愛車一覧

フルサイズミニバンのように、「6、7人乗って遠出（旅行）」という使い方は不可能に近い。ただ、法律的に7人乗れるというメリットは確実にある。たとえそれが年に数回としても。日頃は5人乗りとして使用。その時のラゲッジスペースは十分である。

ヤマハの2サイクルは、音といい加速感といい、一度味わったら病みつきになる魅力（魔力）がある。このチビ助も、その魅力が十分味わえる。キャブとリア・スプロケ交換で、法定速度の２倍で走り、その際の走行安定性も全く問題なし。

オープンカーは春・秋の良い時期に、ほんの一時楽しむだけでも所有する価値があります。もちろん、夏・冬も乗れない訳ではないですが・・・。

250らしくない、どっしりとした安定感がある。しかし、車重に対してパワーが足りないので鈍足。ただ、このバイクは当時のスズキが「贅沢な250」を目指して開発したように思える点がある。それは、装備や部品一つ一つにお金がかかっているように感じるからである。FWのそんなところが私は気に入っている。

令和3年にもらい事故に合い、泣く泣く手放しました。たまに同型、同色を見かけると今でもカッコいいなぁと感じます。5MTを操って走ると、それに応えてくれる元気でいい奴でした。