yoshiki@206ccのブログ一覧

オルタが無事治ったと思ったら
右目が消えている
たまを交換しても治らないので
予備のバラストと交換

無事治った
安物のhidはこんなものかなあ
ダメになったらハロゲンに戻そうかな

妻から急に車が動かなくなったと連絡があり
ロードサービスを呼んでお世話になっているディーラーに

どうもオルタネーターらしいとのことで事前にヤフオクで部品のあたりを付けてから相談に行く
ディーラーだとリビルト品で約5万円とのこと
ちょっと厳しいので
部品持ち込みでお願いしました
翌日には部品が届き
翌々日には無事修理完了しました

ディーラーで部品持ち込みに対応していただけるのはありがたい
ロードサービスでは後日になるけれど帰りのタクシー代が出るとのこと
ありがたい

オルタ中古
5250円+1050円（送料）
交換工賃　6101円（ベルト新品部品込み）
計12401円でした

昨日交換したバッテリーの処分をしてきました
以前から気になっていたくず鉄買取やさん？
おそらく廃品回収出回っている軽トラックが売りに来るところだと思う。
電話で問い合わせるとバッテリー買取りますよとのこと
家においてあった使わない16インチのBBSも処分してもらうことに
１キロ110円ですとのこと
アルミホイールに対して単位がキロというのに違和感を感じたが
嫁さんが処分しろとうるさいので持っていくことに

残念なことに古タイヤが付いていると400円/本となるようだ
古タイヤ残っても困るのでそのまま引き取ってもらうことに
バッテリーは50円/kg
15kgもあったので結構な額に

明日から青森まで車でいくことになっています
嫁さんの実家の帰省です
嫁と子供は一足先に飛行機で本日飛び立ちました
飛行機の連絡バスのバス停まで車を取りに行き
さて帰ろうかと思っていると
なんとなく始動性が悪い

ラーメン食べて帰りやっぱりウンウン言ってる
なんとか始動するが信号待ちとかでもきつい
アイドリングでは止まってしまいそう

これはヤバイと思いつつやっとの思いで
スタンド併設のカインズまでたどり着く
エンジンを切るともうセルが回らない

これはバッテリーでしょう
ここのところ暑かったし
前車から引き継いだバッテリーだったので
4年以上使っているのでヘタッていてもおかしくない

閉店間際のホームセンターでバッテリー購入
75ｄ23ｌ
下から2番目のグレードパナソニックGX
13000円だった
最近のバッテリーの値段はわからないが
こんなもんでしょうか？

ロードスターの時は全くバッテリー変えなかったので久しぶりにバッテリー交換作業してました
BGのエンジンルーム熱いよう
ロードスターのバッテリーはトランクにあったので持ちが別格だったのでしょうか？
専用なので値段も別格でしたが

普段夜走ることが少なく暑さも続きエアコンフル回転で一気にヘタリが来たのでしょうか？

ヤフオクあたりで売ってる
再生品（3000～3500円くらい）か激安品（5000～6000円）を車検ごとに帰るのが
一番安いのかなあ

久々に車をいじってみたのでＵＰします
1年くらい前からからCHECKENGINE警告がチラチラしていて
Dに行くとエアフロが怪しいです
とのこと走行に支障はないし半年後車検なのでその時にやろうと思い
車検時期が近づくと警告があまり付かなくなっている
Dに相談したが今回はやらないことに
また暑い季節になり警告が結構出るようになった
ネット上を検索するとやはりメジャーな症状で
その多くがハンダ割れが原因だそうだ

早速やってみる
全行程で30分くらいであった
蓋をこじ開けるところが多少苦労したが
あとはどうということはない
ハンダ付けのピッチも広く
難易度的にも高くはない

前回集中ドアロックのハンダ増しした時と違い
今回はルーペもなくハンダ割れが確認できなかった
せっかくバラしたのだから予防も兼ねハンダ増しと
接点復活剤塗布してみた

とりあえず通常にエンジンはかかった
もともと常に症状が出ているものではないため
治ったかどうかはわからない
様子見てみることに

参考にさせてもらったサイトとピンの数が違っていた
バージョンによって違うのであろう
また、金属の中ぶたにははんだが載っていた
前オーナーがはんだを増したのだろうか