TOMY.のブログ一覧

タイトルの通りです。

大雨の日に通勤中、全てのガラスが曇ってきました。

エアコンをON。冷たい風が出ません。。

大雨は二日続き、フロントガラスを拭くタオルを三枚程持って出勤。

助手席が曇ると、ドアミラーが見えないんです。。



そこで、直すことにしました。部品購入なしで原因を探すことから開始！

症状、
サイトグラス：ガスの気配全くなし。

コンプレッサー：回らず。直結では回る。

マニホールドゲージを使いガス注入：コンプレッサー辺りから、異常なほど甲高い「ピー」音発生。

正圧、ゼロ・・


結論、

コンプレッサーで冷媒を循環させようとするが、循環できず。
　　　
コンプレッサーの故障か、コンプレッサー配管、コンプレッサー本体からのガス漏れ。

冷媒のラインの詰まり・・

冷媒ラインで一番細い配管部分


通称：エキパン　

エキスパンションバルブ！

ここの詰まりが原因と思ったので、作業を進めます。


★エバポレーターの配管を取り外します。



ここでは22㎜のスパナが必要になります。
モンキーレンチでも構いませんがスペースが狭いです。

★コンソールボックスを取り外します。



この部分にクリップがあるはずです。
私のカプさんは、ボルトが刺さっています。


★エバポレーターに付いている外気・内気の切り替えラインを取り外します。



ここでついでに「エアコンコントローラー」も取り外します。


★エバポレーターを固定しているボルト2本、タッピングビス2本を取り外します。


下部



上部




★エンジンルーム内で取り外した配管はゴムを取ると作業が楽です。




★エバポレーター本体を取り外します。



手前側を下げながら、引くと外れます。




★エバポレーターを分解します。



C型をしたクリップで止まっています。
マイナスドライバーを突っ込むと簡単に外せます。

裏にはタッピングビスが一本あるので忘れずに。




半分に分離できます。




★目標のエキパンが見えてきました。




以前、エバポレーターを滅菌清掃をした時に、エキパンを交換していたので新しいです。


★取り外します。



ここでも22㎜のスパナが必要になります。
17㎜のスパナも必要です。

★取り外し完了



新しいエキパンには冷媒の流れる向きが書かれています。


★逆方向にパーツクリーナーを吹きます。



ついでに圧縮空気も逆方向にバンバン吹きます。

出口の内部はこうなっています。



圧縮された冷媒がここから噴き出して、冷え冷えになるのかな？

★逆の手順で組付けます。

コツはエバケースの上部から固定すると落ちてきにくいです。
それでもケースが落ちてくるときは「パンタジャッキ」で上げて支えながら固定してください。

★可能なら真空引きをします。



真空引きは配管内に入った湿気、水分を除去します。
水分が残っていると「エキパン出口が凍る」などの悪さをして冷えを妨害します。

★ガス漏れを確認します。



760mHgまでは引けませんでしたが、真空ポンプを止めてしばらく放置します。

負圧がゼロに近づけば空気を吸っています。
吸っていると言う事は、ガスを入れれば漏れると言う事です。


★ガスを入れます。



R-134のガス圧が高いと聞きました。
冷媒過多で冷えないのも嫌なので、R-12基準で２Kg/㎝を目指します。

結果・・



冷え冷えになりました！



配管を切り離したついでにＯリングも交換してもいいと思います。

私の場合、耐熱性があるか分からないＯリングセットを使います。



結構便利です。

マニホールドゲージ



このようなマニホールドゲージでなくても、ゲージがついたホースも安くで販売されています。
使ったことはありませんが、冷媒圧力の目安にはなるのでただ入れるよりは良いかと思います。

真空引きは・・
できる環境にある場合はぜひやってください。お友達と一緒に購入すれば安くで買えるのかな？？

カプチーノの場合、エアコンの故障が多いと思います。
「エアコンが効かない」という記事をよく目にします。

エアコン修理は冬がお勧めです！

夏は電装屋さんはエアコン修理でてんてこ舞いなんです。
さんざん待たされた挙句、修理代は高価です。
エアコン修理は工具さえあれば自分で出来るものもあります。
寒い冬は乾燥して、冷媒に混入する湿気も少ないのです。


どうですか？


漏れている部分が分からない・・？


そんな時はこういうのを使いましょう！

★ガスリークテスター



プローブにガスを検知すると音が鳴ります。
エアコン吹き出し口に当てて、テスターが反応すればエバポレーターから漏れていることになります。

この商品も最近は安く手に入ります。

マニホールドゲージの見方はネットで見れます。
カプチーノの場合も整備書に載っています。






今回は修理成功でしたが、失敗することも多々あります。

高圧ガスを扱うため作業には十分注意し、危険性を理解したうえで挑んでください！






久しぶりに真面目なブログを書きました。

参考になれば幸いです（＾＾）