RyuGaのブログ一覧

さて、いよいよ次のクルマの納車が明日に迫ってきました。

思えば一か月と少し前
まだ入院中のこと。

廃車となってしまったBRZの後釜を見つけるため、日々いろんなサイトをめぐりながら次のクルマ候補を探していました。腰を痛めてしまっているため、次のクルマは大人しいセダンにしておこうと思っていました。
「BRZの様に良い音をしながら、腰にやさしい車」
を最初の検索条件としていました。

しかし、新車のカタログや中古車の相場を見ていくうちに一つ気づいたことがありました。

「クルマ持ったらまた弄りたくなる」

事故をやらかしておいて何考えとんねん！
って言われそうですが、次のクルマを探す時点で既にお察しで。
気付けば「セダンで弄ってて楽しいクルマ」が検索条件になっていました。

個人的にスバル車には言い表せない「ときめき」みたいなものを感じていたため、次のクルマはレガシィかな、なんて思いながらいろんな人と相談し、中古車相場を漁っていました。

退院後、ガレージHASEさんのお客さんと話しながら、偶然来ていたインプレッサに乗せてもらいました。

腰のポジションはかなり厳しい状態。でもその音に非常に強い「ときめき」を感じました。

この時、心に決めました。
「次のクルマはインプレッサにしよう」

まずは腰のポジションをどうにかしなければなりません。
どうしようか悩んでいると、とあるお店に骨盤用のサポーターが売られていました。


試しに座ってみると、地べたでも背筋がしっかり伸びてくれており腰への負担が明らかに軽くなっていることが分かりました。

「これはいけるかもしれない」

そう確信した私は、友人にお願いしディーラーに次のクルマ候補を見に行きました。
走行距離はありましたが、そこそこ良い状態で売られていました。
シートもサポーターを使用すれば問題なく座ることが出来ました。


この日、即決でローンを組んで契約をしました。


そこからはトントン拍子で買い物を進めました。
メーター類の為のAdvanceControlUnit+BoostMeterセットを購入してからは、一気に必要品をポチポチしていきました。




気付けばこうなっていました。

以下、詳細を写真で。



メーターはiPadを使用した電子メーターとするためホルダーやケーブル類も購入しました。


前回の反省を踏まえ、レーダー探知機のほか、連動のドラ猫（ドラレコ）も購入。
必要なコード類もそろえました。


バックカメラとナビのアンテナベースは外せなかったとのことですが、ナビは外せたとのことで、新たにバックカメラとアンテナベース・フィルムを購入。


室内灯等を明るくするためにLED球も購入




・・・いんたぁねっととは恐ろしいものです。
指先一つで諭吉さんが飛んで行くのです。



だが後悔はしない。
次のクルマの為、自分の快適の為、私は今後もポチポチを続けていく所存です。





明日はいよいよ納車日。

次の相棒とは、フィットとBRZとの思い出を受け継いで新しい思い出を心に刻んでいきたいと思います。

少し落ち着いたので記事に残しておきます。

去る10月8日、私は交通事故を起こしました。
単独事故、カーブを曲がり切れずにガードレールに衝突しました。

人を誰も巻き込まなかったのは幸いでした。

クルマのフロントは大破、エンジンもミッションも突いてしまっており、全損状態でした。

私は立つことが出来ず、事故後即救急車にて搬送。
当日は骨折が無いと診断されていましたが、立つことが出来ず入院。
翌日に第一腰椎破裂骨折の診断を受け、手術の為に他の病院へ転院となりました。

手術から退院まで約3週間を要しました。


後で知ったことですが、ガードレールの破損状況はさほどひどくなく（修理はしましたが）、ガードレールの先にあった木にぶつかって止まったのだろうとのことでした。
車高が低いため、ボンネットがガードレールの下をくぐったことでそのような状況になったのだろうとのことです（友人談）。


その木が無ければガードレールがめくれ、フロントガラスを突き抜けて首が飛んでいたか、無事にそこを抜けたとしてもその先の崖に真っ逆さまだったんじゃないかと言われました。


