バンザイ！

ども、一本橋に乗ることすら出来ないオッサンだよ。


ところで、バネレート上げたいなぁと思ってテインモノスポーツダンパー買っちゃったんですけど。
バネレートが高い(F10R8)んですけど。すっごい緑色なんですけど。
もしかしてこれって丸太かな？



ほんでディーラに行って基準値で組んでもらって、地面～ホイールアーチ上端で車高を計ると、
多少のバラツキはあるが四輪とも約600mmでした。
コニストリートとあんまり変わらん。シャコタカ。
せっかくだから580mmを目指して調整。



うーん、ちょっとイメージと違うなぁ。中途半端な感じがする。
もっと下げるか上げるかしたほうが、、、。

とりあえずそのまま減衰を最弱にして三角半島をぐるりとナラシ運転。必要ないらしいけどね。
結構荒れてる道路の筈なのに、最弱だとかなり乗り心地良し！ホントにこのレートなの？
もっとも減衰最弱で使うことってないだろうからなんの参考にもならないか。

ちなみにプリロードはF1mmR11mmが基準値でそのまま組んでます。
後ろのプリロードがびっくりしますが、RSは後ろのストローク不足がよく言われるので、
底突き対策かなんかでしょうか？
なんにせよこの値で走っても今のところ問題無いので、なんらかの理由があることと思われます。

モチロン完全遵法運転でしたので、走行性能は全く分かりません！ﾅﾝﾄｲﾐﾉﾅｲﾌﾞﾛｸﾞ

ところでなんとなく下回りを撮ってみたら、なんと！ロアアームがBAN-ZAIまでは行ってないが、、、。



大して下げてないのに、これ以上は下げない方がいいということか！

ロードスター恐るべし。念のため10mm上げるか、、、。