ＧＧトワイライトのブログ一覧

２０１３．５/１２～１３　欧州便-A３４０四連荘。そそります。
さすがにジェット燃料満タンと見えて、そう簡単には浮上
しません。欧州便AIRBUS-A340四連発Take-Offです。
長距離滑走競争です。いつも最長滑走距離を稼ぐのは、
SAS航空ではないでしょうか？滑走路脇で見ていると、
なんかこっちへ挑みかかってくる感じ。近づいてくる時の
地響きのような轟音に恐怖を覚えますが、好奇心が勝ち
「もっとこっちへ来い。もっと近くまで来い。」と叫んでます。
また４０００ｍあるので、パイロットにとっても安心感が
違うんでしょうね。しかしＡ滑走路、考えたらまじで途方に暮れますね。４㎞ですよ。ちんたら歩いたら１時間・・・でも一度、是非体験したいです。それではお待たせ致しました。３４０四連荘スタートです。

トップバッターはスイスインターナショナルエアラインズのチューリッヒ行きです。

お次はフィンランド航空のヘルシンキ行きです。ご覧の通りＡ滑走路は出発待ちの飛行機で
大渋滞です。急いでいる人は大変でしょうが、飛行機オタクならこの上ない幸せですね。

そして最近撤退してしまったヴァージンアトランティック航空のロンドン行きです。さようなら。

そして最長滑走距離走機？ＳＡＳ航空（サザンオールスターズ？・・ではありませんよ）私の一押し
スカンジナビア航空Ａ３４０－３００です。今日も一番近くまで来てくれました。

そして無事にゆっくりと浮上して行きました。デンマーク（コペンハーゲン〉行きです。

ＵＰＳとＦＥＤＥＸの貨物ターミナルを背景にゆっくりと上昇する赤いエンジンが目立ってます。
さて午後になりＡ滑走路からの出発便もピークを過ぎました。今回は是非行ってみたい所があり
ナビの地図を頼りに、林みたいな森みたいな中の舗装していない道を進みます。地図で見る限り
すぐ近くですが、うっそうとした林が続きます。大丈夫かな？と何回も思いながら、脇道を走る事
１０分。突然目の前が開けたら橋が現われました。目的地に到着です。そうですここは成田空港
と東関東道路を結ぶ新空港自動車道の上にかかる橋の上です。ＲＷＹ１６Ｒへアプローチする
飛行機が見えると雑誌に紹介されていた場所です。けど・・・誰もいません。ええっ、ここ？って感じ。
気を取り直して待っていると来ました来ました、北の方からお目当てのデッカイのが・・・・。

会えてよかったです。もしＲＵＮＷＡＹチェンジしたら、完全に終わってしまう場所ですね。

マロウドホテルからよく見えるホテルを背景にゆったりと降りてきました。

そして林に突っ込み・・・・まもなく「さくらの山」方面へと降りていきました。

そして今回の成田遠征最後に「さくらの山」からＡ３８０を撮ろうと思っていると突然、金網で窓を
覆った紺色の車が止まりました。屋根には赤の点滅ライトが着いています。えっえ？なんなん。
扉が開き、いかついヘルメットを被った機動隊みたいな・・・人が。ええ、これが人生初の・・なんと
世間で言う「職務質問」でありました。「ここで何をしとるんや」「いつ成田へ着たんや」「いつ帰るん」
とか・・・後、お決まりの住所・氏名・電話・そして免許証を見せて「今から本部へ問い合わせるから
ちょっと待って下さい」との事。免許証№で検索しとる感じです。何もやましい事はないつもりでも
いい気分ではありません。が、話を聞くと成田周辺、まだまだいろいろ心配事があるみたいです。
でも気さくなポリスマンでよかったです。そんなこんなで””初めての場所で初めての体験””でした。

