yoshiki@206ccのブログ一覧

市内にチェスターフィールドさんというプジョーやシトロエンを扱うお店があると聞いたので
どんなもんかと思いお邪魔しました。

２０６ccを軽く見てもらい
ご意見をいただきました。
健忘録もかねて

パワステホースからオイル漏れ、ラジエーターコアに接触
→応急処置でタイラップ止めしてもらいました

シフトリンク不良
→調整でも治るかもしれないとのこと

足（XYZ製）
→もともと硬い足だそうですがロックすることもあるとのこと
→車高もきびしい（けっこうおちているらしい）


その他いままできづいた不具合等

横すべりセンサー警告
→アクセルをふかすと発生

キーレス不可
→イモビ付きなのでDにて見てもらったほうがいいとのこと
受け側が不良の可能性もあるが再設定でなおるかも

ヒューエルランプがついたので初給油しました
いまどきカギで開ける給油口はあまり違和感はありませんでしたが
まんたんかどうかよくわからない差込口に違和感を覚えました。

５０L近く入り７０００円越え＞＜
ちょっといたい

給油が終わったので
タイヤの空気をチェックします。
今はいているタイヤは
ミシュランパイロットスポーツ３
エクストラロード規格です

XLのタイヤはレガシィの時に3.0入れていたので
まあ2.9いれときゃ何とかなるでしょうと
感覚で入れてみました。

適当だと怖いので
計算してみる

ノーマル
205/45 R16 83w
どうも指定は2.3のよう
耐荷重は475kg

ミシュラン
205/40 ZR17 84w　XL
これに2.9いれると
耐荷重は500ｋｇ

2.8でも足りるけど
いいんじゃないかな

グッドイヤーのイーグルF1は調べてみるとランフラットらしい
XLの規格のはずだけど
前輪２．３（耐荷重４０５）で足りるんだろうか
それともそういう意味ではないのだろうか

まあ前後2.9で様子見てみましょう

今回の車両は公認改造車です
任意保険にハードルがあります

今まで使っていたネットの一括見積
改で門前払いです

こんなことで嘘ついていざ保険が下りなければ元も子もないので
電話で問い合わせ

SBI損保
改つきはだめですねえ

三井ダイレクト
改は問題ないが普通（3ナンバー）化しているため受けられない
5ナンバーにもどせば契約可能

アクサダイレクト
三井ダイレクト
改は問題ないが普通（3ナンバー）化しているため受けられない
5ナンバーにもどせば契約可能
予約番号も発行

対応はどこもよかったけど特にアクサが良かった
しかし5ナンバーに戻すとなると車検取り直し・・
１０か月あるのでちょっともったいない

前オーナーに泣きついて
損保ジャパン日本興亜損保を紹介していただきました

車両保険までOKでしたが
今回は車両には入らず
対応もとてもよく3年契約させていただきました

ありがとう

本日プジョーの名義変更のため陸運局に行きました

今回は車検付きで名義変更のみなので必要書類を確認して～
と準備万全で臨んだつもりが思わぬ罠が

いざ旧ナンバーを外してと思ったときに

ナンバー盗難防止用ビス・・

あう　とれない・・

封印つける人がきてくれて
「マルねじ外しがあるからかりてきな」
と

おかりしました
たすかりました
最近の陸運局はサービスいいなあ


こんなのあるなら盗難防止にならないじゃないかと思いそうですが
なんのなんの
外すのにそれなりの苦労しますので十分効果あります

ここしばらく見ていましたプジョー２０６ｃｃ登録完了しました
今回は4座オープンです電動です
雨漏りしません（いまのとこ）

エンジンはRC用のRFKに換装されていて前オーナーが公認を取っているため改です
公認改造車です！

そのときにワイドボディーもとっているので3ナンバーとなっています

よろしくです