バランスのブログ一覧

モーテックM4からm84に変更した時に
疑問に感じてたことが

Crank Index PositionがM４では696度で　
m84は28度





もしかしたら､これかな？


M4ではRise？（M4にはこの項目はない）　m84ではFallだから？

GEN@RSさんのブログを見てSYNC Sensor Edge Polartiyを変えてみた


でも、SYNC Sensor Edge PolartiyをRiseにすると、エンジンが掛からない！

Test Advanceを0.0にしてもダメでした　（¨；

次はSpeed Measureの入力

Digital Input 　Funtionは１でSpeed

Calibrationは１００ｍ走ったパルス数なので

まずはライフの１回転の長さを測ります


165.2ｃｍでしたので　100ｍは10.000ｃｍ　10.000÷165＝60.6　

タイヤ１回転で4パルスなので、60.6×4＝242


で、いいのかな？　

　モーテックm８４でエンジン始動が成功して、
　しばし保留状態が続いてました　ｆ（＾＾；

　今日はママのドライバーで盛岡市まで試運転！

　アトレーワゴン購入して乗らなくなったねー　（19年５月）

　ライフのハンドル握るは何年ぶり？　


俺は助手席でノートパソコンでセッティング

しかし、モーテックラムダセンサーとイノベート（LM-1）のA/Fセンサーのひらきが0.1ラムダもある


ラムダコントロールオンにしてQラムダ？

しかたがないのでスペースキーで合わせることに！

盛岡市の駅ビルまできました

ママのお買い物中は？　俺は駐車場でパソコンとにらめっこ　（０_０）

途中､アップガレージ盛岡インター店に立ち寄り！


ここの駐車場はオフ会などの集合場所になってるみたいです


沢山のオリジナル車でいっぱい！

帰りには長女の所でアトレーワゴンとライフの2ショット


実はアトレーワゴンを売却するらしいです

査定はモーテックm84本体より安い　（¨；

ところで何の車買うの？（長女に聞いてみた）

アトレーワゴンのお金やるから、ママのプリウスでいいよー！だって　（¨；