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白カプさんのウォッシャータンク。

水を満タンに入れると、自動的に半分まで減ってしまう魔法のタンク・・

割れたとも言う・・



購入時から気にはしていた。

このコーキングで補修された？タンク。

取り外したいけど、余計割ってしまいそうなのでやめました・・

で、赤カプさんについていたタンクを直してみようということになったのです。



こいつ。

ファイバー繊維を補強の真似事で張り付けたままほったらかしにしておいたもの。



こいつも例外なくひび割れて劣化しています。

この部分はポリエステル樹脂をただ塗っただけで修理したつもりでした。



何をしていいか分からないので、とりあえずバリ取り。


そして、



劣化部分を削ります。

簡単にカリカリ剥がれます・・



・・・

完全に・・

ここで引っ込むのもなんなので、とりあえず劣化部分を全部剥がします。



余計な出っ張り部分も削ります。



ロゴまで削る。



ここをですね・・



こんな風に出来たらいいな♪

と思ってやってみた。



数か所の穴開きも塞ぐことに成功！



でこのファイバーで補強したと思っていた部分・・



劣化部分も一緒に剥がれる・・

全く補強になっていませんでした。


おまけにキャップ部分が、



劣化で無くなっています。

これではキャップできません・・

では、



「型取り君」で、欠けていない部分から型を取ります（^^）

そんで、



クロスを挟んで、樹脂を染み込ませて「エイッ」と押えつけて・・



じゃん！



じゃじゃん！！

キャップを固定できるかどうかわからないけど、復元できました（^-^）

ついでのほかの部分も、



補強！



ついでに重ねて、ホントの補強。

これ、直るんじゃないですかね・・？

カーボンだったらかっこいいかも！

また時間ある時に頑張ってみます（^-^）

今回は真夜中からの作業です。


　以前交換したサーモスタット。

液体ガスケットを塗ったにも関わらず、にじみが・・

一部はガスケットの中から漏れている。　

ガスケットが悪かったか、締め付けが甘かったのかな・・？





ホース付け根からも滲んでいる。

以前のクーラントの減りは、このにじみの積み重ねだったのかな？

にしては急激に減ったし・・

どっちでもいいので直します！


まずはクーラントの抜きます。



外は真っ暗・・

夜中からの作業、音が出ないから良しとします（^-^）


ガスケットちぎれる！



なんかガスケットが湿っている・・

このガスケット・・　紙？



それで滲んだのかな・・？


しかし、この時点でスペアのガスケットが無いのに気が付く・・

もう遅い・・　時間も遅い・・　

ならば・・



ホース側は切れていないので丁寧に剥がします！

これをもとに切り出します！



秘密作業ルームから発掘したノンアスガスケット。

厚さ１ｍｍ。



固い！　０．８～０．５ｍｍでいいよ・・

デザインカッターの先端が２回折れる・・

おまけに歪んでる。

これを丁寧に新しいカッターで整えます。


以前使った液体ガスケットは乾燥時間が長すぎるので、



こいつでも大丈夫じゃない？

耐熱温度 ２００℃　

数あるコーキング剤からこいつをチョイス！



今回は両面に塗布します。



サーモスタット部分は大丈夫。

ホース部分・・



今回は交換！　１本だけだけど・・

ホースカット時に指までカット。

それでも作業は続行します・・


耐圧性のある燃料ホースを使用。

でも長さがちょっとしかない・・



交換完了！

ですけど、ホースを差し込むのにかなりの時間が・・

今日一番のめんどくさい作業です。



完成♪

後はクーラントを入れて、エア抜き（^^）



ボコボコ出てきます。

たぶんエアが抜けた！

もう夜が明けていたので、お試し走行♪




漏れナシ・滲みなし確認！

これで大丈夫でしょ（＾＾）



関係ないけどホースはＹＯＫＯＨＡＭＡ製。


滲みも、漏れもないので・・



ここもホースバンド、２本がけで対策！

安心感アップ（^-^）


でね？

前回のサーモスタット、クーラント交換後の水温計なんですけど・・



針が１個分下がってるんですよ・・

水温下がった？



う～ん・・

ウォーターポンプも交換したい・・


おまけ写真。



作業中にお月さんが欠けてました。



こんな夜もいいですね（^-^）