次回は「さくらの山」からＳＱ３８０やＤＥＲＴＡ７４７のＲ１６降りをお送りしたいと思います。
今回も最後までお付き合い頂き、ありがとうございます。ではまた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2013.5.12-13　まるでホワイトアスパラ？えっJAL缶？
初めて見ました。成田空港第２ﾀｰﾐﾅﾙ全景。そうです。
ここは東横INN成田空港ホテルです。遂に宿泊する事が
出来ました。フロントでいきなり「当ホテル会員ですか？」
と聞かれ、詳しく話を聞いてみると、会員登録すると割引
があるそうで、その場で入会し今回から割引の恩恵を
受ける事が出来ました。また第２ターミナルや滑走路が
見える部屋に泊まれるのか？と凄く不安でしたが、
「ターミナル側がいいですか？それとも滑走路側ですか？」
とフロントで聞いて頂いてひと安心。今回は初めてなので、ターミナル側をリクエストしました。
こんな感じでターミナルが見渡せます。Ｔ字型になっているのが良くわかりました。

アメリカン航空が光っています。

そして目の前のスペースはJAL機がわんさかです。まるで日本航空の秘密基地？
人口密度？　いやいやＪＡＬ密度タカ！！まるで羽田の１ﾀﾐみたいです。

ほのぼのとしたB滑走路からの誘導路も見えました。

暫くしてターミナル西方面へ眼を向けると、今度は色彩豊かな感じ。やっぱ赤はいいですね。

一段落して再びＲＷＹ３４Ｌへ向かいました。お目当ては１７時すぎに降りて来るであろう２怪鳥！！
そうですエミレーツ航空とシンガポール航空のA３８０。これを見過ごす訳には行きませんよね。
・・っと言う事で、暫しＲＷＹ１６Ｒ降りを楽しみました。「May 2013 Narita (２)をご覧下さい」
陽もどっぷりと暮れてきましたんで、コンビニで晩御飯を調達してホテルへ戻って来ました。期待
通りに第２ターミナルエプロンはとっても綺麗です。早速、片手におにぎり、片手にカメラと部屋を
真っ暗にして戦闘態勢に突入です。ゆっくり食べてから撮影すればいいのに？
といつも思うのですが、結局この時間はいつも非常に忙しいです。そんな中フィリピン航空登場。

遠くて分かりにくいですが、ひと際デカイ垂直尾翼を見つけました。プッシュバックが楽しみです。
これぞ見逃さないようにしないと。

お次はここでのメインターゲットです。もうおわかりですね。オーストラリア代表はカンタス！！
シンプルなカラーリング＆デザインだけど存在感デカいです。
南半球。なんかいいイメージです。いつ搭乗できるんでしょうか？本当に日本と四季が反対なんで
しょうか？あたりまえです。２０時４９分。いよいよ出発です。

ＲＷＹ３４Ｌへ向かうのですね。機窓からはどんな光景が？きっとキラキラ。見たい。

そしてＪＡＬ機Ｂ７８７です。只今到着です。アンコリが輝いて綺麗です。眩しいぐらい。

おっ～と。やっとプッシュバックして向きを変えました。現在２１時２０分。やっぱしデカイ！！

メインターゲット２機が行ってしまいました。現在２１時３０分。静かになってしまいました。が、
エプロンで働く人の様子がよくわかり、Ａ滑走路を見下ろせるマロウドホテルとはまた違った
雰囲気を楽しめました。そしてほのぼのとした時間が過ぎて夜も更けて行きました。とさ。
さてと明日も早く起きる予定なのでこの辺で。それではまた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

