ＧＧトワイライトのブログ一覧

２０１３．７．８　Mon am6:15 晴　ここは普通の畑のど真中。
しか～し只の畑ではありませんでした。そこはなんと・・・
ジャンボさんが轟音と共に降下してくる”超ときめきPoint"
そして、日本一Exciteする”HATAKE７４７”と命名しました。
５時起床でここへ。昨日下見をしたのでホテルから迷わず
に来れました。西に目を向けると、NCA747がA滑走路へ
ｱﾌﾟﾛｰﾁしていきます。やがて北の空から機影が。およよ！
「ｼﾞｬﾝﾎﾞや」「本物のｼﾞｬﾝﾎﾞや」。四発機のｼﾙｴｯﾄを確認。
もう朝から大興奮。本当にこんな畑の向こうから飛行機が。
しかも「QANTASジャンボ」がやって来るなんて信じられません。なんて非現実的な情景でしょう。
そして思い出しました。私の地元に小学生の頃、よく”銀やんま”を捕まえに行ったスイカ畑があり
ます。今、目の前に広がっているこの光景が、まさにそのスイカ畑とｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟプして、なんと
言いますか、ほのぼのとしてとてもﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸな気分です。

来た来た来ましたよ。赤い垂直尾翼がわかります。カンタス７４７・・・ほんものです。自然とお手振りしそうな感情を抑え「ファインダー」に集中です。
　
真っ赤なB滑走路の進入灯が大きなアクセントであり輝いています。

あっと言う間に近づいて来ます。早朝のすがすがしい光が機体を包み込みます。

うわ～っと。凄い加速力！！　もうそこです。

むっちゃでっか！！真横通過。観客は私ただひとりです。幸せ独り占めですよ。ところで機窓から
はB滑走路のアプローチ、どんな感じで見えるんでしょうか？ANAマイルが貯まったら、セントレア
から飛行機で飛んで来てみたいです。ほんま。何か病みつきになりそうですね。

フェンスの向こうは滑走路エンド。まもなくタッチダウンです。お帰りなさい・・・って感じですか。
ついにＢ滑走路でカンタス７４７のアプローチを目の前で見る事が出来ました。感謝・・感謝。
この飛行機は到着後はひたすら待機し、夜２０時４０分ごろに折り返し豪州へと向かいます。
ざっと到着から出発まで１４時間あまり。機長さんやCAさんはどこのホテルでどのように過ごす
のでしょうか？食事して寝て起きて、また食べて・・・日本のお土産買って・・余計なお世話ですね。
北米便の午後一番機ですかね？　デルタのジャンボが””HATAKE747””へアプローチです。

ますます日射しがきつくなってきました。朝はすがすがしい陽気でしたが・・・暑っつう！！
太陽ギラギラ。そして・・・DELTA７４７に超接近中。誰か気づくってか？

続いては「エア・タヒチ・ヌイA３４０」です。ジャンボの次に好きな四発機です。カラーリングが
南国ムード満点です。タヒチ島・・・フランス領だそうで、だいたいハワイとニュージーランドの間で
やや東よりにある島から、成田へ飛んでくるんですね。えらいもんです。

この遠征でのメインイベントであった「QANTAS747」のB滑走路アプローチ。晴天そして夏らしい
青空そして南風運用と諸条件をクリアし、写真の出来はともかく、無事に終了致しました。
やっぱし「NARITA」様々です。そしてこの瞬間に、ここに来させてくれた家族に感謝・・感謝です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく。
今回はこの辺で失礼致します。最後までお付き合いありがとうございました。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

２０１３．７．７　Sun 夜のとばりが降りるまで・・・あと少し
NRT空港での夕刻のお楽しみは、なにを差し置いても
「SQ３８０×２タッチダウン」そうです。あの超メガサイズ
AIR BUSS社製造のシンガポール航空A380機体が２機
続けてタッチダウンの瞬間が味わえる事です。１機目が
１７：００着、そして２機目が１９：１５着予定です。幸いに
この時期は日没が遅いから・・明るいんですね。私でも
撮影出来る時間帯です。今日のように南風運用時には
飛行機が目の前を通過していく””さくらの山公園””が、
人気が高く見物客も””ここ相対する反対側””比べようがないぐらい沢山の人で一杯ですが、自分は「こっちへ向かって降りてくる」シチュエーションが好きなんです。あっ・・見えて来ました。３８０です。

