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走行中、ガタガタうるさいのと、直進でもゆらゆら揺れるハンドルが疲労を倍増させるので、取り外してあったステアリングボス。

普通なら、とっくに捨てられる運命にあるであろう「かなり手強いクイックリリースボス」ですが、取り外したものをじっくり観察してみました・・



特にこれといったひどい損傷は無いものの、ガタはひどいのは確実・・

最初は外す事さえできなかったのに。

よく見ると何かが無いのです・・　自分のブログを見直すと、それにはしっかり付いているはずの何かがない・・

しっかり付いている部分を押すと、ゴム？

それが１個消えているのです・・

これはハンドル側と元ボス側の間に挟まる構造をしていますが、これを延長すれば大丈夫なのではないのかな？

残りの３個のうち、１個を引っ張りだすと、



こんなもの・・

直径５ｍｍの円柱型のゴム。

秘密作業ルームをガサゴソ探すと、



汚れているけど保管？していた物が出てきました・・

同じ形。



大量生産だからか、初期のショック吸収性の向上させたかったのか、カットが雑に見える・・

長さは・・



たぶん８ｍｍ・・




全部引っこ抜きます・・

４個あるはずですが、１個紛失ということで３個。　

やっぱり長さが違う・・

では、


作業ルームから出てきた、瞬間接着剤付きのやつを丁寧にカット。

８ｍｍから１０ｍｍに延長したものから開始。



懲りずにまた装着・・

すると、


ガタが消えた！　

装着時にちょっとだけきついけど十分手で回せる範囲！

滑り止め加工をしたらもっと使いやすくなりますね・・

新しいクイックリリースボスも入手してあるが・・　どうする？