そうそう明日の朝食はホテルロビーにて準備との事。しかも無料で！！楽しみです。

今回も最後までお付き合いありがとうございました。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上




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2013.5/12.13　四発機に憧れて・・南風時はＲ３４Ｌから？
いきなり理解しがたいタイトルで申訳ございません。
つまり、近くて大きく見える『降りシーン』より、遠くても
小さくてもこっちへ向かって来る『揚がりシーン』が好き。
と言いたかったのです。ハイ。成田に来始めた頃は、
とにかく飛行機を「より大きくより近く」が最優先でした。
従って南風運用時は必ずＲ１６Ｒエンド「さくらの山」と
決まってました。が、最近は『こっちへ向かって来る』
シーンを好むようになって来たようです。よってせっせと
Ｒ３４Ｌエンドへと移動です。そんな中、１７時を少し過ぎて降りてきた四発機は、『ＡＩＲ　ＢＲＩＤＧＥ　
ＣＡＲＧＯ　Ｂ７４７－Ｆ』そう群青カラーです。只今「さくらの山」上空辺り通過でしょうか？
まさに””ＪＵＳＴ　ＩＮ　ＴＩＭＥ””・・・・無事にTOUCH-DOWNです。今日は運悪く、夕陽があまり見られ
ない天候ですが、「それなり」に楽しむ事が出来ました。家族や周りのみんなに感謝感謝！！

着陸して早々と誘導路へ入ってしまいましたが、やっぱりジャンボはいいです。

颯爽と停止エリアへとやってきます。管制塔とタイのＡ３８０が背景です。

続いて降りて来ました。あっ、これは翼がピ～インと一直線。来ました３８０が。EMIRATESかSQか？

今日はEMIRATESが先に到着です。

マロウドをバックに””斜め走り””を見せてくれます。お空もちょっと夕焼け？

EMIRATES　A380はA滑走路に降りて、ぐるっと左に曲がって２タミの端っこにあるスポットまでの
長いタキシングです。その途中でデルタ３機との２ショット。絵になりますね。

次はユナイテッド３機との２ショット。そうですこの辺りは成田のUSAですね。もう少しで左折です。

１タミの南ウイング端っこにSQとTHAIの３８０スポットがありますが、同じ３８０のパイロットの方は
やはり意識されるんでしょうか？『あっちのコックピットはどんなんやろ？やっぱり一緒かなあ？
なんか特別な装置があるんちゃうの？』とかね。またお互いすれ違う時とか手あげるんかな？車
みたいに？とか。話題は絶えませんが・・・。そんな知り合いのパイロットは残念ながらいません。

続いてはSQ３８０が到着しました。モノクロっぽくするとより貫禄を感じます。

何か草原（モンゴルっぽい？）を駆け抜ける・・・いや、そんなに軽くないですね。十分にヘビーです。

今日何枚目でしょうか？マロウドとの２ショット。別に頼まれている訳ではありませんが、なんか
ここから見ると絶妙な位置にホテルがあります。飛行機はほとんどが白っぽいカラーリングなんで
結構このワインレッドカラーの外観が、飛行機とベストマッチって感じがします。

おおっとここで重い腰を上げました。そう次はこいつの出番です。””紫の帝王””タイ国際航空です。

先程到着したSQ３８０との２ショット。パイロット同士、手を上げて挨拶したかどうかは不明です。
一度、南ウイング内から３８０の出発準備を見てみたいものです

ＲＷＹ１６Ｒエンドに向かってタキシング中です。いつのまにか””３人いや３機家族””みたい。

ＲＷＹ１６Ｒエンド到着。流石に遠いです。約４㎞　そして静かに（聞こえません）Line upです。

欧州便と比べれば、結構滑走距離は短めです。何か軽々と揚がった・・って感じました。

チョットだけシャッターを切るタイミングが早すぎました。やっぱり翼が一直線です。

軽い感じの金属音です。さほど重量感は感じませんが。とにかく他を圧倒するサイズです。
近づくにつれ、なにか襲いかかってくる感は有り、迫力とワクワクはピカイチです。

そんなこんなでRWY１６R揚がり・降りをRWY34Lにて楽しまさせて頂きました。メインのＴＨＡＩ３８０を
見送って今日は撤収してホテルへ向かいました。しかも今日は初めて利用するホテルです。
知り得た情報では駐機している飛行機が窓から見える部屋だそうです。楽しみです。
それでは今日はこの辺で。また次回をお楽しみに。　　　　　　　　　　　　　　　つづく