””さくらの山公園””を通過したぐらいでしょうか？ジャンボとはちょっと違ったシルエットです。

間もなくタッチダウンです。１７：４５分です。５０分程度の遅れでしょうか。

着地。タイヤスモークを見れると、やっぱりテンションがアップアップですね。そして着地時の音は
どんなもんなんでしょうか？タイヤと滑走路・ゴムとコンクリートの摩擦音、迫力ありそうですね。

到着したSQ380。威風堂々って感じで、ターミナルへタキシングしていきます。こうして見ると
垂直尾翼の大きさに驚かされますね。やっぱり””怪鳥””ですね。そして待つ事約３０分。
２機目のA380のシルエットが・・・茜カラーに溶け込みました。

２機目も静かにタッチダウンです。１８：２７分です。２機目は約４５分程度、早く到着しました。

今日のお宿””マロウド””を背景に、滑走路を半分過ぎた頃に左へ入りターミナルへ向かいます。
さっきの１機目と並んで駐機していました。

夕焼けがほのぼのと綺麗です。その光がでっかい胴体を照らし出し存在感抜群です。なんとなく
「SINGAPORE AIRLINES」カッコイイ。より目立たせたら・・・こんな感じになりました。

お次はジャンボです。もう夕焼け小焼けの余韻もなくなってしまいました。NCA到着です。

A３８０と違って、やや機首を揚げての着陸姿勢です。また主翼もしなりながらタッチダウンです。

そして豪快にタッチダウン。タイヤスモーク出しまくりです。一杯荷物を積んでいるんでしょうか？

到着便も一段落したと思ったら、もう辺りはほぼ暗闇が忍び寄っておりました。あっと言う間の
Twilight-Touchdown-Timeでした。格納庫前からはAir Bridge Cargo７４７が出発です。

そして一日の仕事を終えたようなNCA７４７が佇んでおりました。私も非常に満足しました。この辺で潮時でしょうか？大変名残惜しいですが今日のお宿へ。ここにはもう私以外誰もいません。
それでは、大好きだった場所・・・ありがとう。そしてバイバイ！！！

コンビニよって宿に着き、大浴場に行って・・極楽です。日本人はやっぱりお風呂ですね。
そしてこのＥｍｉｒａｔｅｓショットが「Runway16プラン」の最大の魅力です。ハイ。やめられまへん。

２３時を過ぎてNRT空港も飛行機の発着は終わりです。明日は６：００より発着スタートです。
そして明日の目玉商品は早朝６：００過ぎに飛来する「カンタス航空Ｂ７４７」。寝坊する訳には
いきません。早く寝なければ。でも寝坊しなくても後２つクリアしなければならない事があります。
ひとつは南風運用である事。そして後ひとつは・・・いつも通りＢ滑走路へ着陸する事です。
さあ～カンタス航空Ｂ７４７は撮れたのでしょうか？　　次回をお楽しみに。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく
今回はこの辺で失礼致します。最後までお付き合いありがとうございました。　　　　　　　以上

２０１３．７．７　Sun　RWY34Lｴﾝﾄﾞ周辺””ときめきPoint””
「黄昏フライト編」・・・そうです。　Twilight-Ｆlight突入ですよ。
夕方になるにつれて少し雲が出てきました。が、ﾃﾝｼｮﾝは
高い状態をキープしております。午前中は欧州便のﾗｯｼｭ
でしたが、夕刻からは北米便がメインとなります。この場所
からの撮影も後、数時間となり、やはり残念でなりません。
特に南風運用時の１６R揚がりは格別な感じがします。
ﾌｧｲﾝﾀﾞｰ内でこちらへ向かってくる機体と対峙している時は飛行機と自分とが、格好良く言えば”真っ向勝負”している気がします。そして自分の為だけに離陸姿を見せてくれていると・・錯覚出来た場所です。それでは””黄昏フライト””スタートです。一番手はもちろんDELTA747。

浮く瞬間は・・・何故か緊張からなのか息を止めてしまう。そしてファインダーが機体で一杯になる
まで連写して目の前を通り過ぎて初めて息をする。非常に苦しい。そして深呼吸の繰り返しです。

この場所で撮影しているとあっと言うまに日が沈んでしまいます。よほど集中しているのかトイレも
空腹感もさほど気にならなくなりました。人間って環境がよければと言うか、興味なある事、好きな
事をしている時は凄いですね。恐ろしく真剣で集中力抜群です。仕事も勉強も「これの半分でもいい
からせいよ」・・・と苦笑する自分でした。

