kei-Gのブログ一覧

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知っていた／知らなかった）
知っていた

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有／無、○○年○○月頃）
無

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカー／モデル／年式／型式／エンジン気筒数）
BMW／５３０／２０００年／DT30／６気筒

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
有ります

■（ある方）その製品は何ですか？
１．バッテリー／２．ワイパー／３．エアコンフィルター／４．ライトバルブ／５．ホーン／６．その他（　　）
１．２．３．６．その他（オイルフィルター、ABSユニット、O2センサー）

■フリーコメント

前車に入れてみた時に

ノッキングの減少等、フィーリングが良かったので応募してみました


※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

偶然、駐車場の隣に停めた３９オーナーさんと交流しちゃいました（^^）

やっぱり車仲間の交流ってたのしいよね





話はさかのぼる事２時間


先日気になっていた低回転でのもたつき

あーーーーんど

それによる燃費の悪化（市街地5.2km/L）

を何とかしようと

カムシャフトセンサーを交換しました～（＾＾）

どっちが悪いのか解らなかったのでIN、EX共に交換しちゃいました


が・・・・・

作業の途中で問題が発生！！！！


はじめに外したのはIN側だったのですが

センサー部分を留めている５mmの六角・・・・


外す際になめちゃいました・・・・
完全にOUT

仕方なくボルトに鉄鋸で溝を作り

マイナスドライバーとハンマーでコツコツ外しました

ここまでで約１時間・・・・・


何とか外し交換を終えて

さあ、良くなったかな～♪

ってエンジンオン～！！！！


ってボンネットの方から

プシューーーーーーーー

って音が！！！！！


慌ててエンジンを切ると

ガーーーーーーン！！！！


エンジンオイルが噴射して

エンジンルームがオイルまみれに・・・・


原因は
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このボルト締めるの忘れてました・・・・・


もう、そこらじゅうがオイルまみれに・・・・

パーツクリーナーを３缶使ってなんとか綺麗にし、走り出すと


やほーーーーーい！！！！

やっぱ調子のイイM54エンジンは最高～

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で運転しながら良く見てみると

ウインドウまでオイルが飛び散りワイパーを動かしたら
すごい状態に・・・・

って事でSABへ窓用のフクピカを買いに来ていたんです

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ってもう話が長すぎて疲れたのでこの辺で・・・・


作業途中の写真を撮ろうと思ったのですが

ボルトをなめた辺りからもう、パニック状態でした・・・

最近なんだか燃費が激悪いのと

低回転でのパワー不足を感じ

CARSOFTで診断してみました（＾＾）


結果は・・・・




18 EWS-Signal fehlerhaft/Signal Nockenwellengeber(MS43)

Von der Elektronischen-Wegfahr-Sicherung(EWS)erfolgte beim
Startversuch keine Freigabe Fur die DME
Uberprufen Sie die Batterie im ZundschLussel
die Anscllusse
an der sowie Vebindung EWS-DME

ん・・・・・・相変わらずドイツ語（T_T）


変換してみても

Vebindung EWS-DMEだけでなく彼女/それで電子-ニッチ-方法-推進-保護（EWS）から、
統制解除は場所FurにDME Uberprufenを持っていきませんでした
あなたZundschLusselのスタート-試みでバッテリAnscllusse

まったく意味解んないし・・・・

Nockenwellengeberがカムシャフトらしいので

たぶんカムシャフトセンサーかな～なんて思っているのですが・・・

ってINなのかOUTなのか・・・

もうドイツ語嫌いっす