今回も最後までお付き合い頂きましてありがとうございます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

２０１３．５．１２－１３　四発機に憧れて・・まるで３８０軍団？
Ｎａｒｉｔａ　Ｄｒｅａｍ　Ｓｋｙ編からまだ１カ月足らずですが、我慢
出来ずにまたまたやって来ました。ＲＷＹ３４Ｌ周辺をうろうろ
していると滑走路側に近づけそうな小道を発見。恐る恐る
進んで行くと間もなくちょっとした空地があり、そして空港を
振り返ると・・・真中にデカイ機体が見え、その前後に小さい
機体を引き連れて３４Ｌｴﾝﾄﾞに向かってやって来るではあり
ませんか。その中心にいたのは・・・そうです。ｴｰﾙﾌﾗﾝｽの
『ホワイトモンスター』ことＡ３８０。もはや親分て言うか大名
行列の殿様みたいです。そして今まさにRWY３４ＬエンドにLine up直前です。車高・・？が高いので
手前のフェンスも余り気にならずにお気に入りの１枚になりました。

貨物機が離陸したので滑走路へ進入します。こんな感じで存在感を出しました。

やがて・・・まさしく『Flying Bird』になりました。

続いてはアシアナ航空B747です。

そして心地よい金属音が・・・。振り返ると。おっ～おっとＤＥＬＴＡ７４７が降りてきました。

轟音とともに頭上通過。気がつけば、むっちゃええ天気です。眩しすぎます。

ワンポイント遅れて・・・来ました来ました。いつもの『つむじ風』。まもなくタッチダウンです。

暫くして、いつもの『ＲＷＹ３４Ｌエンドお気に入り』へ行きました。いきなりＮＣＡ７４７とスイス国際
航空Ａ３４０が仲良くランデブーです。四発機のダブル！！さすが成田空港です。

そうこうしていると、８頭身でスタイリッシュなＮＣＡ７４７－８Ｆが出発です。

次は四発・・・いや、一発足らない。三発機のＦＥＤＥＸが到着しました。

今度は　ＪＡＬ７８７　ＶＳ　パトロールＣＡＲ。『君には負けない』って・・・。

ＦＩＮＮＡＩＲ　Ａ３４０がやって来ました。セントレアではいつもＡ３３０です。やっぱ四発いいですね。

ＦＩＮＮＡＩＲ　Ａ３４０正面からショットです。

さあって。お待ちかね『ＴＨＡＩ国際航空７４７』満を持してやって来ました。

ＶＩＲＧＩＮ　ＡＴＬＡＮＴＩＣ　Ａ３４０－６００登場。そして・・・さようなら・・・。大人の事情っていやですね。

カッコいいネーミング・デザイン・ワインレッドカラーそして四発！！青空によく栄えました。
私の中では、ＳＡＳ航空と並んで、長距離（滑走）砲の二大巨頭でした。成田遠征時には必ず撮った
飛行機でした。改めて『ＶＩＲＧＩＮ　ＡＴＬＡＮＴＩＣ』ありがとう特集をお送りしたいと思います。

今回初めて訪れたＲＷＹ１６Ｌエンドです。ナビの地図を見て適当に行ったら進入灯を発見です。
何か空港設備がありました。はたして？

ＲＷＹ１６Ｌ周辺は農産物の拠点です。それにしても珍しくええ天気です。

そして『十余三地区防音堤』へも初めて行く事が出来ました。夢ジェットをどうぞ。

１６時を少し過ぎました。そろそろ国際線到着便がラッシュを迎えますので、再度、お気に入りの
場所からＲＷＹ１６Ｒ降りを撮りたいと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

それでは次回をお楽しみに。今回も最後までお付き合い頂きましてありがとうございます。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

