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昨日、夜からドアスタビライザーを取り付けました。

近場の試乗では屋根のガタピシが消えたと使えましたが、きょうは通勤で体験しました。

よほどのでこぼこじゃない限り屋根からの騒音は出ません。

それより、ボディー剛性が上がってるのが感じました。

ドアがつっぱり棒の役割を果たしているのでしょう。

路面の荒れがシートに伝わるようになってます。

走りにはとても良いことですが、乗り心地を求める方には不快に感じるでしょう。

ドアスタビライザー、侮れません。






効果を感じる一品です。


なんとかポインターと違い、ヘタリなくずっと効果出る商品かと思います。

(^^)

今回のブログも、車検の流れなどなどだらだら書いています。
途中で面倒になったかな方は遠慮なく飛ばして下さい。
写真もありません。


では、改造車検、正式名称「構造変更車検」

今日、車検に行って来ました。

ジムニー ja11のシャックルとリーフスプリング交換、定員乗車変更に伴う構造変更を加えた車検です。

前回の車検はミッション交換での構造変更だった。

記入する書類が4枚ありました。

もう前回の車検なんて覚えてないので書き方も分からない。

とにかく例を見ながら一生懸命記入。

なんとかなるもんです。住所とか氏名とかとにかく記入出来るところは記入するんです。

そして提出。

もちろんミスします。

希望ナンバーの所に今のナンバーを書いてしまいました。

訂正して再提出。

たくさん他の人が待っているのだが、相談窓口からスルーして訂正。

税金払ったらレーンに並んで下さいねー。

と、記入ミスも訂正されて受理されました。


よし！、っと車を動かしてレーンに並びます。

外観検査、エンジンルーム内、軽く指示に従って操作します。

ここで不可解な出来事が。。

ホーンが鳴らない。

直して再検査受けてくださいねー

との声が聞こえた途端にホーンが鳴る。

ホーンボタンをとにかく押し込んだ。

大丈夫ですよね？？

との問いに首をかしげてOKの印鑑を押してくれました。

これでいいのだ。良いのかな？本来は意図した時に鳴らないといけないはず。



そうそう、忘れてた。

車検受ける前に「ヨビケン」を受けました。

光軸が合ってないのは分かっていたし、下回りもOKだったけど念のために見てもらった。

光軸検査前にブレーキ検査。

リアブレーキの左右の効きが違う。

というのだ。

もうどうしようもない。悪あがきです。

混んでいたので同じ検査を何度も受けました。

なんかね、「ガツン」とブレーキかけると左右差が縮むんです。

発見。

これで行きます。

最後にヘッドライト光軸調整。

IPFのLEDバルブ。

車検対応って書いてあった。

しかし、光が左右に散りすぎて光軸調整が出来ないというのだ。

一旦レーンから出て持っていたハロゲンバルブと交換。

再検査まで時間がかかった。とにかく混んでいるのです。

ハロゲンバルブで検査。

光の集点？が一個になった。

ナンバー灯やクラッチワイヤーのブーツ切れ、リアブレーキ、色々ダメ出しされたが予約は変わらない。

そのまま受ける事にしました。


そして話は戻り、車検本番ね。

ホーンはOK出た、あとはブレーキだな。。

自分を信じて「ガツン」と！

モニターにはOKも文字が！

よし！帰ってブレーキエア抜きします。

ヘッドライトも無事通りました。

排気ガス検査もOK出た。

サイドスリップもOK！


最後に下回り。


すごい時間がかかってる。

後ろの人怒ってるに違いないが、その時の私からしたら関係のない事。

バンプラバーの延長延長延長。

3段階に分けて延長。

隙間が決まっていて、それに適合するかとにかく調べたと思う。

リフトがやっと降りて下回り検査は終了。

「一週回ってきて4レーンに入ってきてください」

と言われて指示に従う。

総重量は±40Kgの範囲にないといけない。

工具箱やケーブル、牽引ロープまで全部降ろす。

そしたらなんか合格っぽい。

この時点で２時間半かかってましたが検査場にはジムニー 1台のみ。

とにかく細かく調べられます。

今回な は２名乗車も合わせていたので荷室の広さ、リアオーバーハングなどまで細かく調べられました。

全長、全高、全幅、車軸距離、タイヤのはみ出し、運転席の状態、全体的な検査です。

「車検証発行しますので、窓口でお待ちくださいね」

やっと灼熱地獄から解放される。

窓口、待合室で待ちます。さっきまで徹底的に調べていたとてもベテランっぽい方と、ベテランっぽい方、まだ検査協会に来て浅いと思われるホーンの検査にOKしてくれた方、３名は残業だおもわれますが色々頑張っていました。

