クルマ探し。

どうも！

突然ですが、クルマを探してます。
まぁ自分のではないですが（笑）

親父が単身赴任になる可能性が出てきて、アウトランダーを持っていったら母親のクルマが無くなるとかでセカンドカーを検討しています。勿論ボクも乗りますw

母親の希望はコンパクトでATだったらなんでもいいよとw
自分の希望はスポーツカーでMTですが←

一応予算的な関係で国産コンパクトを。

母親に勧めているのはこの2台。






一つ目はノートのe-powerですね〜。
これはホントにいいクルマでしたー！
詳しい感想は以前のブログで。






そして、新型スイフト。今日乗ってきましたよー。

試乗車は1.0ターボのRSt。





営業の方がまず行きたいところありますか？
と聞かれたので思わず笑ってたら、
坂道とか登ってみたいですか？
と言われたので六甲山のふもとまでw

新型スイフト、かなりイイ車でした。






最近流行りのダウンサイジングターボ。
しかもCVTではなく6ATが組み合わされて、走りが楽しい！！
坂道も車両重量が軽いおかげでかなり軽快に走ります。
先代より120kgも軽量化されたとか。


イグニスにも乗ったのですが、1.2のマイルドハイブリッドよりこちらのほうが好み。

ハイブリッドもアイドリングストップの復帰がセルではないので静かだったり、燃費がいいのですが、せっかくスズキに乗るなら燃費より走りでしょと。

パドルシフトが付いていて、変速もキビキビ決まり、気持ちがよかったです。
CVTの作られたMTモードとは違い、6ATの自然なミッションなので、コレならMTじゃなくても楽しいなと。





内外装の質感も素敵でした。
デザインも個人的にはかなり好み。




RSだったので足回りもしっかりスポーティな味付けでよかったです。
また、アクセルの踏み心地が今まで乗ったことのない感じがして、面白いと感じました。


見積もりを出してもらったら、ざっくり200万。
単眼カメラとレーザーレーダーによるデュアルセンサーブレーキサポートが付いたセーフティパッケージ装着車だとさらに10万ほどかかりますね。


ノートのe-powerよりは安いですが、セカンドカーなので母親がどう反応するか…（笑）


e-powerも電気自動車的な新鮮なドライビングで楽しいクルマでしたが、スイフトRSt、かなり好みなクルマでした。

では！