンダー。
外して納得です、非分解式のようです。どうりでインナーキットだけで注文できない訳です。


ということで、丸ごと新品になりました。
リザーバータンクも新しくなったせいか、ブレーキフルードが入っていないかのような透明感です～


お次はクラッチマスターシリンダー。
こちらはインナーキットだけでも注文できますが、せっかくなので？丸ごと交換です。


エンジンルーム内ではブレーキマスターシリンダーの隣に鎮座しています。
ここら辺だけ見ると新車の雰囲気ですね～


これらの部品はブレーキペダル、クラッチペダルに直結している大事な油圧系のパーツ。
勢いに任せてクラッチレリーズシリンダーと前後のブレーキキャリパーのインナーキットも交換しました。
フルード漏れしている箇所はありませんでしたが、いずれは手を入れたいと思っていましたのでスッキリ！ 車も心も。

ひとまずはメンテナンス強化月間もおしまい。
しばらくは安心して乗れるかな～



さてさて、季節の移り変わりを感じる今日この頃です。




雨の予報が出ていた本日ですが、幸いにも午前中は崩れることもなさそうでした。
チャンス到来！とタイヤの履き替えです。
午前5時半には起きていました…

スタッドレスを履いているのはたかだか数ヶ月。
それでも長く感じました。
朝日を浴びながら作業開始です。徐々に暑くなってきました…



トランクに積んでいた新調したスコップも今季は出番なしでした。
取っ手が伸びるタイプです～



私の車の助手席側デフロスター付近。
寒い季節になると勝手にビョ～ンと浮いてきてしまいまして。
が、暖かい季節になると自然にピタッと収まるのです。

まだまだ浮いたままです。
本格的な春はもう少し先のようですね～


浮いているオレンジマーカーは少し馴染んできました(^ω^)

この車のテールレンズは社外品に交換されている方も多いと思います。
交換方法も簡単。
トランクを開けて内張りを少し捲れば取り付けナットが4箇所見えます。
そんな私も車を購入してから一年も経たずにトムスのLEDテールに交換しました。
やっぱりテールレンズは赤でしょ！と思っていましたので。



みんカラを始めた時には既にこのテール。
お友達とのツーリング時にもお馴染みだったと思います。
6年ほど使ったでしょうか。
とてもお気に入りでした。


と言いつつも、去年の秋に純正のテールレンズへと戻しました。
やっぱりクリアもイイね！といい加減なもんです…

もともとデザインはお気に入りでしたから。
なにより、ほぼ未使用なのでピカピカなんです。



もとから外観は白、黒、シルバー(クリア)と三色で統一するつもりでした。テールレンズは別として。
そろそろ７年目を迎える頃になってようやくカタチに…



と言っているそばからサイドマーカーをクリアからオレンジへ…

統一感なしですね～
はっきり言って、この部分だけ浮いちゃってます。
やっぱりウィンカーはオレンジでしょ！ってことにしておきましょうか…

透明なら色を入れたくなり、色が付いていたら透明にしたくなるという天邪鬼！




徐々に春の気配を感じる今日この頃。
スタッドレスからサマータイヤに履き替えたいところです。
残念ながら日曜日は雨のため作業ができませんでした。
で、予報によると次の日曜日も雨マークじゃないですか～
来週には予定も組んでいるというのに…少し焦り気味です…

1月、2月とドライブらしいドライブをしていません。
春らしい空の下、気持ち良く走りたい気分なんです。
多少くしゃみが出て鼻がズルズルしますが、幸いにも花粉症ではなさそうなので(ホンマかいな)




そんなある日。
走り慣れた道でドッキリ体験。
道路脇前方に何やら見馴れぬモノがありまして。
「うわわっ！？」っと…
いえ、やましいことはありませんけど…



通り過ぎる時に「なぁーんだ！」と思いまして。
わざわざUターンして確かめちゃいました。
ビニールを被せた椅子のようです(何故ここに？)

誰よ、紛らわしい！と思いつつも、逸る自分の心には丁度いいブレーキとなったかもしれません(^ω^)

数日前のことです。
早朝から濃い霧が立ち込めていました。
ご覧のとおりです。


車の運転もいつも以上に気を使いました。
スッポリと遮断された世界。
ホント、何にも見えません～


ただ、霧のおかげで車の汚れは目立ちません…
しかもカメラ片手の私自身も傍目からは目立たないハズ。
遠慮は要りませんね～
ある意味、撮影日和なんでしょうか？


まるで月のような太陽。
すでに高く昇っています。




さてさて、こんな悪天候な時に点灯させるフォグランプ。
私の車はレンズユニットごと社外(純正？)のものに交換しています。
スバル純正の「フォグランプ マルチコーティング」というオプションパーツです。
スバルのアクセサリーカタログに載っているのです。
もちろん？、ほぼジャストフィット。
俗に言うポン付けです。

非点灯時でも見る角度によっては様々な色合いなんです。
実際に点灯すると黄色に照射します。

4,5年前に交換したでしょうか。
パーツレビューを書いていないので忘れました…
私にとってはパーツレビューって難しいです。書いていないパーツは結構あります。
で、書いたら書いたでクドクドと長ったらしいという…

