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2007年09月16日 イイね!

某オクも落ち目なのか

うちにあるありあまった物を処分すべく、某オクでちまちま出品しているのですが
最近はマナーが悪いというか自分本位な落札者が多くて困っています。
海外発送しません。と記載しているのに輸出してくれいう台湾人。
着払いと書いてあるのにメールが打てないと直電(しかもこっちから)に代引き指定という中国人。(そのあとちゃっかり1個出品なのに2個発送してとメール打ってきやがりました。)
んでつい前は入札額を間違ったとキャンセルしてこの価格で再入札にしてときたものです。
それも入札した次点でキャンセル依頼ならまだしも価格が上がってからの依頼ですからねえ。
これじゃあ他の入札者から見れば値段吊り上げと思われても仕方ないし、いつでもキャンセルできるならオークションじゃないですよね。
何日も連絡なしというのがまだかわいいほうです。
だんだんと出品時の説明文にいれる制限が増えてきていますよ。
24時間以内連絡、即時入金なんて人が落札者だと普通に感動です。

大半が車部品なのでみんカラオークションでもいいんですが、
検索とかやりづらいので使うのも・・・です。
こんなことって俺ばっかりなのかなあ(泣
Posted at 2007/09/16 02:05:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年09月02日 イイね!

車高調取り付け

今日はレビンを※ラビアンローズ入りしてきました。
来週には車両入れ替えも完了することでしょう。
またもあれこれ相談させてもらってきました。
あまりのサービス過剰ぶりに申し訳なさでいっぱいです。

その後は後輩のオデッセイの車高調取り付けに借り出されました。
今回はヘルプもなしのぶっつけだったので作業のはかどらないこと。
リアの純正ショック抜くのに四苦八苦しまくりでした。
しかもハッチ空けたままリフト上げてたらがつんとぶつけてしまい・・・
板金で余計に費用がかかるからとがっかりしてました。
DIYなのでこういったこともあるのです。
やっぱりこの手の作業はお金かかるのも納得です。
スパイクの足やるときは素直に店任せにしますよ。

※マシンをドックに入れる時にそう呼ぶらしい。ある意味納得です。
Posted at 2007/09/02 23:42:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年09月02日 イイね!

シフトカラー交換

シフトカラー交換本日は部品の引き取り等であれこれ。
多少時間ができたのでシフトカラーの交換を行いました。

バラしてみると元のはカラーをゴムで挟み込んであり
シフト中に本体がぐらぐらゆれてしまっています。
アルミのシフトカラーに交換でがっちりと固定されて
シフトのダイレクト感が増すとってことですね。
走ってみると確かにシフトの入りががよいような。
FDはクイックシフトなのでフィーリングはかなりよかったもので
シフトカラーだけではそこまでの効果はなかったです。
価格相当な効果でしょうか。
余力ができたらクイックシフトに交換ですかあ。

ついでなんでシフト周りの清掃、グリスアップしときました。
結構シフト周りってほこりやらごみやらがたまって汚いんすよね。
水洗いしてすっきりしました。
つうか内装ばらすところみなサビがないんですがー
あっても多少のもので致命的なのは皆無です。
元のオーナーが丁寧に乗ってたんですね。
Posted at 2007/09/02 00:16:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月26日 イイね!

ブレーキ交換

土日にレビン君のブレーキパッドの交換をしました。
久しぶりに自分で交換。
いつも吉岡氏に頼みっぱなしだったので腕がさび付いてちんたらしてしまいました。

フロントはGPスポーツG-MASTER SCV
リアはアペックスA750をつけました。
選択した理由は価格だったりします。
FDのときとは違ってパワーもなければ車体が軽いので純正+αのパッドで十分です。
今のところは純正よりかよくなったような気がする程度です。
当たりがつくまで様子見ですね。

んで作業してたとき間瀬で走るなんて話がでてきました。
エントリー費が安かったので走ってみようかと思っています。
サーキットはいつも県外遠征で間瀬は走ったことなかったんですよね。
走るとなるとタイヤ替えなきゃなあと。今のは溝はあるけど賞味期限切れのタイヤなだけにサーキットでは不安。
いずれ交換する予定だったから前倒しで交換ですかね。
ベルト交換でドック入りするからその前に決めておかないとです。
Posted at 2007/08/27 00:20:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月21日 イイね!

レビン君整備計画

レビン君の書類もそろったようです。
ということで整備計画を立案中。

先週までにエンジンオイル、ギアオイル交換済み。
特にギアオイルの効果がよくてシフトの入りがよくなりました。

あとは細かいメンテ部品を用意しなきゃということで、
今のところ予定してる部品は

タイミングベルト、ファンベルト、パワステベルト
燃料フィルター
ローテンプサーモスタット
エンジンマウント
純正交換エアクリーナー
プラグ
プラグコード
ブレーキパッド
ブレーキフルード
あとエアコンが微妙に不調なので部品交換の必要があれば用意。

てなところです。
いくら程度はよくても10万キロ選手です。消耗品はさすがにくたびれています。
そこら辺はケチらずにさくさく交換しますよ。

メンテじゃないんですが、ついでで後期トレノテール装着してしまいました。
後期レビンヘッドもあるんですが、ステーの作成が必要なので保留中です。
後期テールは明らかに違うけど、後期ヘッドが違いあるって手に入れてから知った。。。
なので前レビン、後トレノになります(苦笑
あとはクイックなシフトにあこがれてシフトカラーも用意しています。

今のところはこんな感じです。
他にも変えておいたほうがいいというものがありましたらご教授お願いします。
Posted at 2007/08/22 00:01:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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