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とりあえず納車から1週間がたちました。今日は夕方から神戸方面にちょっとドライブしてきました。

いまは慣らし中なので、とにかく静かに走っております。ということで、高速100km/hのオープン高速巡航でどれぐらい燃費が伸びるか、やってみました。

結果、ボードコンピュータ上で、出発から帰宅までの平均燃費は8.4km/Lでした。なかなか優秀な結果。そして、高速100km/h巡航時で回転数は1900rpm前後。

ちなみに市内での渋滞を含む走行では、1週間の平均が5.8km/Lでした。ということで、やはりアイドリング時の消費はやや多めなのでしょうね。

タンクが満タン60Lと小さいので、こまめに給油しないといけません。いままでより頻度が増えそう。

とりあえず、総走行距離は588kmに。あと1500kmほどはおとなしく、おとなしく。

　先ほど仕事から帰ってきました。今日はオープンにしてオートライトモードで走ってみました。このアダプティブヘッドライト、面白い機構ですね。目玉が左右にハンドルの切れにあわせて動きます。進行方向に目玉が向いて、明るく照らしてくれる。安全性的にもGOODです。

　ハンドリングがクイックなせいもあって、目玉の動くスピードがややおいついていない感がありますが、それでも視認性が増すのが体感できます。

　ちなみに、オートライト、センサー感度が高いため、曇りの日中でもライト点灯してしまいます。そこは日本市場むけに感度調整してくれてもいいかなと。

　オートライトにした時だけ、目玉がギョロっと動きます。通常点灯の場合は動かないんですね。ボタンでON/Offとかできたほうがいいように思います。
（ただ、オートライトが感度高なので、オートにしたらほぼ必ず点灯→通常点灯と感覚は変わらないという感じです）。


きょうはここまで。

むふふ♪納車されちゃいましたー。

さっそく慣らしがてら神戸方面までドライブしてきました。

とりあえず、ファーストインプレ、いれちゃいます。

●まずM-sp実物をみて

　カタログで見るより、ずっといいですねぇ。まず、フロントから眺めてみます。イカついです！が、ホワイトボディーが中和してエレガントさも演出されてます。フロントからサイドへのライン造形が流れるように伸びて、実サイズより引き締まってミニマルに見えるところがスポーティー。
　そして、トランクリッドまで直線的に延びた低いプロポーションがエレガントです。リアのディフューザー部分がブラックになるということで、少々不安ではありましたが、実物を見てホッとしました。これもイイ感じ♪
　M-spということで足回りはノーマルよりシャコタンに。特にリアはフェンダーとのクリアランス、少ないねぇ。
　眺めてニンマリ(^_^)

●走り出して、穏やかに乗ると上質感ある乗り味にニンマリ♪

　まず乗り込んで感想。質感よくなりましたねえ、内装。そして、ハンドル、太！！極太！！で、キーを差込み、スタートボタンを。エンジンに火が入ると、なんともいい音色で目を覚ます。ATをDに入れ、ぎこちなく走り出すと、まず、乗り心地、いいですね。もっと硬いのをイメージしてましたが、ちゃんとストロークしていてしなやか。これは意外でした。

　まだ慣らしなので回せないですが、まず低速トルク、太い！そして車重があるからかややドッシリ感があり、加速もよく逸品です♪回したら、相当速いのでしょうねえ。ガマンガマン。

　そして、スポーツシート、これ、かなりいい！！ランバーサポートが可動式になっていて、サポート感も程よい。

　音はやはりスポーティー。オープンで走ると、野太い音がダイレクトに。ノーマルと聞き比べてみたい～。

　名神高速をクルーズしてみて、またまた意外なことを発見。スピード感は薄く、気が付くと・・・な領域に。え、こんなに出てたの？みたいな感じ。免許お大事に。

ーーーーー今日はこんなところーーーーー

　明日は朝からオープンドライブ行ってきます～。

昨日、ディーラーの営業さんより電話が。

「１８日の土曜日で納車可能です」

おー、ついに！ついに納車の時がきましたー！

あと1週間。待ち遠しい！！