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なんとなく発進時などに振動を感じるため
アイドリングを上げてみようと思って調べてみるが
リバティは電子スロットルのため例のアイドル調節ねじはないようです
まあそれでも調べてみるとみなさん同じようにお困りのようで

スロットルバルブにカーボンがたまるとこのようになりやすいようです
今回は本体は外さず軍手でパーツクリーナつけて指の届くとこまでこすってみることに
指が真っ黒になっていたのでそれなりに汚れが取れたはず

念のため再設定も行いました
これで様子を見てみることに

■スロットル閉位置学習の方法

１．キースイッチをＯＮ→ＯＦＦ（０ＦＦ後５秒間は保持）
２．その時スロットルバルブから作動音がすることを確認する

■急速ＴＡＳ学習の方法

準備
　　スロットル全閉位置学習をおこなう
　　エンジンを完全暖気しておく
　　Ｐレンジでエアコン・パワステ・電装品の負荷をかけない
　　準備が出来れば以下の手順
１．アクセル踏まずにキーをＯＮ
２．キーをＯＮから３秒後、「アクセルいっぱいに踏む→放す」を５秒以内にすばやく５回繰り返す（アクセルを放して終わる）
３．放してから７秒後、アクセルをいっぱいに踏み続ける。この時１０秒後にエンジンの警告灯が点滅をはじめ、さらに１０秒後点滅が点灯に変わる。
４．点灯した後もさらに５秒間アクセルを踏みつづけた後に、アクセルを放し、エンジンを始動する。この時点から急速ＴＡＳ学習が始まるので、２０秒くらいはエンジンがかかったまま放置する。
５．以上で学習が終了するが、以下の方法で学習できたか確認する
　　・キーＯＦＦ後１０秒以上経過してから再始動
　　・アイドル回転数が基準値以内であることを確認する
注意：時間のカウントはかなりシビアです。時計などを使って正確に行わないと学習が始まりません。'