
久しぶりの燃費報告になります。
しかもデータが8月19日~20日と一ヶ月も古いです…(汗)
言い訳をすれば色々ありますが一番は一度書いていたものが操作ミス?により消えた事があります。
(IEを使っている私が悪いんですけど…)
本題に入ります。
8月19日のブログに書いてある通り一ヶ月点検を終了後、長野県の佐久に向かう事になりました。
夏真っ盛りとあって非常に暑い日でした。
人数は私と彼女と母の3人でしたが、荷物(鉢植え等)だけで40kg位積んでいたと思います。
当然エアコンは前後ともに使用で、エネルギーメーターは空調だけで半分以上使用しています。
そんなわけで所沢IC迄の燃費は8km/L台後半を示します。
そこまでの道のりも信号が多いのでストップ&ゴーの繰り返しで燃費に優しい道では無い為仕方ないでしょう。
以前のインスパイアなら5km/L前後だと思います。
さて高速に入ってからはクルーズコントロールを使用し110km~115kmの範囲内で走行してみました。
追い越す為、多少オーバーする事も何回かありました。
画像は上里IC付近で撮ってもらった時のものです。
高速乗る前より燃費はよくなっていますが10.1km/Lです。
ちなみに殆どモーターは使用されません。
ガスのみで走っているのと同じだと思います。
画像(燃費モニタ)を見るともう少し燃費が良くてもいいように感じますが、高速乗る前の燃費に足を引っ張られているんだと思います。
エスハイは高速で燃費が伸びない聞いていましたが、案の定といった結果です。
2.4Lのガスエスより重たい為、高速で燃費を伸ばすのは難しそうです。
90km位で走行すればもっと良い燃費になるのは知っていますが、
今回は到着時間指定ありの為、そのスピードで走行してみました。
まあ色々と試してみるのも楽しいと思います。
さて上里SAを過ぎ上信越道路に入ります。
ここから先は上り坂が続く(特に軽井沢IC手前)のでさらに悪くなる可能性がありましたが、
佐久ICを降り目的地周辺で調べた時は10.4km/L(走行距離190km弱)になっていました。
往路編に続きますが、燃費は大分マシになった事だけは言っておきます。
高速でも燃費を伸ばすことができました。
帰りは行きと逆で下り坂が多くなったからなんですけどね…
Posted at 2006/09/19 23:38:00 | |
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