本当に腰椎の骨折程度で済んでよかったと思います。


事故の原因は夜勤明けの後、数時間して部署会みたいな会議に出席し、疲れがピークだったことによるものでした。


入院中、家族を始めとする本当にいろんな人にお世話になりました。
知り合いや友達も（遠いのにもかかわらず）何度も面会に来てくれました。

そんなお世話になった皆に対し、この場を借りてもう一度




ありがとう




身体の方は足に軽度の麻痺とお尻の痺れが残りましたが、歩くことはできるため、なんとか戻していけそうです。

関わってくれたいろんな人に感謝しつつ、二度と事故を起こさないようにするため、この日を永遠に記憶していきたいと思います。




2015年10月8日、神戸市北区惣山町で発生した事故にて私を助けて頂いた方、もしこの記事を見て下さっていたら連絡先を教えてください。（LINEでの登録はして頂いたとのことですがこちらでは登録できておらず、連絡が出来ません・・・。ぜひともお願い致します・・・。）

仕事の状況が分からず、一時期は参加が危ぶまれていたレンタルガレージHASE主催 備北走行会ですが、うまいこと都合がついたので参加してきました！

人生初のサーキットということで緊張もありますが、それよりも楽しみが勝って仕方ありません。
次の日は雨の予報でしたが、記念ということもあり、洗車しておくことにしました。

アワアワになるBRZ

洗車しながら、そういえば前回ホイール洗ってないなぁ・・・なんて思いながらホイールを洗うと・・・
驚きの黒さ

びっくりするぐらい汚れていました(´Д`|||)
まさかこんなに汚れていたとは・・・
ホイールはコーティングしてありますが、こまめな手入れって大事ですね・・・

写真で見るよりもはるかに真っ黒です

洗った後の水も真っ黒でした！
沢山汚れてたんだね、ごめんよBRZ。

洗車が終わったら日が落ちてた！でもテッカテカ！！

これで、綺麗になった！！



さて、当日の日程ですが、備北までは距離があるため、数人で集まって目的地まで行くことになりました。


道中の写真はありませんが、走る為に作り上げられたクルマが集まると中々に壮観です。
知らない人がみたらどこかのチームに見えたのかもしれませんねｗｗｗ

現場に到着すると、雨に加えまさかの霧・・・！
これ、大丈夫なのかな・・・なんて思っていましたが・・・
晴れ男（女）がいたのか、視界はなんとか確保できるぐらいに！！

それ以上にいろんな車が集まってきたのがうれしくて、つい写真を撮ってしまいましたｗｗｗ


ココまで走る車が揃うと壮観です

ドライバーミーティングを済ませた後、いよいよ走行開始です！
私は初参加なのでゆっくり走行枠で走ってきました！
ド素人なので皆さんの走りを見て「すげぇ・・・！」以外の言葉が出ませんでした！

皆さん早すぎですｗｗｗ

私も必死のパッチで走りましたが、追いつけない追いつけないｗｗｗ



当日はかなり変わった路面状況で、最初雨でWetだった路面が、昼前ごろから雨が上がり、かつ、みんなが走ることでDryに変化し、午後3時ごろから再び雨が降りWetに変化するという希少な体験をさせていただきました！

BRZはFR車ということもあり、特にWet路面ではズリズリ滑ってましたｗｗｗ
それでもゆっくり走ってたためか、ある程度安定してて安心しました。

この日はお弁当も手配していただいており、まさに至れり尽くせりでした！




あとあと、個人的にはドリフトをこの日初めて直で目にすることが出来ました！
横に乗せてもらったりして、非常に有意義な時間を過ごせました！

この日ドリフト枠で主に走っていたのはSkylineとSilviaでしたが、どちらもタイヤの消耗がすごいことになっていました。
特にSkylineはキャンバー角がイカツいことになってて、タイヤの減り方が特殊すぎてびっくりです！

こちらはSilviaのタイヤ。約10分でこんなにズル剥けですｗｗｗ

こちらはSkylineのタイヤ。まさかの半分だけズル剥けｗｗｗ



走行会が終わってからは、メンバーで鈴蘭台にあるステーキビュッフェ、「ランプハウス」に打ち上げに行きました。
値段はそこそこで、おいしいものをお腹いっぱいに頂きました。
雰囲気もいいし、おススメですよ～
ランプハウス（食べログ）




