モウゾウのブログ一覧

なんかAPでマツダ車のイベントがあってたみたいだけど、クルマでエンジョイに参加しました。
ロードスターのアライメント調整してから初走りになるのか。

リアトーインの効果は？若干あったような無いような。
1:20切れなかったのが数回19秒台に入ったことを考えるとあったかも、と。
まー、左右でトーバラバラでしたしね。
我慢して我慢して走ると20秒切るなー、って感じでした←レベルの低い話ですまんな。

しかし期待していたよりﾂｰｹｰｶﾞﾙｰﾃﾞｰ。

そこでN田社長に聞いてみた（非常に省略してるので本意が伝わってないかも）。

オレ「リアトーインつけても後ろが出ますけど、アライメントどうすればいいですか？」

社長「アライメントでタイムが上がるわけじゃない。アライメントは最後の味付け」
社長「問題はそれ以外の部分の可能性もあるのでVIP選手に乗ってもらったら？」

VIP選手「（乗っても）ええんやで。」

オレ「オナシャス」

ﾂｰｹｰｶﾞﾙｰﾃﾞｰでｺﾏﾙｰと言ったら、
VIP選手「FRはもともと曲がり易いもの。」
VIP選手「曲がり易いのにハンドルの戻しが遅いとそうなる。」

オレ「ソレまさにオレ」

さすがVIP選手、私がダラっと流すところをビシっとグリップさせて走る。
こんな風に走らせたいんだが、、、。サイドターンも決まる。ｵﾚﾃﾞｷﾅｲ。

VIP選手「ABSが邪魔してるのでABSのヒューズ抜くとサイドターンしやすい。」

オレ「マジすか」マジだった。

でも私はABSに頼ったブレーキしてるから、上手くいかんなぁ。

あ、ちなみに本物のお二人はとても紳士的な方ですよ、
もっとちゃんとしてますので誤解無き様お願いします。

しかし運転技術が上がらないなー、いっそパーツ換えようかなぁ？
カネでタイムを買う、、、なんて甘美な響き、、、。
でも貧乏だからしばらくこのまま頑張ります。　　　　　　　　　未完

NBのアライメントを自分で弄ってみようとおやじチャレンジしましたが、ボルトが緩まず、、、
メガネとスピンナハンドルを買って再チャレンジ、、、が駄目オヤジ。

結局近所のタイヤ屋さんに丸投げ。とは言え結果的に言えば良かったかなと。

と言うのも、Gunsonで測って後ろは気持ちトーインか、と思っていたが実際は？

なんと左後ろ若干トーイン、右後ろ気持ちトーアウト（！）マジか。
測ってもらって正解でしたわ、ガンソンは置き方が悪かったんだろなぁ。

調整は前気持ちトーアウト、後ろトーイン特盛で！片側30分付けてくれ！と言ったけど
「ま、片方20分で様子見てください」
と言われ
「あっ、お願いします、、、」
と返すヘタレっぷり（私はいつも尻すぼみです）。
キャンバーはあんまり変えずに付いてるほうに揃える程度で。
作業工賃は20000円しなかったけど、どこもこの位？なんか安いような？

作業後は数値が揃って気持ち的にスッキリ。
効果は？分かりませんねぇ？
今度のクルマでエンジョイで効果の程を確認予定、、、タイムが上がるといいなぁ。