③マニュアルミッション入りづらい

ディーラーから修理戻って来ました。
シフトチェンジもいくらかスムーズになりました。
交渉の末
３年の保証期間は過ぎていましたが部品代は無料にしてもらいました。
工賃の2万2000円の支払いです。
（腑に落ちないのですが）

後日、納品書に部品の品番が記入されていなかったので聞いてみると。

今回交換したエブリィDA17V クラッチ周りの、部品と品番

クラッチディスク22400-78A82
クラッチカバー22100-64P01
ボルト09177-08096

レリーズベアリング23265-81A20？

クリップ23231-81A20
レリーズフォーク23210-64P01
サポート23221-78A00
クリップ23241-78A20

ベアリングの品番が旧品番のようです
新品番は23265-64P20のはず

交換した部品

ディーラーに聞いてみると対策部品に交換していますとの事。
でも腑に落ちないので自分で確認することに。
ミッションのところにある点検口から見る事ができます。黒い蓋を外して見ると「なんということでしょう～」旧品番のレリーズベアリングがついていました。
ぇ～!うそ～
ディーラーに再度確認すると間違ってましたと…………!
再度入庫となりました。
「みんともさんありがとう!」

エブリィを引き取りに来たときに
新たに取り寄せた部品をもって確認して下さいと今度は慎重です。

旧品番23265-81A20

新品番は23265-64P20
形状が全然違います。

今回交換した部品はこの8点

因みに調べてみました。

5AGSのリコールでの交換部品はこれでした。

全く同じ部品箇所ですけれど?
なぜ…………リコールしないのでしょうか?
後から気づきました!