初めてのサーキットで、今まで体験したことないことを沢山体験出来ました！
同時に、足回りを固めた方がいい、とか、メーター類を増やした方がいい、等の個人的な課題も明確になりました！

非常に有意義な時間を過ごせたと思います！
次回も機会があれば是非参加したいです！！











最後に、今回一番感動したドリフト動画をこっそりこっそり載せておきます。

2/13
納車後、まずはホイール交換をするために・・・
友人と一緒にレンタルピットに行くことにしました！

レンタルガレージHASE
http://www.rg-hase.com/

ここは店長さんも、ここに来るお客さんも非常に話しやすい方ばかりで、アットホームな雰囲気が印象的です！
すっかりファンになりました！

店長さんと相談し、ミッションオイルを交換した方がいいとの事だったのと、友人の勧めもありオリジナルのエンジンオイルも同時に交換することとしました。

残念ながらこの時の写真はありません・・・
初めてリフトを使ったり、自分でオイル交換をしたりと、非常に有意義な体験をさせてもらいました。

オイル交換後は・・・
びっくりするぐらいシフトが入りやすくなりました！
後、エンジンは今まで2000回転ぐらいで出ていた音が、2500～3000回転ぐらいで出るようになり、明らかに静粛性が増しました！

BiLENZAすげぇ・・・！！





3/4
一ヶ月後、納車時からあった細かい傷の修復の為、またまた友人と共にガレージHASEへとお邪魔することにしました！

まずは洗車を行います。

汚れが落ちた相棒

その後、鉄粉取り用の粘土でゴシゴシしていきます。

ひたっすらにゴシゴシ

洗車が終わったので、ガレージにクルマを移動させマスキングしていきます。

ブルーの車体にイエローのラインもなかなか・・・

そして、店長さんに教えてもらいながらコンパウンドを決め、ひたっすらにポリッシャーをかけていきます・・・
集中してやってたので写真が無い（´･ω･`）

ポリッシャー後は再び洗車し、コンパウンドの残りを流しつつ、脱脂剤で脱脂します。

ﾃｯｶﾃｶになりました！

そして、再びガレージにクルマを移動させ、コーティングを行いました。

コーティングをするための専用のスポンジとマイクロファイバークロス

コーティング剤をつけたスポンジで剤を塗り、かた搾りクロスで広げた後、乾拭きクロスで拭きとる。
を、再びひたすらに続ける・・・

友人も手伝ってくれました！

そして、以前から計画していたカーボンシートをボンネットに貼っていきます。




ここは友人がメインでやってくれました！
エアが入らないように慎重に、ドライヤーを使いながら・・・

お昼前に始めた作業も、気がつけば21時前・・・
本当に友人には感謝してもしきれません・・・！
ありがとう・・・！！

全ての作業が終わり、日付が変わってから改めて撮影！



これまで以上に美しく、かっこよくなりました！
ドライブに行くのが楽しみです！！

1/29日・・・


まず私が向かった先は洗車場

自宅では洗車できないため、普段から使用している洗車場

ここで【最後の】洗車を行いました。

大晦日ではありませんが、今までの汚れをしっかり落としていきます。


ピカピカになりました

そう、今日は納車。
これまでの相棒とお別れをし、新しい相棒をお迎えに行く為の最後の準備です。

と、ココで友人が「一緒に納車に行けるよ」とのこと。
クルマを決めた時に一緒に選んでくれた友人だったため、一緒に来てもらうことにしました。


クルマ屋まで行って、書類・手続きまで終わらせ、いよいよ納車！！

もう日が落ちた中での初ドライブでしたが、やはりMT車は難しく、楽しい！！

※数回エンストかましたのは内緒

うれしさのあまり、納車当日に友人のレガシィと撮影しちゃいました


うーん・・・スバル車並ぶとかっこよす！！




後日、改めてドライブに行った時にみんカラ用に撮影してきました








この相棒と、最高の思い出を作っていきたいと思います！！