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これは2017年１０月2日に錆を発見してラストボンドを塗布した画像。

穴が空いていたので、ファイバーマットを使いFRPの要領で穴もキッチリふさぎました。

それからほったらかしにして1年4ヶ月経過…





サビの再発ゼロです！

この製品、硬化時間が長いのでゆっくり作業ができるのですが、長すぎる…

一度塗布し、時間が経って混合液体が少しトロミが出た頃を見計らって厚塗りをすると防錆効果が倍増するのです！

ちょっと硬化時間を短くしたいのでしたらドライヤーなどでたまに温めてあげると早くなります。

温める際は、ラストボンドがしっかりとサビに浸透してから行って下さい。

ちょっと高価ですが、防サビ効果は抜群です！

お財布にちょっと余裕が出たら、試す効果は大ありだと思います。

お試しアレ(^^)

このセンサー配線のコネクターにある爪を、潔くカットしてください！




この爪ですよ！悪さするのは！





このようにカットして、強めにツメかマイナスドライバーにてメーター基盤に押し付けてみてください。

メーター復活したらラッキーです！

この爪がコネクターの受け皿をメーター基盤から持ち上げてしまい、配線が接触しなくなります。

壊れたかな？と思ったら要確認です！

以上♪

また送られてきたアイコスホルダー…

どうせなら違う色が欲しかった。

いや、わがまま言っちゃいかん！

フィリップモリスさんも必死なんだと思う。


日をずらして送られてきたのがコレ




アイコスクリーニングツール！

中身は…








ブラシから樹脂製に変わってます！

折れないのかな…って思っちゃいます。

でも使い方は当たってるっぽい。




ねっ？そうでしょ？

そして…




このような文書も同封されてきます。


しかし！

JTも負けてはいない！




きたぞ！
プルームテックカプセル無料券！

この間はスタンドも送られてきたが、今回は無料券のみ。

これだけでもありがたいと思わなくちゃ。


私は禁煙中なのだ！！

スピードメーターの修理は初めてです・・

　　　　　　　　メーター修理で購入したコンデンサー達です。






あったらとても便利なはんだスポイト！


GPS表示は60kmだと、スピードメーターは25km…

気がつくまで時間がかかりました。
ずっと安全運転していると思ってたました。

色々調べてみて、メーター内のコンデンサーを交換すると直るらしい記事があった。

中古メーターも高いし、中古に交換した所でまた同じ症状が出る可能性大！

コンデンサー交換する事にしました。




これが有る無しで作業効率がかなり違ってきます！
あったらとても便利な工具
「ハンダスポイト」
間違って「プリント基板はがしちゃった！」なんてならない為にも大切なツールです。

ではコンデンサーを交換していきましょう！





メーターを分解して、スピードメーターの上側に付いている奴です。

3個付いています。




一個取り外しました。

やはりハンダスポイトがあると、簡単に取り外せます。





二個交換したところです。

ラストの一個が一番怪しいコンデンサーです。




拡大すると分かりますが、少し液漏れしてます。

コイツが犯人だと勝手に決めました。

全部交換すると、、、





こうなります。

これで対処は終了。


あとは組み付けです。




裏側にボルト４本で固定されています。

しっかり固定して、



カバーを取り付けて…




車両に取り付け！

クイックリリースボスのお陰で、作業が楽々です♪

では、





おお！スピードメーターが動いた！

当たり前だけど嬉しい😃


GPS表示と比較すると、ほとんど一緒！



スピードメーター修理、大成功でした！

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：月一回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：CCウォーター

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


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