ｱﾉﾚﾌﾟｽのブログ一覧

以前より純正シールドビームの暗さには辟易していましたが、切れるまで、切れるまでと思って早8ヶ月。一体何年モノなのか、なかなかいい色具合に汚れてますが、切れる気配は無い…まったく丈夫です、流石は純正。

外気導入口にエアコンフィルターを装着するためにオートバックスで物色していたのですが、以前より欲しかったレイブリックマルチリフレクターを発見。
まだ純正は切れていませんが、買うことにしました。クリア、ブルーともにあったんですが、クリアを選択。
スポコンならブルータイプもいいですが、ちょっと下品なのとバルブ選択の幅が減ると思い、クリアタイプを選択。まだ取り付けていませんが、これでぐっと明るくなると思います。

ついでなんで強化マフラーリングも買いました。交差点を曲がるたびにマフラーエンドがガタガタとバンパーに干渉して結構気になってましたので…
本来5個必要なようですが、とりあえずタイコ周辺だけ強化してみます。ダメなら買い足しで。

エバポレーターですが、1回洗浄剤を噴いた位では一部しか綺麗にならないです。
徹底的にやるなら分解するしか無いようです。
とりあえず忘れたフリをして封印。

ブロアーファンユニットを取り付けている時、ミス発生。
ファンユニットの上下は4本のビスと1個のクリップで止まっているのですが、クリップがはじけてダッシュボード裏に向かって一直線に飛んでいきました。
カーペット剥ぐってECUあたりにあるだろうと思いましたが無い、どこを探しても無い。どうやらダッシュボードを全部外さないと見つからない位置に入り込んだようです。
もし、サービスホール等からボディの中に入ってしまっていたら…


錆の誘発などの悪さをしないように祈っていますが、機会があったらダッシュボードも分解してみよう…




*その辺を走ってみましたがカラカラ鳴ってはいないのでサイドシルとかボディの中に入り込んだ訳ではなさげ。

新しいスピーカーケーブルですが、導線に成功しました。今のところ助手席側だけですが…
カプラー状で普通に通せないとの事でしたが、諦め悪くライトで照らしてまじまじと観察してたら隙間発見ｗ
ここぞとばかりに針金を通してみたら、チューブの中に通りました。針金さえ通れば後は簡単、ケーブルを外れないように繋いで引っ張るだけ。

整備手帳の方にゴムチューブとカプラーの構造図（予想）を描いてみましたが、この車体のゴムチューブが他のと違うってことは無いとは思いますし…
それに抵抗無く通ったので何処かに穴が開いたというわけでは無さそうです。
bashi.さん、ゴムチューブ内通せるみたいですよ！これですっきり配線です。

まず一つ安心、あとは運転席側をなんとか…
これって後期のNAとかNBも同じ構造なんですかね？