ｱﾉﾚﾌﾟｽのブログ一覧

もろまえ走行会でブレーキがスカスカになったのを機に、以前よりやりたかったテンパチブレーキを移植しました。
自前でOHしたNB8前期キャリパー＆ブラケット（NA8と同じ）を金色に塗装。
ディクセルのSDローター、Zタイプのパッドを装着。

結果、めちゃくちゃ効きます。雨の日は気をつけないと…

エコタイヤのアースワンからネオバに変更しました。
当初はホイールをもう1セット買って、通勤時とサーキット時で付け替えるのも良いかなと思いましたが、面倒なんで多分付けっぱなしでしょう。なのでアースワン売却＆14インチの07ネオバ装着です。
これでセクションの硬いサスにも合うのでは…

ついでにタワーバーをオクヤマの3点に変えてみました。バルクヘッドに穴が開いてしまったのでもう外せないですねｗ　マスターシリンダーストッパーがいい感じです。



サーキット専用Vスペも徐々に進んでいます。そっちには中古ですがスーパーR.A.P＋A048を付けます。サスが確かTEINだったと思うので今度はサスが負けるかな…その辺は来年考えることにしますｗ

もう冬ですが、むやみに燃えてますｗ
1月はサーキットに行けるかな？

オクヤマ製のアルミフレームエンドバーを付けてみました。最近は補強ばかりですが…
先日やったNA8アンダーバー流用（マルハの）が効果が大きすぎて、これは街乗りだけじゃちょっと分からないですね。現状サスも柔らかいので。

次回サーキットで効果確認したいですね。

私のロードスターは手を入れる度に徐々に重くなってます。

今回はセクション車高調を買う前提でメンバーを固めました。フロントにクスコのロアアームバー、リアにマルハのNA8アンダーバー取り付けセットです。
純正マフラー→コンマフに変えて少し軽くなったはずなのでその分相殺してるかな？


最初はオートエクゼのメンバーブレースを入れる予定でしたが、重すぎる＆擦りまくるので却下となりました。でも効きは良さそうですけどね…
暫くこれで走って満足できなければエクゼのメンバーブレースか、ニーレックスのマジカルクロスしか無いｗ


サーキット専用車の計画は進展していません。駐車場の確保すら出来ていませんｗ
ボーナスまであと1ヶ月切ったのでそれからかな？

思い切ってサーキット専用車を買う計画を立てています。
マリナを壊したら通勤に困るので、ビビリの私には思い切ったことができません…


なので…腕を磨く為に専用車を購入します！
ドンガラ、エアコン等取っ払い、中身のメンテだけして、外見にはお金をかけない仕様で行きます。
駐車場は月5000円なので余裕ですね。
移動は積載車レンタルか、ナンバーを取得してしまうか、その辺は考え中です。ナンバー取っちゃうと任意保険入らないとまずいので資金的にキツイか？


すでにベース車両のアテがあったり…　外見・内装はボロなVspです。機械式LSDが入っているのが魅力ｗ
もう値段がつかない車との事なので、内装剥ぎ取り、効かないエアコンも取去り、幌も剥ぎ取り＆DHT仕様、中古で転がってる6Pロールバーを入れると…立派なサーキット仕様に！





デフだけ剥ぎ取ってマリナに入れるほうが賢い気もします。
なんにしてもボーナスまで待たないとできないですね。今のうちに不用品の処分をして少しでも資金稼ぎをしておきますｗ