リアランプ類ＬＥＤ＆コーディング

写真左：リバースランプ
写真右：リアフォグランプ
どちらも「ライコウ」様の商品
Ｘ１から移植
リアフォグはＸ1でブレーキランプとして使用しておりましたので赤ＬＥＤです。
交換手順は先輩方の整備手帳を参照。

リアウインカー（インジケータ）ランプ
ＬＥＤ180°アンバー（ライコウ）

今回コーディングのため購入した
アダプター：Vgate iCar Pro 通信アダプター
Bluetooth4.0タイプ（送料込み3299円）
アプリ：Bimmercode
（アンドロイド版：4200円？4600円？）

ボディー・ドメイン・コントローラを選択

リア・フォグランプ左：
コールドチェック（無効）
リア・フォグランプ左：
ランプ（ＬＥＤ）
リア・フォグランプ右：
コールドチェック（無効）
リア・フォグランプ右：
ランプ（ＬＥＤ）
に上記を変更。
ライコウ製は球切れ警告回避商品なので
ウォームチェックは有効のままです。
（実際に故障した際、警告を出すため）

リバシングライト左：
コールドチェック（無効）
リバシングライト左：
ランプ（ＬＥＤ）
リバシングライト右：
コールドチェック（無効）
リバシングライト右：
ランプ（ＬＥＤ）
に上記を変更。

インジケータ・リア：
コールドチェック（無効）
インジケータ・リア：
ランプ（ＬＥＤ）
インジケータ・リアは右左なしのようです。
※ランプ交換直後（コーディング前）に
エンジン始動で素早くリアランプ類確認
リバース、リアフォグ、リアウインカーが
フラッシング現象が出てました。始動後3分？周期でフラッシングします。
※コーディング後、エンジン始動で素早くリアランプ類確認、フラッシング現象なし
※フロントランプ類、ブレーキランプは
ＬＥＤなのでそのままです。
※ここで疑問が、ランプを「電球」→「ＬＥＤ」に交換後、ランプのタイプをＬＥＤコーディングすればコールドチェックは無効のままでフラッシング現象は回避するのか？
最初に試せば良かった。