間もなく目の前を通過します。この機体は滑走路目一杯引っ張りましたよ。お客さん満員ですね。
改めてこんなアングルのジャンボを見ると、主翼が両手を広げて優しく差し伸べているように感じ
ます。そう正に””Open Arms""By Journeyですね。

この上昇していく姿が美しくもあり豪快です。まさに””フルスロットル””状態です。
そしてデルタ機名物の””黒煙スモーク””出しまくりですね。アメリカまで大丈夫か？

そして時刻は１８時２３分。黄昏フライトの大御所「ＴＨＡＩ国際航空Ａ３８０」発進です。

流石に最新機材なのかＡ３８０の特徴なのか、四発エンジンでも静かです。そしてこの見事な空色。
茜色がぴったり・・・夜の”とばり”が降りて来ました。

続いてはアメリカン航空です。もう陽は沈んじゃいました。暗くなる前のほんの一瞬です。
シルバーボディに赤と青のラインが目立ってます。

再びＤＥＬＴＡ７４７です。どこまで飛んで行くのでしょうか？ライトが輝きを増して来ました。

もうこの望遠レンズでの撮影は限界が近いです。キャセイパシフィック航空です。

薄曇りになったので素晴らしい黄昏は見れませんでした。が、やっぱり・・自分は・・・ここが・・・・
””ときめきPoint””であり素晴らしい撮影環境だったと思います。この場所に初めて訪れたのは
2012.12.13でした。偶然にも雑草が刈られていて立ち入る事が出来ました。今回で３回目です。
そして今回で最後となってしまいました。残念ですがチョットの間、贅沢な感動を貰いました。
ありがとう。また違う””ときめきPoint””を探したいです。

今回はこの辺で失礼します。最後までお付き合い頂きまして、ありがとうございます。　つづく・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

２０１３．７．７　Sat 快晴　またまたやって来ました””ときめき
Poinnt””へ。ＮＲＴ空港Rｕｎ３４Ｌエンド周辺。初夏の涼しい
風を感じてご機嫌で到着です。しかし２カ月前とは様子が違
っていました。草むらだったｽﾍﾟｰｽに高さ１ｍ程度の盛土が
されています。理由は知るよしもないですが、もしかすると
「立入禁止」になり、””ときめきPoinnt””での撮影が今回の
遠征で最後かも？・・・です。と一抹の不安があるも盛土の
おかげでより高い位置から撮影できラッキーでした。今考え
れば、はるばる遠くから来た私へのご褒美だったのかな。　
そんな中、欧州便・四発機ﾗｯｼｭのｽﾀｰﾄです。
一発目はＫＬＭオランダ航空。ＳｋｙＢｌｕｅの機体が、ＢｌｕｅＳｋｙへＦｌｙ　Ｕｐ　Ｎｏｗ！！

エンジン音が高まり、フレーム内で初めはゆっくりと近づいてきます。それに伴い期待感・緊張感で胸がドキドキ。そして機体が浮く瞬間は””ときめき感””１２０％。まさに”血沸き肉踊る”瞬間です。
そして無我夢中でシャッターを切り、上昇して飛び去った後は・・・なんか達成感てんこ盛り状態。
そして緊張がとけて、ふっと我に還ると、これだけ真剣になれる自分に””正直びっくり””です。

もろに眼の前を飛び去っていきます。実にエンジン音が豪快でそして心地よいです。こんなに真剣
になれる体験は、もう無いと思っていただけに””今ここに立てる事に感謝””です。

夏空。またいい雲ですね。そして空が青い。こんな日は太陽の光って素晴らしい限りです。

さあ～て欧州便の二番手はこいつです。ＦＩＮＮＡＩＲ　Ａ３４０－３００ヘルシンキ行きです。

次は在りし日の　ＶＩＲＧＩＮ　ＡＴＬＡＮＴＩＣ　Ａ３４０－６００ロンドン行きです。

そして四番手は、ＳＡＳｽｶﾝｼﾞﾅﾋﾞｱ航空　Ａ３４０－３００コペンハーゲン行きです。
北欧３ｶ国　デンマーク・ノルウェー・スウェーデンが共同で運営との事です。成田空港での一番の
お気に入りです。理由は滑走路上に於いて、最長滑走距離機体と感じるからですよ。

