ひて"のブログ一覧

前々から悩んでる冷却強化。
以前より走るようになったので油圧低下などによるエンジン影響が不安で対策を考えています。

ちょうど夏セールなのでオイルクーラーだけでも買っておこうかとHPIを検討しておりますが、
汎用キットなので迷ってます。

設置場所は右エアインテーク。サイズからサイドタンク式のW2。
W1でも入る気もしますがキツキツそうなので。
エレメントはサンドイッチタイプで問題ないでしょう。

HPI　エンジンオイルクーラーキット

ラジエータは海外品の2層か3層にする予定。
3層でも安いのですがオーバークールにならないかと悩んでます。

うさんくさい2層
MISHIMOTO 3層

そんな悩むなら素直にショップで相談しろよって話ですな・・・

オサムファクトリー初心者ジムカーナグリッドin舞洲2014夏に参加してきました。

久しぶりのパイロンコースでしたが、コースレイアウトは難しくないし大丈夫と思いきや
いざ走ってみると即ミスコース（苦笑
川脇選手のレッスンではアクセルワークのアドバイスを頂き、意識しながら午前は練習してました。
フリー走行は1時間近く丸々走っててかなりぐったりでしたが。

午後は予選1本走ったタイムと近い車同士で本戦2本をグリッド形式での対決。
実際走ると相手を意識する余裕なかったですね。
本戦の結果はまさかのクラス2位！（16台中）総合でも10位（61台中）とまさかの快挙でした。
動画で振り返ると見直すべき点もありますが、練習時に比べるとだいぶましになったと思います。





さて、前回書いていたタイヤ、水温はというと・・・
タイヤはいい感じ。熱が入りやすいのか本戦でいきなりでもグリップしますし、滑らせてちゃんとおさまります。（そら前が数年使い続けてズルズルだったんで当たり前）

水温はECU読みでMAX96度でした。
本戦は1本分で終わりなのでそこまで影響はなかったですが、この時期サーキットで周回すると厳しいでしょうね。走行風ではたいして下がらず、エアコンかけてファンまわさないと下がり悪いです。
エンジンにもよろしくないしラジエータ、オイルクーラーで対策が必要すかね。
あとサイドターン練習してみましたがこれでもかってぐらい引かないと効かず、ワイヤー調整すれば使えるようになるのかな？

1日あっと言う間で充実した練習会でした。スタッフの皆様ありがとうございました！
次回のモーターランドSUZUKAも都合つけて参加してみたいと思います。

追記
せきもんさまのブログにリザルト上がっていましたのでダウンロードさせていただきました。
ゼッケン33番です。
オサムファクトリー初心者ジムカーナグリッドin舞洲2014・夏　結果

またもしばらくご無沙汰でした。
6月は休みなくて先週まで12連続勤務としんどかったです。

さて、なかなか前回のセントラル以来走れていないのであれこれ探してたところ
舞洲でのジムカーナがあるということで先週末にエントリーしてきました。
日曜の営業時間ぎりぎりに伺ってしまったにも関わらず社長から丁寧に説明いただきました。
内容等は初心者向けでミスコースが出ないようなコースレイアウトにするとのこと。

で、サイトウォッチしてたら本日、本コースが発表されたようですな。
確かにこれならミスコースはしないでしょう。
本番コースはストレート長いからパワーないのはきちいなあ。
とりあえず、ニュータイヤのZⅡ STAR SPECと負荷かけて水温どれだけ上がるか見てきます。
水温ひどいようならラジエーター交換を本格始動するつもりです。

オサムファクトリー初心者ジムカーナグリッドin舞洲2014・夏コース図発表

写真は結構前に行ってきたメタセコイア並木　なんとなくup

2/15にエンブロ様主催の新春 de Goでセントラルサーキットを走ってきました。
昨年たまたま見つけて参加させていただいたのですが、今回もお得なプランでしたのでエントリー。
前日までの雪で開催危ぶまれていましたがウェットでしたが無事開催となりました。前回と同じく雨でいまだドライ知らずですが。

ピンで待ち時間もてあましているのでちょいちょいお声がけいただいたりして感謝です。
ちなみに新潟ナンバーなのでまさか新潟からと毎度聞かれますｗ

今回、セントラルサーキットの井入プロ（社長）の同乗走行ありってことで、こらチャンスとお願いしました。
車載動画とってたのでプロとヘタレの違いをご確認ください。
※問題ないとは思いますが不都合あったら削除しますね。





動画じゃわかり辛いですが、隣に乗っているとぜんぜん挙動が違う。同じ車かよと思うぐらいです。
ターンインでしっかりと加重がかかって立ち上がりですぐにカウンター当たってるからずるずる滑っても回らないという感じなのか。
自分の場合、曲がる前に速度落としすぎ、向きが変わりきる前に無駄に踏んでしまって回ってしまうパターンですかね。。。



グラフはラップタイムの差です。
社長からはリアが思った以上にすべるから、曲がりきれるまで速度落としてリアのグリップ使ったほうが前に進むとアドバイスいただきましたが、ヘタレすぎて速度が落ちすぎ。後踏めるとこも踏み切れてないと。
もっと練習しないとです。
セントラルも2度走ったのでまた機会あえば走りたいですね。
とりあえず春先車検なのであわせてタイヤは交換しよう。

お久しぶりです。
Y氏がウォッチしてないで更新しろというので書いてみました。

数年前に東京に転勤なってから車はたまに乗るくらいでみんカラも書くネタがなく放置してそのままと。
なのでずーと更新していませんでしたがその間スパイクは家族に譲渡、レビンも友人に譲渡で今はMR-Sに乗っています。MR-Sはスパイクのセカンドカーでしたが東京暮らしに2台持ちは無駄。でも維持費安いからと持ち続けていたんですよね。

ですが昨年東京から大阪に転勤で車もって来たことで車遊びが再熱。
長年放置していて痛んでたところも昨年に修理したのでまた走るようにもなりました。
新潟ではいつもサーキットとか連れて行ってもらってましたが、ピンでサーキットへも行ってしまいましたし。

今週の2/15も新春 de Goに参加してきます。昨年末も参加させていただいたのですが、ヘタレすぎたのでリベンジです。（あいにくの悪天候そうで同じ結果なきもしますが）

ということで先週末せこせこオイル交換をしてみました。大阪は知ってるショップないし量販店はこの手の車嫌がれるしで自分でしてみました。
低すぎでジャッキ意味なしでしたが（泣
週末は事故らないようにがんばってきてみます。