恐怖体験・・・来るべき時が・・・来たぁ

やっぱりきました。

気にはしてましたが、今日深夜に　恐怖体験　しました・・・。


今朝（0時チョい）レンタルCD返却ついでにドライブに出かけました

・・・そもそもそんな時間にドライブ行くほうがどうかしてますね

ミュージックサーバーに録音しないといけないので、帰り道にCDを返すことにしたんです。


んん～　「夜は静かでも少ないし最高～」　ってテンションってました。

エンジンも温まってきたとこで国道とのインターチェンジにさしかかり本線に合流のため　アクセルON　です

ブーストも掛かり始め（あっ気づいたんですけど、エアクリ変えてブーストの立ち上がりが早くなりましたよ　ワーニングを0.7に設定してるんですがピーピー速攻なりますwa）テンションで、


事件は起こりました。

加速途中に急に　ノッキング　のような振動とともに　「TRC」「空気圧」「スリップ」警告灯が　点滅　し始めました。


あーやばい。。。なんか逝ったかな


と思ったのもつかの間


続いて、ヘッドライトが　フリッカ　し始めました。

とにかく一回車止めてエンジンかけなおそうと思いそのまま路肩へ停車です。


あーさむっ
あがりのため湯冷めしそうでした。。。


路肩へ停車したらなんかタコメーターがどんどん0に近づいてくんです


なっなんじゃこりゃー

ちょっとちょっと


3秒後
エンスト・・・。


え～この時点でかなりてんぱってました。


しかしこんなことでは終わりません。


エンジンを切ってちょっと自分を落ち着かせて・・・。フゥ


よーしチェイ君
エンジン　点火だぁーーーー





ん？？


あのぉ・・・。




もしもーしエンジン点火ですよチェイさん？？？？


・・・。


ぬおーーーーーーーーー


セル回りません。


ってか・・・ACCでもメーターパネルは、し～ん・・・


こういうときって変なもんで、まず携帯持ってるか確認してました。

携帯あったんで、ん～とりあえずエンジンルーム覗いてみるか。
（たぶんヒューズかなんかだろとは思ってましたけどね。）

で、ボンネット開けたら速攻で原因分かりました。




バッテリーのマイナス端子すっぽ抜けてました。



あほらしっ

でもラチェットで締めてみたらもうほとんど締まってましたけどねぇ、なんかすっぽ抜けちゃってました。何かかませたほうがいいのかな？？

で、エンジン投入するもやっぱタコはゼロへ向かって一直線です。


犯人は　エアクリ　ですわ

簡易ではありますが、遮熱板付けてるんですけどねぇ。。。


まぁ今気がついてよかったです。
今度北陸へ旅行行くんで、そんときになったらたいへんでした

やっぱ何かパーツつけたら多少なりとも近場でテストが必要だと思いました。


大至急　遮熱板作成しなければ


長々とすんませんでした。　
PMC.Sさんばっちり色つきましたありがとうです