バランスのブログ一覧

YouTubeは毎日のように視聴しております

2日ぐらい前にスペーシアカスタム(MK53S)が朝一エンジンが掛からないという動画を見て
自分が以前,働いていた車屋であった事を思いだし
YouTubeでは初めてコメントしてみた



当時はワゴンRR直噴エンジンが朝ーでエンジンが始動しないけど
一度エンジン始動すると(2回目以降は全く問題なし)一発でエンジンが始動する

お客さんが,それをディーラー(スズキ)でみてもらったけど症状が改善しない

車検のため,こちらの車屋に,その症状を話したらしい

腕利整備士はオイルキャップを空けて排気ガステスターのプローブを入れて当時,俺には何をやってるのか理解できなかった🙄

後で聞いたらガス(ガソリン)濃度をみていたらしい

でも,その後は原因を突き止めて直ったらしいです


前置きが長くなりました🙇‍♂️
それを思いだし,コメントしてみました
てっきり自分ではインジェクターのOリングの不具合だと勘違いして,その通りにコメントしました

本日(2月25日)午前に腕利整備士に聞いたら,何言ってるんだー　と言われ
噴射ポンプを制御しているレギュレターを交換したよ!　でした😦

じゃー なんでエンジンオイルがガソリン臭くなるの？と聞いたら
直噴エンジンは吸気を高圧縮したシリンダー内にガソリンを高圧噴射させるので
圧力がか掛からないと(霧状にならない)シリンダーの上から下の方に流れ落ちていくからエンジンオイルがガソリン臭くなるんだよ☹️と言っていた

それ聞いてどうるの
ネットにでもアップするのか　
秘密事項情報は流すな！　と言われた😥

※なのでYouTubeコメント一部(追記)は消しました😅
　ちなみにYouTubeに比べると,みんカラは圧倒的に閲覧数が少ないので大丈夫でしょう😗
　それでも言われたら削除するかも？🥲

長女が事故ってエブリイを貸してましたが

1年1ヶ月ぶりにエブリイが帰ってきました

55プリウスを貸してたのでは？
と思っている方もいると思いますが
自分が思う不具合が直っておらず
とりあえずカミが普段の足に使ってます


知り合いの車屋から中古車を購入したけど
止まる寸前にブレーキからキュと音がするので
見てほしいと言われたので,みてみました

以前,所有していた車もホンダフィットHV(GP-1)

今回,購入したのはホンダフィットHV(GP-6)4wd　
「俺的には,このi-DCDミッションは？(ии；なんだけどネ」

ボンネット開けてビックリ　　枯葉がビッシリ？(¨；


カマキリの巣？


ブレーキフルード交換したの？



フロントメンバーの一部凹み

この車,販売前に点検したの？
車屋の社長さん曰く一通り見た　らしい
ただ見た(¨；だけなのか？　点検整備はやってないと思うけど(´´；

長女に言いました
これが信頼している車屋さんなのネ(‐ ‐；

フロントメンバーの一部凹みはガンバって直しました


ブレーキはグリス切れしており,そこから音が出ていたのかな？

グリスアップ後はＯＫでした(＾＾)

55プリウスを中古で購入して,なんか異変を感じる事がありました

うちの55プリウスは下り坂の途中でHVメモリBL6もあるのにEV状態から勝手にエンジンが始動することがありました

30プリウスは一度暖気終了後は(冬季除く)
ハイブリッドシステムインジケーターメーター上で
半分以上の状態でなければ勝手にエンジンが始動しない
(HVメモリがBL2以下,BL8満杯以外)

ある雨の日,エアコンオンで峠を下っていたら,いきなり電動ファンが勢いよく回り始めた(¨；

電動ファンが作動するという事は水温が高いのではと思った

※(エンジンチェックランプ及び オーバーヒート警告灯は点灯しておりません)

そうなると下り坂でEVモードから勝手にエンジンが始動する？

診断機を持ってないので正確なことは分からない

でも下り坂はHVバッテリーにチャージしているからインバーター側の高水温？

ということでインバーター側とエンジン側のウォーターポンプを交換してみました



交換後500kmぐらい走行してみましたがHVメモリBL8に達すると,しばらくエンジンが回り続けます

新車ではないので,こんなものかな？(＾＾；

電動ウォーターポンプ、かなり酷使される部品なので、距離を走ってきたハイブリッド車は要注意な部品の一つだよと思う

中古車としてプリウスを購入する時はウォーターポンプの交換履歴があるかどうかは重要な判断材料です

10万km近い車両では交換済みか、今後必要かを確認してみてください

久々に30プリウスでガソリン満タンで1000kmを超えました(＾＾；

ガソリン残量1メモリ(点滅はしてません】
この時の航続可能距離数は85km
(今までの経験上の話しですが,あと170kmは走れると思います)
※エコモードは使用してません
(燃費記録をアップしなくなってから)
エアコン普通に使用してます

30プリウスは新車登録から12年が経ち総走行距離数も10万kmを超え
ここ数年は燃費もL/28km行けばいいほうだった

何か変えたのか？言ったら
アマゾンから

Kivner バッテリー再生 延命装置 デサルフェーター サルフェーション除去 鉛バッテリー回復 パルサー 12V鉛バッテリ用 KVN-BTF12 丸型端子 1PCS

を購入して取り付けただけ

それを付ければ,どんな車でも燃費が上がるのか？
と言われても分かりません
自分の30プリウスに付けたらメインバッテリーのメモリーが減りにくくなった
結果EVで走行できるスュチエーションが良くなった

30プリウスは1週間～2週間に1度しか乗らないので
オン,オフのスイッチを付けてます

できればパワーオンでスイッチオンにしたいと考えてます(＾＾)ｖ

昨年2024年10月末に一番上の娘が宮城県石巻市にて事故を起こしてしまいました
スマホには動画配信のための録画画像がありセンターラインを越えガードレールに向かって行く動画が写ってました
動画のアップは衝撃過ぎるので見送りました
車両は全損扱いのため車両保険で30万は下りてくるみたいです
でも,うちの娘は30万で次の車を購入しようとしていたので
自動ブレーキが付いている車を買ったほうがいいんじゃないの？　
と言ったけど・・・
お金がないのなら貸すよ　
妻さんがとりあえずエブリイに乗っていればと言って貸してます

ボンネットから助手席にガードレールが突き刺さって窓から抜けてます
これが運転席だと思うと ぞっとします(゜゜；
本人は何が起きたのが全く分からなかったようでした
目は開けていると言ってますが完全に眠っていると思われます
自動ブレーキは完璧な装置ではありませんが車線逸脱抑制制御機能は
道路上の車線から逸脱しそうになると、ブザーとメーター内表示にて、ドライバーに危険をお知らせします
車線を逸脱しそうなとき、ブザーとメーター内表示だけでなく、ステアリング制御でハンドル操作をサポートします
事故軽減と言う意味では装置が付いていると無いで大きく状況が変わってくると思います