MoTeC m84でエンジンが始動しました！

　
　MoTeC　m84の配線を終え
　M4のデータを移しセルモータースタート！

　？エンジンが､かからない　（¨；





F3を押して Diagnostic Errorを確認　　No　SYNC？


SYNCの信号が出てないのか？

たまらずAVOへ電話！

タモさん、REF/SYNCキャプチャーで信号確認してのこと


そうです　m84ではパソコンでREF/SYNC信号が見れるのです

SYNCの信号、出てるよー？

また、AVOへ電話してメールで画像を送る！

SYNCとREFの信号が被ってる？　ようなと言われる

M4ではエンジンが始動できるのに！

M4では微妙でも読めるとか　　ｍ84ではキッチリ合わせないと！　と言われた　（¨；

以前、M4でエンジン始動できなくて秋葉原まで行ってアナログオシロを買うか迷った事も　ｆ（＾＾；

クランク角センサーの位置を少しだけ動かしました
（実際はそう簡単には､いきません）　（＾＾；


ちなみに理想はREFとREFの真ん中にSYNCの信号が入ればOK！

どうすることも出来ずM4を接続　　ｍ84とM4の配線で凄いことに！（¨；


M4では始動できるのに　m84では始動できない？　（T_T）

AVOまでM4接続して行く覚悟！

２０日、午後１時にAVOに電話！　　社長が出たのでライフのエンジンが始動できない事を説明

REF/SYNCキャプチャー画像とデータを送ってくれのこと

社長から　REF/SYNC　Modoを　〇番へとメールが

NO　SYNCが消え　エンジンが始動　（＾＾）

でも　NO　REFが点灯！　（¨；

Edge　Polarityを変更したら　OK

でも、アイドリングが？　　Test　Advanceを０にして　Crank　Index　Positionを修正！

安定しました！　（＾＾）

M4を外し　ｍ84だけに　ｆ（＾＾；


今回、MoTeC　m84でのエンジン始動に協力していただいた　
AVO MoTeC Japan 　高橋社長様、田母神チーフありがとうございました。

また、みん友のC.A.Mさん、Post@さん、応援メッセージ､データ協力
ありがとうございました。