取り付けてから数年後にレビューを載せてもいいのでしょうが、やはり直後のテンションが上がった時に書くのが一番でしょうか？

こちらが外した元々のレンズユニット。
PSX24Wなんて初めて聞く規格のバルブを使います

プラスチック製でとっても軽いのです。
光軸調整のネジも付いていますね。

マルチコーティングはレンズがガラスです。
しかも、規格がH8となりバルブの選択肢がグッと広がります。
そして一番大事な実用面。
悪条件な時に視界の確保には黄色は助かりますね。

・・・と、パーツレビュー風に書いてみました。


つかの間の霧中でした～
迷わずカメラを手にして良かった良かった！



霧といえばこんな曲がありまして。

かつてはこんな感じに髪を伸ばしていたりして…
このレコードジャケットを美容院に持っていって「この髪型にしてください！！」なんて無謀なお願いをしたことも。
もちろん、似合う似合わないは別問題ですが…

で、歌詞の一部に

ソフィア、忘れられない
その瞳、その長い髪

なんてありまして。


その瞳に見つめられました。残り二つでした…
こちらも迷わず、そして少し勇気を出して買いました～


でもでも


結局は美味しく頂くのです～(^ω^)

こちらの映画を観に行ってきました。
最近はこういったパネルが定番なのでしょうか？
ちなみに車の座席は顔出しパネルとなっています(やりませんが…)

とってもお久しぶりなシティーハンター。
アニメ放送30周年記念だそうです。
ちなみに右側が冴羽撩さんで左側が槇村香さんです。

トレードマークともいえる赤のMINI。連載初期にはホンダのCR-Xにも乗っていた記憶があります。

香のトレードマークといえば…このハンマー。
結構、重たかったです～


連載やTV放送されていた頃とは時代背景も変わってきました。
当時はシティーハンターに依頼するには新宿駅の伝言板にチョークで「XYZ」と書き込んだんですね～
ちなみに、千葉県の某駅で書いたことがあったり…

だけど、久しぶりにお会いした登場人物たちはちっともお変わりなく。
そして声優さんたちも。これはとっても嬉しかったですね。


「撩ちゃん、相変わらずだなぁ」と笑ってもらえたなら、これ以上の幸せはありません。
と、北条司先生も仰っております。




記憶を呼び起こすと…
TV放送時には色々なアーティストが主題歌を歌っていました。

小比類巻かほる、大沢誉志幸、岡村靖幸、FENCE OF DEFENSE、鈴木聖美、等々。

こんなレコードも残っていましたよ～
PSY・S(サイズと読みます)の「Angel Night」
とってもお気に入りの主題歌でした。


で、絶対に外せないアーティスト…
TM NETWORK
当時「Get Wild」が流れるエンディングは最高の瞬間でした。
曲イコール、シティーハンターというイメージを作ったと思います。
もちろん、そのエンディング曲を引き継いだ「Still Love Her」も味わい深い余韻を残してくれました。




遥か昔、学生時代に部活で泊まり込みの合宿がありまして。
何泊何日かは忘れましたが。
真夏の練習内容は噂通りのキツさでした。
嗚呼…Get wild and tough…

休憩時間に買った北条司作品のキャッツアイの11巻。
たった一冊を皆で回し読みをしたことがありました。

美人三姉妹と、撩と香は忘れられないのです。




※主人公の冴羽「りょう」は本来は、けものへんに寮と書きますが変換できませんでした。

昨日は早朝から雪が舞っていました。
そして帰宅する頃にも再びの雪。


明くる朝、幸いにも路面は凍結しているものの積雪はなくホッと一安心。
車のドアも凍結していて開けるのも一苦労。
そのうちインデックスシステムが壊れるのでは？、と思ってしまいます。

こちら千葉県では今月2月が最も雪が気になる季節です。



さてさて、最近はもっと気になることがありまして。
その名も「異音」…

数週間前にリコール作業を終え意気揚々としていました。
が、何やら音が聞こえ始めたのです。フロント側から。

リコール作業が終わった数日後にはお店に症状を伝えました。
早急に来店してください、とのことで先ずは音の確認。
メカニックの方と一緒に周辺を試乗します。
が、どんだけ走ってもあの「音」がしないのです。
なんでやねん～！？

毎日の通勤で「カタカタッ」と耳を澄まさなくても聞こえていたあの「音」が…

こうなったら我が手、です。
素人なりに脳ミソを絞りました。
最初は社外品のオイルキャッチタンクがビビっているのかと思いましたが異常なし。

ならば！、と下回りに潜り込みアンダーカバーをコンコンとノック…
んん？
何かが足りない…？、付いているべきボルトは…？


手間がかかりますが、ひとまずジャッキダウンして最寄りのホームセンターへ駆け込みます。
同じものはありませんでしたが、径とピッチが同じボルトを購入。
せっかくなので(？)5コ用意です。


こんな感じでビシッと固定。
ちなみに2コも使いました～


祈る気持ちでいざ実走です。

聞こえなくなりました。
音が…消・え・ま・し・た・・・
自分で作業しておきながら半信半疑。
ホンマかいな～


他にもエンジンを7千回転まで回した時に、違ったビビリ音もしていまして。エキマニ付近でしょうか。

それも消えて澄んだエキゾースト音だけが響くように戻りました。



一件落着かどうか分かりませんが…

まだまだイイコにしてもらいましょうか(^ω^)