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今日一日走って今はこんな感じ☆







前後左右どこから見ても明らかに落ちたなぁと思うけれど。

乗り降りの際と乗車時の目線が結構落ちたなぁと感じる。。。

やっぱこの位目線低い方がなんか落ち着くwww


走りも、ノーマルとはまるで別物！！！

フワフワ感はだいぶなくなりロールも激減。

お手頃価格でこの変化はやってみてよかったと、自己満足して居りますwww



このムーヴちゃんは一番下のグレードでサスを替えただけなのに。

なんでこんなにカッコいいんだろうね(￣▽￣)y

ノーマル車高は段差を気にしなくていい〜と思いつつ。。。





ムーヴの足回りはMAX、Cervoの純正よりフワっフワに思え。。。

首都高デビューしてみた時、やっぱなんとかしたいなぁと思っていたその矢先に仲間からそそのかされ。。。


たまたま出向いた先でコレに遭遇！！！





試しに価格を聞いてみたところ

ダウンサス 50%OFF、

工賃 30%OFF。


適合はターボグレードしか出ていなかったが、他メーカーの適合を見るとNA,ターボグレードの品番が一緒。


メーカーには在庫が有り、すぐに出荷が可能と言う事から交換に至りました。






作業は２h位と言う事で、シゴト終わりに出向きピットイン！！！


待つ事２h。


Before。。。




After！！！






MAX号に近い感じになりました☆





フロントは結構低くなったけれど程良い落ち具合☆

14インチの65偏平と、サイドステップのない仕様がそれ程気にならなくなりました！！！


乗り心地の方は多少硬くはなったけれど、私としては程良い感じになってくれたかなぁ☆



MAXでは安易に下手な車高調を入れてしまい、後悔すると言う結果に。。。

後にピロアッパーとキャンバーボルトで仲間が調整してくれ、フロントは収まりの良い仕様だったなぁと改めて実感。



過去の失敗例から今回はダウンサスにしてみたが。

いい感じに低く、硬くなってくれてよかった！！！



少し走らせ馴染んで来た頃にアライメント調整をすると言う。


アライメントは腕のいい〜職人さんにお願いするそうで。

主に乗るドライバーの体重を加味して調整し、納得の行く仕上がりになるまで帰してくれないと言う〜強いこだわりがある方なんだそう。

下手な量販店より安心して任せられそうな気がします♪


しかし今のKカーはNAとは思えない位に速くて静か。

足廻りも程良い感じになった今は益々出掛けたくなってしまいマスwww


◇追記◇

サス交換したら。

気になっていたフロントからの異音がなくなったみたい！！！

なんだか知らんがよかったよかった(￣▽￣)y