バランスのブログ一覧

　先週､吸気温度センサーを取り外した時にブローバイガスのベトベトの多さにビックリ（¨；

　自作でブローバイキャッチタンクを取り付けてみました

　数年前ネットで購入したエンジンオイル小分け用500mlボトル容器を使って内計12ﾊﾟｲ余り物ホースで繋ぎました

　本当であれば市販品を取り付けるべきですが､お金をかけたくないので?
　
　お金がない!　が正解です　ｆ（＾＾；

キャッチタンク設置場所をいろいろ考えましたけどホースの長さもあってここに決めました
ちなみにエンジンからのイン側ホースはタンクの半分近くまで押し込んでます
アウト側ホースは2cmぐらい入れてます
ホースが簡単に抜けないようにタンク穴は小さくするのがポイントかな？


50kmの距離を走っただけでも､こんなに溜まりました

一番変化したのが燃費でした
吸気温度センサーをクリーニングしただけだとそんなに変化なかったけど
オイルキャッチ取り付け後は2km/Lは向上していると思われる
仮説ですがオイルキャッチタンクからのリターンホースがエンジンの熱で暖められるので吸気温度が上がったのでは？
なぜ吸気温度が上がれば燃費がアップするのか
吸気温度が低いとECUからの信号で燃料を多く補正している？　と思われる（自分の考え）

ライフに取り付けてるGRｅｄｄｙインテリジェントインホメーターを使って吸気温度と燃費を調べれば、その関係が分かるはずです
でも今のところ､そこまで調べる予定はありません　ｆ（＾＾；

　寒くなる季節で燃費が悪くなると言えば長時間の暖気運転が一般的

　暖機運転しなくても春と秋では2km/Lも変わるのはなぜ？

　冬になるとアクティ軽トラの暖房はなかなか暖まらないので水温低下が燃費に影響しているのかなぁ～と思ってました

　しかしサーモスタット不良であれば低水温表示灯が消えないはず
　一旦､消えても点灯する場合もあります

　なにげに吸気温度センサーを取り外して見てみるとブローバイガスが乳化物となって付着　（¨；

　取りあえずパーツクリーナーで洗浄

　と言うことは？ベトベト　　付近を分解してみた





スロットルバルブ、エアインテークを洗浄

もし､これで燃費が向上すればブローバイガスが吸気温度センサーのマッチングを変えてたことになる

アクティ軽トラにもオイルキャッチタンク必要かも　（＾＾；