ｱﾉﾚﾌﾟｽのブログ一覧

長らく放置していたドアトリム製作を再開しました。
上部のネジ穴をプラリペアで修正し、切り出してあるベニヤ板とドッキング。
仮付けして細かな修正をします。


スピーカー取り付けネジの頭に当たるのでその部分をカット。それでもバッフルが厚いので少し干渉していますが、許容範囲。
取り外し時にクリップ穴から外側に向かって1か所割れてしまいました。薄いので気を付けなければなりません。

あとは表面とカット断面にもニスを塗って、合皮張りやキックプレートの取り付けです。

以前作った時も思いましたが、スピーカーの位置とドアトリムの穴位置はズレがあります。
前は自作ドアトリムの穴位置を修正してスピーカー付属のグリルを使いましたが、今回は純正キックプレートを使用するのでズレたままです。これでもスピーカーコーンに干渉しないので問題なしです。

気になっていたところを交換&補修しました。

いくら締めてもお漏らしするリターンホース、いつ変えたか不明のエアクリ、折れていたクリップ等。

ヘッドカバーの塗装ハゲ、前カバーのスリースターが無くなっているのが気になります。






エクスパンションタンク(サブタンク)はマイレ製の新品に交換済みですが、漏れた跡があります。


現状、ウォッシャーヒーターにLLCが回っていないのですが、そのうち直す予定。
ほか、ヒーターポンプからもジワジワ漏れてきているし、ウォーターポンプの交換もしたいし、他のホースも怪しいので、LLCの減りを完全に無くすのは時間がかかりそうです。

昨日届く予定だった部品が届かず…

朝一でクロネコに電話、なるべく早くで届けてもらいました。
なんとか11時に修理完了です。





外した古いプラグ。デンソー20番なのでNGK6番相当　でも真っ白。
今回つけたのはNGKプレミアムRXの6番。

しばらくコレで調子を見ます。



導通グリスを仕入れてイグニッションコイルの青さび予防をしておきたいです。今後の課題。






とりあえず直ったので今から出社･･･

予防措置でプラグ＆コードを交換しておこうと思いました。



思いました…











イグニッションコイルがこのような有様でした。
来週は電車で通勤！

またドアトリムを製作中です。

前は3mm厚のベニヤを使いましたが、今回は2.3mmラワンベニヤです。
この厚みなら純正クリップの加工も必要なし！
ですが加工性は悪いです。気をつけないと切断面が荒れやすいし、力を入れるとすぐに割れそうです。
穴あけがとても大変…

以前はスピーカーについてきたグリルを生かしてシンプルなドアトリムを作りましたが、今度は純正のような物を作る予定です。
純正キックプレート、ドアポケット、ハンドルはそのまま使用。違いは腐った板を交換と切り替えのステッチが無しで合皮張替え位です。それも黒い合皮なので丸っきり見た目純正の予定。

以前のインナーバッフルは使えないので新しく注文して、また13cmスピーカーを付けます。MB Quartは処分してしまったので、今度はGerman Maestroかな。

やりたい事はいっぱいあれど…なかなか進みません。