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☆どら☆@MTベロ赤のアテスポさん!の"愛すべき、アテスポさん!" [マツダ アテンザスポーツ]

整備手帳

作業日:2016年2月6日

( 'ω') 【さぁ着くか!? ホイール取付!!】PIAA RACINGホイール取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
( 'ω') さぁいよいよ準備は万端、スペーサーも届いたので取付に入ります。
2
( 'ω') ホイール付ける前にスペーサーをつけないと取付できないので、スペーサーを取付するためにディスクの錆を落としておきます…。
3
( 'ω') フィッティングバッチリ!さぁいよいよホイール取付です…!
これが一番時間かかりました…少し削っては確認という作業を何回も…。アルミ製なのでよく削れます…。
4
( 'ω') そしたらあとは普通のホイール交換と同じです!
このホイールとスペーサーは薄肉ソケットじゃないと入りませんので薄肉を借りて作業!
5
( 'ω') さぁ取付完了!。で、ジャッキ下げたら…。

あ……。
前輪のステアリングは大丈夫そうだ…。
しかしでている。フェンダーからでている。

そう、スペーサーをかます事によって実質+45 → +30になるのだ。
それで1cm出ている…。

そしてリア側…フェンダーにタイヤが乗っかっている…。
この時点で走行不能。どうしようもない…。
6
( 'ω') で、ホイール戻して帰ってきた…。
 どうしようかな…。

1.「車高下げてキャンバーをつける」
2.「リアロアアームのボルト調整でキャンバーをつける」
3.「今のホイールを売って新しいホイールを買う」

( 'ω') さぁどれがいいと思いますか!?
 私は2番で行こうと思います!トーが狂いますが…。
  リアはいいけどフロントのキャンバーはどうつければ…。
   フェンダーモールでもいけますかな?

( 'ω') 試行錯誤する毎日…いつになったら履けるのか…
      またね!!!

 つかリアの調整ボルト硬い…。インパクトレンチいるな…

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この記事へのコメント

2016年2月7日 19:13
なかなか 手の込んだ事やってますね。

仕事柄色んな加工が出来るようで 弄りの幅も広がっているようで!

さて、厳密にいいますと
現在の規制では、フェンダーからタイヤが1mmでも出ちゃうと 違反です。

だから、1cmといっても 10mmだと完全に違反です。

以前 私もこれによく泣かされました。

次に、フェンダーモール(片側10mmはOK)ですが、これにより タイヤが範囲内っていうのも
違法になるそうです。(私も経験済み)

最近は、特に弄り難くなりつつあるりますね。

タイヤとか、ホイールに関しては 私もよく オフセット計算表と睨めっこしてました(笑)

頑張って、よい解決方法を見つけて下さい。
コメントへの返答
2016年2月7日 21:06
( 'ω') 手の込んだっていうか詰んでますけどね!

そうですね!仕事が板金で趣味がパソコン(主に編集系)なので、設計から実践までやってます!!

フェンダーから出るとアウトなのは知っていまして、それでこのホイール買ったのですが来た瞬間に合わないことが分かり…ショップの方も使ってくれとのことだったので、急遽スペーサーを購入して取り付けしたらこれです…。

そのうちオーバーフェンダー作るし、旋盤加工も会社の上司にしてもらっているので、とりあえずキャンバーつけて爪折りでやり過ごそうかとおもいますー!

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