たろろのブログ一覧

今月号読みました。

なんかシビックタイプＲのFD2。
なんか1000Kg代がちらほら．．．
卑怯だ（笑）
DC5の有利な点の軽いという利点が．．．

なんだかちょいと凹みます（笑）

いや、どっち道自分の車でもないしできないんですがなんかね

庶民の味方ヤフオクです。

毎日見るのが日課になりつつあります（笑）
なにか掘り出し物はないかな？と。
たまに、誰もきづいてないのかあからさまに状態よくて入札なしなんかありますもんね。
ありゃと思って入札したら落札とか。

ところで、たまにあるんですが、ヤフオクの中古の値段が一日前なのに通販と同じ値段とかがたまに．．．

最近でいえばカーボンボンネット。

やはり噂の引くに引けない状況。
負けたくないという闘志に火を付けるのでしょうか？

恐ろしい．．．
引き際をきちんと見極めねば。

新型VTRと言う事でかいました。
インジェクションになっただけで外観かわらず．．．
ありえん。

カタログ落ちしたモンキーが30年ぶりにモデルチェンジして復活。
やはりインジェクション。
いじって遊ぶモンキーがキャブじゃなくなるのは悲しいです。

捨てる神あれば拾う神あり。
09年YZF-R1はモトGPと一緒で位相クランクの不等感覚爆発エンジンになるらしい

やった～。
ドコドコバイクが増える～。
180馬力で圧縮比12.7か。リッター180馬力。
機械の進歩はすごいなぁ

VFRでR-1にあっさり抜かれて追いつけない悔しい思い出が（笑）

というか、バイクのエンジンの反応、馬力感、ふけあがりが基準ならば同じような圧縮比までもっていかないと駄目？
DC5は圧縮比11.5．．．
S2000が12.5？
バイクみたいなエンジンレスポンスなのか？
もちろん圧縮比だけでエンジンは決まらないだろうけど基準にはなるよね。
S2000のエンジン気になる～。
気持ちいいのかな？

デフがきいた時、リアのすべりがおだやかになりました。
合成？
よくわからない（笑）

というかめんどくさくて外しぱなのリアの内装。
こっちの効果の方がでかいです。
そんなに重いのかな？

前のスペアタイヤ撤去といいリアばかり軽くしてると重心とかのバランスが悪くなるとおもってたけど、DC5はリアを中心に軽量化した方がいいのかも。
重心がノーマルは後ろよりなのか？
FFなのに？

とりあえず、止まるし、加速もよくなって少し楽しい車になった

ドンガラは好きじゃないけど、リアシート立ててたらトランク見えないからこのままにしとこ（笑）

なんか先が見えた気がする（笑）

ニヤリッ

集中力がやはりもたないので時間かかりましたがなんとか装着

疲れて帰る気力もないや