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いきおいでAE111のレビンを捕獲してきました。前期のBZ-Gの5MT、ワンオーナー無事故車っぽいです。
いつものように話を聞いただけで決定です。
現物見るのが引き取るときという適当っぷりを発揮してます。
というかいままで試乗して検討してじゃあと車を買ったことはないですね。
スパイクも乗ってる人のを見させてもらっただけで決めちゃったし。

レビンは距離こそ走っていますが、ボディはしっかりしてるし外見ピカピカ。
なかなか思った以上の程度でよかったです。
踏んでみると高回転の伸びがいいですね。スターレットも速いですが違った感覚の速さです。

ちなみにレビンはスターレットの乗換えで購入しました。
家族のスターレットが今年車検で、乗り換えもありかなと考えてたところにタイミングよく話がでてきのです。

無事捕獲も完了したこと早速いつものように消耗品の交換に取り掛かります。
オイル、プラグは当然として、タイミングベルトなど一通り変えます。
特にベルト関係は工賃とか考えると割高感はいなめないですが、安心して乗ることに比べれば問題ない費用です。
むしろ中途半端にケチって壊すことに比べればマシですもの。

ところで現物見に行くため久しぶりにスパイクで長距離乗ったんですが、
なんかあたりがついてきたのかどうなのか、アクセルのつきがよくで踏んでて気持ちがいい。
スタートで踏み込んでるのに燃費もどんどん増えて燃費計の表示が10km代から14km代まであがりました。
ガソリン満タン後に高速のみですと18km代まであがったことありましたが、このサイズでこの走りっぷりがすばらしいですね！