PLOT SWAGE-LINE SWAGE-LINE ステンレスメッシュブレーキホース  

20数年前のバイクということでさすがにブレーキマスターの構造が古すぎて練習にもならない、とバイク屋の店主さんに言われてたのと、凍結路でこけてクラッチレバーを折ってしまったので、丁度いいので交換ｗ

TZRの場合フロントはダブルディスクのため2本必要。
マスターと同時交換のため車種専用品ではなく汎用品で長さを確認しての取り付け。
バンジョーボルトも必要。
同時に　DAYTONA　NISSIN　ラジアルマスターシリンダーも取り付け

値段は同時交換だったのでメッシュホースとマスター代金+工賃


使い心地としてはホースを交換したことにより膨張によるブレーキの逃げが無くなったため、かっちりとした握り心地に。
同時交換なので多分こっちの効果はこれになりそう。

前々から友人が入れてたので効果はありそうだなーと思っていたが効果は絶大。
かっちりした握りがお好みなら満足できそう。
逆にかっちりの中にふんわり感が欲しい人はカーボンメッシュホースにしても良さそう。