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4xe1です。このE/Gも少し加工等しました。ただ当時タイミングベルトが初めでいろいろ苦労しました。（笑）
古いロータスヘッドとの違いも何点か有りました。ピストンは鍛造でした。

BY ロータス　　当時は印象的でした。

現在BY　トヨタでロータスエリーゼ搭載！！
BY スズキでケーターハムセブン１６０に搭載！
このことから日本製工作機械の精度、品質はやはり世界トップなんでしょうね。