初回車検点検の見積もり

こんにちは。
まぁおかしくはないと思います。
普段のメンテナンスや使い方がわからないと何ともですが
3年、4万キロですので妥当なところかと。
ご自身での管理、判断ができるのであれば
ミッションオイル、ブレーキフルード、エアクリーナーエレメントは相応の時期に交換されればと思います。
除菌、エバポクリーナーはご希望でなければ特に必要はないです。
一つ疑問なのはキャリパーフロントの費用ですね。
これ何するんでしょ？

はじめまして、コメントありがとうございます。
キャリパーフロントはDの整備士から初回車検では交換する事になっていますと一方的に言われまして…
当方も40000kmの走行距離も多いから仕方ないのかなと思っていたところで投稿させていただきました。
必要性は乏しいですよねー

お邪魔します。　
自分もフロントキャリパーは思いました。
オーバーホールと思うのですが、距離的にも次回でいいように思います。
使用環境にもよるのでなんとも言えませんが、安心を買うのであれば作業して貰ってもいいと思います^ - ^
エバポも匂いが気になるとかが無いなら作業しなくてもいいと思います。
値段的にJチタン的な物を吹き付けるだけだとf^_^;

はじめまして、コメントありがとうございます。

キャリパーフロントの摩耗の具体的な説明もなく、一概に初回車検では交換させて頂いているとの事で…。
当方は素人ですので皆さんの知恵を貸して欲しい所存です。
Honda車初で前者の時はそんな事なかったのになぁと思って投稿させて頂きました。

おはようございます。
キャリパーはそういう理由なんですね。
ブレーキパッドの減り具合が入力されてないのですが、一般的にキャリパーのＯＨなんてパッド交換時にするものだと認識しています。
また、この車はブレーキ＝回生ブレーキ+物理ブレーキなので激しい乗り方しなければパッドあまり減らないですよ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2901341/car/2511310/6136242/1/note.aspx#title
うちの初回車検3万キロ弱ですがパッドは１ｍｍくらいしか減ってませんでした。

見積外ですがスタッドレス履かない、タイヤ交換したことないならば4万キロだとそろそろタイヤが交換時期かもしれませんね。

なるほど、ハイブリッド車ではパッドの消耗は少ないのですね。
参考になりました。

タイヤは雨の日に辛い状態でメーカーを模索中です。

そうですか^_^;
各Dラー(法人)によって社内規定があるのは確かですね。
気掛かりなのであれば、
今がどんな状態でどの様な作業するのかを聞かれて、納得してからでも良いと思いますよ。
先を見越しての予備整備は作業前後の違いが体感出来にくい事が多いので(ノ_＜)

ここに投稿して良かったです。
同じ乗り物なので皆さんのご意見は非常に参考になります。
キャリパーフロントは摩耗状態を詳しく聞いてから減りが少ないと確信したら見送ります。