ダクト部塗装

経年劣化や熱害によって塗装が剥がれたりするこのダクト。
正直うちのはまた大丈夫そうだったけど、車体の黒に対してこの黒はあまり好みじゃなかったし、アクセント欲しかったので自家塗装します。

サクッと外します。
取り外しは裏のダボを外せば簡単に外れます。
が、樹脂ダボにネジ山切ってあるので無理に引き抜くと山が潰れて戻す時にガバガバになるので注意です。
うちのは買った時点からガバガバでしたが(たしかに中古を買ったけど、そういう意味で中古とか秀逸なダブルミーニングw)

表面の汚れを落として脱脂からのプラサフ厚めに塗ります。
塗料も何度も重ねて厚塗りしていき、クリアも厚めに塗っていきます。
地味に時間のかかる作業ですが、これを地道にやらないと後々の耐久性に関わってきます。
そして、完成。

今回は金にしました。
ラリーアートのやつはシルバーで、自家塗装でそれっぽくやる人も多かったですが、人と同じはつまんない気がして車体色に映えるようにしてみました。
多少派手ですが黒塗りの中にワンポイントできました。

ちなみに特に耐熱塗料は使用していませんが、300km以上走っても問題なく使用できています。

何よりも塗装の地道さが必要な作業です。