エアーナビ取り付け

車速入力線は、今回カロ純正のものを用意しました。
自作も可能です。

さてさて今回取り外す内装は・・・

中央吹き出し口
　→　ナビ取り付け場所　（ツメのみ）
助手席側モール
　→　配線引き回し用　（はめ込み）
オーディオ周りのカバー
　→　配線引き回し用　（ネジ2）
助手席側ダッシュ下カバー
　→　車速信号取出し用　（ネジ3＋クリップ1）
運転席側ダッシュ下カバー
　→　ACC電源取出し用　（ネジ4＋クリップ1）
左ピラー
　→　VICSアンテナ配置用　（ネジ1）

センターの吹き出し口を取り外して、モニターのステーを取り付けます。

センター部のステー逃げ加工、仮合わせ後、ケーブル類の逃げ加工を施します。今回太めの電源ケーブルと細いVICS、車速の計3本を通すため、前方後円墳みたいにカットしてます。

ダッシュボードもケーブルの逃げ加工にて若干カットしておくと納まりが良くなります。

助手席ダッシュ下側カバーを外し、メインの太いケーブル束から車速信号を取り出す1.2㎜径の白-黄緑線を探します。案外簡単に見つかる位置にあると思います。

ついでに助手席側の作業を終わらすため、ダッシュ裏側を通してVICS用アンテナをピラー沿いにあげてルーフ前部に回します。あとで受信するかどうかのチェックが必要です。

運転席ダッシュ下側カバーを外し、メインカプラーを外します。レバー式ですので簡単に抜けます。

抜いたカプラーの爪を外して2列それぞれを引き抜きます。3ピンにACC電源が供給されていますが、空き端子になっていますので、手持ちの端子を挿入してACC電源を確保、カプラーを元通り組み立てます。分解するとわかりますが、親切に番号が全ピン振ってありますので、間違うことはないと思います。

カプラーが挿される側から取ればイイとかいう話はなしで(笑

オーディオ周囲のカバーを外しておくと配線がやりやすい上に、余った配線を押し込んでおくのにも便利です。

他に干渉しないように考えてケーブルを固定し、カバー類を元通りに戻すだけです。

あまりにも映り込みがスゴイので、車内から撮影しなおしてみました。

外からだと違和感なく付いているように見え・・・るというか、ナビ自体あまり見えない気がします。

後日バックカメラとAUX入力への接続を行う予定です。