スー☆のブログ一覧

今日は阿蘇GTR☆MTGに初参加してきました。
総勢99台集まったとのこと。スゴい！
普段は32Rに乗ってるだけでコンビニとかで
見知らぬ人に声をかけられたりしますが、
ここでは私ごときのマシーンは赤子も同然。
皆さんスゴいGTRばかりです(￣▽￣;)
イロイロと参考になることが多い1日でした。
何人かの方とお話させて頂きましたが、
もう少し勇気を出してもっと沢山の方と
お話すればよかったかな、と後悔しております。
来年も是非参加させて頂きたいと思います。
幹事の皆さま、お世話になりました。


赤組（前から）

赤組（後ろ姿）

32①

32②

33

34

35

MY17とニスモ（ニスモ初めてみました）

オマケ

ビンゴ大会

長女が産まれた年なんで、15年前に買った
レカロstyle JJ、レガシィに付けてたヤツです。
ヴァリアントのシートは結構良かったので、
純正で通したのですが、今の32はSR-7Fが
付いてるし、売ろうかな？と考えていましたが、
待てよ、アクアに使えるやん！
と言うわけで引っ張り出してみました。
今度休みの日に作業してみます(^^)

カムカバーのところからオイルが
にじみ出てまして、パッキンを
交換してもらいました。
部品入荷まで３ヶ月待ちました。。。
コレでようやく安心して回せるかな？


※画像は修理内容には全く関係ありません(^^;
修理の帰り道のSAにて。。。

今まではシートポジションが高くて、ステアリング
と太ももがあたらないようにするために、必然的に
ステアリングの位置は一番上にしてあったのですが
（触ってませんが、そう思ってました）、
シートレール交換したので、ステアリングの高さを
調整しようと信号待ちの時にコラム下に手を伸ばし、
レバーを触ると、何と前後に動くではありませんか！
R32にテレスコピック機能があること知りませんでした(^^;
恥ずかしながら。。。
しかし、本来の主旨は高さ調整です。こちらは
ウントモスントモ全く動かず。。。
チルトがあってテレスコがないのはよくあること
ですが、逆は初めてのパターンです。
信号が青になったので、一旦調整レバーを戻して、
運転再開。次の信号で再度チャレンジすると、
今度はちゃんと上下に動いて一件落着。
しかし、今度はテレスコが出来ません。
何かコツでも要るのかなー、と思いながら、
帰宅後、取説を見るとチルト、テレスコ、
それぞれにレバーがあるんですね！
初めて知りました。。。ということで、
前後上下とも好みの位置に無事調整完了
となりました(^^)
しかし、シートレール交換は一番ヒットの作業
でした。
今までポジション合わせにこんなに困ったことが
なかったので。。。

お察しの通り、実車ではありません(^^;)
トミカの話です。
元々年甲斐もなく⬇こんなのを持ってたのですが、


正月にムスコの買い物に付き合った際に
⬇こんなの見つけて衝動買い。。。
V-SPECとZ-tuneで、それぞれ34純正とニスモの
アルミがついてます(^o^)

コレでスイッチが入ってしまい、ケンメリと33が
欲しくなりヤフオク徘徊。。。
ケンメリに加え、S54B、ハコスカ2枚も
セットで出品されてるのを発見したのでポチッとな。
しかし、ケンメリの内股具合がすごい。。。
てなわけで最初からあった34からタイヤを
移植してみました(^^)

【ビフォー】


【アフター】


カッコよくなりました！
車高が高いのは仕方ないか。



⬆33の席が空いてます。。。
ここまで来たらコンプリート目指します(^^)