２０１３．４．６～８　ｾﾝﾄﾚｱ・成田・羽田空港ツアー
１４時頃にリムジンバスにて羽田空港へ到着しました。バス
での移動は荷物が重たい私にとっては楽ちんです。運賃も
ライバルのJR特急と同じ料金設定。バスが少しお得かな？
羽田空港でも南風運用と言う事で早速ＡＮＡタミ展望デッキ
へやってきました。那覇発羽田着１４：４５分ＡＮＡ１２６便に
間に合いよかったです。展望デッキの一番北側でジャンボ
のＲＷＹ２２アプローチを待つ事３０分ぐらいかな？
東方よりひときわデッカイ機影が・・・エンジンもしっかりと
４発確認しました。ＡＮＡ７４７ジャンボです。スカイツリーとの２ショットは撮れるかな？　っと。頼むで
ピントがしっかり合いますようにと願って撮りました。やはり・・・今一、今弐、今さんぐらいでした。

紅白の鉄キリンさんが一杯のお台場湾岸をちょっと””セピア調””にまず・・ホップ・・です。

そして観覧車を飛び越えて・・・ステップ・・・。

いよいよＲＷＹ２２の進入灯が見えてきました。ここで最後の・・・ジャンプ・・・。
もうすぐ着地ですね。ＡＮＡ７４７の””空中三段飛び””でした。それにそても紅白鉄キリンだらけ！！

もうひとつおまけに・・・””でっかいパチンコ玉””いやいやモヒカンをどうぞ。

さあ今度は急いで展望デッキ一番南側まで猛ダッシュ。そんなに走らんでもええのに。
ＪＡＬの７７７？　重油タンクを背景にＲＷＹ２３へファイナルアプローチです。

お次はＪＡＬ７７７のワンワールドです。デッカイ３本煙突をぶち抜いてのタッチダウンです。

Ｄ滑走路とＡ滑走路を繋いでいる連絡橋がまたいい感じです。これぞ””人工物””やっての主張が
あり、「俺らがこれ造ったんやで」「カッコええやろ」みたいな声が聞こえてきそうです。

南の端で余裕をこいていると””黄色（原色）、ド派手、ドでかい””物体が・・・はっはっ走れって。
一気に北側の端っこまで戻ります。カバンが重たい。肩にカバンのベルトが食い込んで・・痛い。
でもその””確認済飛行物体””は止まってはくれません。ただただ転けないように走るのみ。
ここで転けたら沢山のギャラリーの注目の的ですよ。しかし、スカイツリーに間に合わん？　

間に合いました。よかった。よかった。そして””銀玉””との２ショットですよ。

今度はあの有名な””端。いや箸。いやいや・・橋との２ショット。相変わらず・・しょうもなあ・・・。
お台場にある結構名の知れたホテルも写っていますね。そして間もなくタッチダウンです。

そして最後は展望デッキの南端へのトドメの猛ダッシュです。今のピカチュウ７４７がＡ滑走路と
Ｃ滑走路の空港南側の連絡通路を渡ります。そうです。それを撮影するのです。さあ頑張れ。

無事にピカチュウ７４７を綺麗にはっきりと撮れました。よかった、よかった。そしてこの連絡通路
を渡る飛行機と真下を走る高速道路と標識看板の絵。結構、私のお気に入りです。大都会空港
の象徴その物ですね。４年程前に現在の羽田空港へ来た時は、これが都心と横浜方面を結ぶ
高速道路とは知りませんでした。車で羽田へ来た事が無いから知らなくて当然と言えば当然で
すが、空港の真下を高速道路が横断しているなんて発想は””ない””って言うか出来ないです。
地元と大都会東京との違い、ギャップ？軽いｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを感じた事を思い出しました。改めて
””空港って凄い””施設ではなくもはや””ＣＩＴＹ””そのものですね。もっと詳しく知りたいですね。
これから益々空港へ来る楽しみ、わくわく感が増えたような気がしました。

そろそろタイムリミットです。これにてｾﾝﾄﾚｱ・成田・羽田空港ツアーリポートは終了です。今から
大好きな新幹線に乗って帰路に着きたいと思います。それでは羽田空港　さようならバイバイ。

今回も最後までお付き合い頂きましてありがとうございます。　　　　　　　　　　　　以上