浮く・・瞬間！！　頭の中は””快楽フェロモン””で一杯です。とにかく連射・・連射の嵐です。
そして飛び立つ機体のバックにはＡ３８０が・・・・なんと贅沢な背景でしょうか？Ｒｕｎｗａｙ１６Ｒに向けて、　Ａｉｒ　Ｆｒａｎｃｅの””ﾎﾜｲﾄﾓﾝｽﾀｰがバッチリ撮っておりました。

赤いエンジンがいい感じです
まさにこの時！！！　四発機に会いに来てよかった瞬間ですね。

近い。デカイ。すごい。手を伸ばせば届きそう？　

さて時間は１２時１８分です。欧州便ラッシュの最後はもちろん””ホワイトモンスター””

メインギアが滑走路から離れる瞬間、それまで胴体付け根部分でたわんでいた主翼が一直線に。

来た来た来た！！！　こいつも・・・近い。でかい。すごい。

浮いてからの””超低空飛行””３８０の特徴ですね。ええっ。こんなんでこのフェンス越える？って
思える　（ちょっとオーバーな表現ですね）　ぐらいなる～い上昇角度。今度、分度器で計る？

飛行機が浮く度に緊張したので、お腹が減って来ました。と言う事で今回はこの辺でお時間です。
最後までお付き合い頂きまして、ありがとうございます。　　　　　　　　　　　　　　つづく

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
　

２０１３．５-１２．１３　にょきっと・さくらの山からこんにちは！
さくらの山を初めて訪れたのは、遡る事４年前２０１１．１月
２９日でした。どうやったら成田空港からたどり着けるのか、
地図とにらめっこした結果、マロウドホテルからなら歩いて
行けると。まず無料送迎バスでホテルへ到着。チェックイン
だけ済ませて西方面を目指しました。肩にずっしりくる鞄を
担ぎながら、むちゃくちゃ排気ガス充満のトンネルを抜けて
約20分強でようやく到着。幸運な事に真冬ながら南風運用
で真近かでＲＷＹ１６Ｒにアプローチしてくる飛行機を楽しむ事が出来ました。森の中からいきなりB７４７やA３８０が飛び出して来ます。口から飛び出す言葉は「凄い凄い」ばっかりでした。こんなに素晴らしい公園があってもいいのかとも思いました。成田市が運営管理されているんですね。えらいです。ギャラリーも飛行機オタクは勿論、小学生達・ファミリーやカップルそしてご年配の方・・そうです赤ちゃんから老若男女まで、すべての人達の「憩いの場」って感じです。素晴らしい環境だと。うらやましい限りです。また隣に併設の駐車場はなんと無料だとか！！これぞ””一粒で二度おいしい””って感じですかね。さてしょうもない話はさておき・・・最初に降りてきたのは””ゴージャスエミレーツA３８０””です。F１やサッカー界でも非常にメジャーな””FLY EMIRATES””やっぱ凄い。
ビジネスクラス・・・夢のようです。絶対乗りたい！！

続いてはDELTA-B747です。セントレアではもう見られません。貴重です。

昨日お泊りしたお宿と２ショット。真夏の盛りに１週間ぐらい連泊したいです。

そして豪快にランディング。
またデカイやつが！！今度はＳＱ－Ａ３８０到着です。成田ーシンガポール間のビジネスクラス
料金は約５０万円・・と言う話は本当らしい？でも乗ってみたいです。

管制塔をバックにまもなくタッチダウンです。この角度が一番デカク感じます。

航空科学博物館との２ショットです。草原に舞い降りた怪鳥ってイメージが抜けません。

ベンチで思い思いに寛ぐ中を、さっそうとジャンボが目の前をアプローチしていきます。優雅です。

さくらの山の信号機からの眺めです。なんと標識が・・飛行機に当たってる？

””さくらの山””いつ行ってもオタク満足度№１ですね。成田空港周辺在住なら、多分毎日でも
訪れる場所だと。しか～し、地元からだと交通費片道で約１５千円。時間にして約４時間は必要。
現実は厳しい。そんな夢みたいな事は言ってられませんね。でも一言、言わせてもらうなら・・・
””どこでもドア””むっちゃほしい！！

そして滞在タイムリミットがやって来ました。これ以上滞在すると、今日中に帰れなくなってしまい
ます。名残惜しいですがここで撤収です。今から４時間強かけて帰路につきます。
今回も最後までお付き合い頂きましてありがとうございます。それでは、また。　　　　　　つづく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上