ｱﾉﾚﾌﾟｽのブログ一覧

今日も行きました。ポールポジション。
作業内容は
・軽量DHT用にサイドストライカー付け
・牽引フック付け
・ナメったリトラカバーのねじ交換。

社長が作業している間に、いそいそとカーボン部品を付けます。ボンネット、リトラカバー、クーリングパネル。

うーむ　これで見た目だけサーキット仕様だな。エンジンはドノーマルです。マフラーとかもノーマルです。でもフケは良いです。
暗くなってしまったので写真は後日…





次は追加メーターで！
ちなみに、軽量ＤＨＴの修理塗装代は11万円でしたｗ

現在、軽量ＤＨＴの補修＆塗装・トランク蓋塗装の為、手元に車はありません。が、勢いでこんなものを買ってみました。
例によってオークションですが、リングがブラックアルマイト・灰皿レス・PWスイッチ台座レス。潔い仕様です。そしてPWスイッチはオーディオ下に移設しないとなりませんね。シフトブーツもステッチが赤で、ステアリングの黄色ステッチと合わないのでシフトブーツを交換しようかな？ついでにサイドブレーキブーツも購入で。
以前自分で縫った事もありますが、今回は既製品で行こうと思います。

うーん　リングは光ってたほうがいいのかな…



*今週末、車戻って来るはずだったのですが、思いのほかボロかった軽量ハードトップの修復に難航しているようです。請求金額がｺﾜｲ。

こんな感じになりました。FRPだけだと弱いので、アルミ板で補強の予定。

とりあえず出来上がったので、来週末はトランクを塗装に出します。修理中の軽量ハードトップと同時に塗装です。ハードトップ受け取るまでにはサイドフック部分の加工もしておかないとなりませんね。
しかし、結構ガタのきてる軽量DHTなので、修理＋塗装でいくら掛かることやら…

今まで装着していた純正DHTはポールポジションで知り合った同郷出身の方にドナドナされました。一号機からのお付き合いでしたが、2個もいりませんｗ
純正は重くて付けっぱなしでしたが、軽量タイプは下ろすのが楽そうです。本当はマツスピのがほしかったのですが、もう売ってないようで…



ロールバーのせいでサイドフックの穴加工が面倒すぎます。誰か代わりにやってくださいｗ

ポールポジションに入り浸りで。
営業の邪魔か？ｗ
あと10日ほどでﾑﾌﾌなパーツが届きます。すべてが待ち遠しい。
毎度のごとく金欠まっしぐら。ボーナス支払いなので色々恐ろしいことに。
独身パワーで乗り切る予定。




パーツが届く間に、GTウイングの当て板をいまさらですが作成中。
FRPでトランク曲面に合わせて作っております（裏側のみ）
表側はどうしようかな。足を削って斜めにするか、厚い硬質ゴムを挟むか。
現在硬質ウレタンスポンジで挟んでますがやっぱり駄目ですね。やわいです。
FRP台座を製作しようかとも思いましたが、裏側作って燃え尽きました。

トランク曲面に合わせて５プライしたFRP板です。
つや消し黒に塗って骨の間に挟みつつ、さらにアルミ板で押さえつけます。
穴の開いてる部分を見れば分かるのですが、カットを一部ミスりました。が、GTウイングの根元部分はトランク骨に乗るようにし、全体が鉄板に密着するようにして強度を稼ぎます（予定）。さらに、トランク内荷物の衝突から薄皮一枚の鉄板を守る形状、のハズ。

ヘッドユニット用のキャパシタ（コンデンサ）を導入してみました。
ノーマルスピーカーでもいい音になったような気がします。プラシーボかも。

今年はじめに買ったアンプとスピーカー、まだつけてないです…