ＥＴＣを純正の場所へ

今日は夜勤なので、昼からごそごそと愛車いじりに・・・
ＥＴＣが前車（セレナＴＮＣ２４）からの移植だったので運転席の左の足元…つまりはフットブレーキの上にあったので大足のnobi727は時折ＥＴＣのコードに触れてしまうことがありました。
いずれはひっかけて故障してはいけないという理由（本当はむき出しがかっこ悪いため）を嫁に話して今回純正の位置に移植です。

諸先輩方の整備手帳を参考にしながら、足元の10ｍｍナットを２本はずして、ドア近くの手回しナットを外し、カバーをとると奥には10ｍｍナットがもう一本あります。
それを慎重に外して…
このような形にしました。

ＥＴＣのコードをこちらに引っ張ってこようとしたのですが、途中でプラコードで結束されていました。
その結束をコードをかまないように切って配線関係は整理できました。
純正の部分にあるプラスチックのついたてをニッパーで切ってやすりで平面化。
そこに取り付ける　YAC★ヤック VP-87　日産系用ETC取付基台

めんどくさがりのnobi727は完全に取り外さずにこの取付基台を付けようとしたため、この部分で大変時間を費やし、苦労しました(;´･ω･)
短めのドライバーをもっていくことをお勧めします(;'∀')

あとははずした逆に取り付けていけば完成。
ちょっとぶれてしまいましたが・・・こんな感じに…
実は上下逆さまなのですが、依然取り付けていた両面テープを生かそうと思ったらこの方向になりました。

動作確認をしたうえでポケット蓋を取り付けます。
思ったよりも足元がすっきりしたのと、いい感じに収まったかな？なんて思いました。

こんな感じで約２０分ほどで完成しました(^_^)v