車検証、次回車検のフロントガラスに貼るやつ、改造確認書、等無事交付されました。



車検終了！

残業させてすみませんでした。




帰る時に満車だった駐車場もジムニー1台のみ。。


るんるんで帰りました。

これで立派な公認車！

堂々と街乗り出来ます。


あ、構造変更すると検査受けて合格した日が車検の終了日に変更になります。

ギリギリ車検だったので1週間残して車検一旦切りました。

しかしね、なんとかなるんです。

頼むと結構な額になると思います。

今回の車検諸経費

ヨビケン、4950円
重量税、8800円
検査手数料、2800円
技術情報管理手数料、400円
自賠責保険、9800円

かかりました。

ヨビケンを除けば公認車検の最低価格だと思います。

the challenge！！

皆さん、簡単な公認車検は自分で出来ます。

違うエンジンに載せ替えとかはムリです。。


なんかミッション載せ替え、リーフスプリング交換は改造申請が無くなるという話も聞きます。

しかし、色々頑張ってみました。でもこうすれば良い。との結果も出た。

今夜はゆっくりドライブでも行きます。

ではでは、より良いカーライフを(^^)

車検まで、もう少しです。

期限が迫ってきました。

前回、軽自動車検査協会に行って書類の訂正以来音沙汰なく過ごしてました。

電話が無い。。

書類はOKなはず。

と、思ってから２日ほど経ちました。


台風後で清掃も終わり、色々業務をこなし後は帰るだけと思っていたら電話が鳴りました。

「軽自動車検査協会ですー。
ジムニーの書類、決裁おりたので構造変更の手続きお願い致します」

やった(^^)

自分で計算した数値が合っていた！

コサインなんて高校以来だったけど、何とか大丈夫だったようです。

「バンプラバーの距離はフロント50mm、リア67mm以内にしておいて下さい」

おー！
これが噂のバンプラバー延長か！
任せろ！溶接で延長してあげる。

色々頑張って来ましたが、一回の訂正作業だけで書類が通るとは(^^)

前回の車検の時も構造変更だった。

今回も構造変更。。

車検のたびに構造変更です。

次回の車検は普通に通したいです。



オチのないブログ。

最後まで読んで頂きありがとうございます。

次回は車検の時にお会いしましょう。

ではでは(^^)

先ほど軽自動車検査協会に行ってきました。

書類の内容に不備があり、訂正するという内容です。

小数点以下、３桁の数字がない。

というもの。




ゼロを記入する為に行ってきました。

簡単な内容だけど、審査する方が記入するのは絶対に許されないらしいです。

不備は不備。

キチンと認めて出向きました。


車検までまだ猶予があります。

早めに提出してよかったです。

あ、

総重量が±40Kg以内でないと、書類全部書き直しらしいです。

リアシートは取り外して２名乗車にします。

その時の注意点も不備内容にありました。



さて、

次の電話通知は合格か、訂正か、どっちかです。


でも今回の訂正でなんか安心感がドッと湧いています。

なんでだろ。。

画像はありません。



ジムニーの車検です。

まだ猶予があります。

その間に構造変更の書類を提出して来ました。

前回は混んでいたので何もせずに帰りましたが、こんかいはしっかり提出出来ました。

バッチリと思ってた書類。。

「自動車検査証記録事項」も必要らしく、たまたま車検証一式持っていたので提出出来ました。

苦労して書いた書類一式。


2名乗車に変更していたので、訂正部分がありました。



なんか、せっかちなお兄さんだったのでこちらから変更点を教えてあげないとチェック点を確認してくれなかったです。


漏れがなければ良いのですが、お兄ちゃんの名前も聞いていないし、いつ頃になるかも聞いていない。。

「電話します！」と言っていなくなっちゃいました。


どうなるか不安と楽しみが同時にのしかかかっています。

前回のミッション変更の時は２回呼び出されました。（呼んでもらったが正解か？）

書類審査OKの電話が来る事を願います。



ここまで読んでくれた大変親切な方々、ありがとうございました😊