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どうも！
昨日に引き続き、今日もまた、新たな国産車が発売されました！

それは…










新型レガシィです！
今までの「ツーリングワゴン」を廃止し、B4とアウトバックの2車種体制となります。


そのかわり、今年レヴォーグという新たなラインナップを追加しました。


昨今のボディの大型化を見直し、日本の道路事情に合わせた取り扱いやすいボディサイズ。とてもいい大きさだと思います♪

対して今回の新型レガシィは、北米向けなのか大きいなぁと感じました。
荷物がたくさん積めるのでいいのですが、やはり日本の道路事情には向いていないかなと思われますね…。




以下、レスポンス記事引用



新型はスバルのフラッグシップモデルとして、質感と機能性を大幅に向上した。




最新のスバルデザインを取り入れ、バンパー一体となるヘキサゴングリル、ホークアイヘッドランプを採用。他モデルとのイメージの共通化をはかる。




B4は、フラッグシップセダンとして「高品位なスタイリング」を追求。塊感のあるフォルムと伸びやかなシルエットを実現した。







アウトバックは、「アウトドアギア」としての機能性や力強さをより色濃くした。ボディ下部のプロテクションパネルやフォグランプ、ルーフレールなど上級クロスオーバーとしての魅力をアピールする。












パワートレインは、175psの2.5リットル水平対抗4気筒自然吸気エンジンで統一。
従来型から約8割を新規設計とし、実用域での使いやすさと燃費性能を向上させた。

「このボディサイズ、走りに最適なエンジンだ」とスバルは説明する。
JC08モード燃費はB4が14.8km/リットル、アウトバックが14.6km/リットル。






インテリアは、快適さとスポーティさの両立し、インフォテイメントの楽しさを提供する新世代のインテリアを実現させたという。筒型2連メーターの中央には「アイサイト」の作動状況などがわかるディスプレイを配置。上級グレードでは、先進的な印象を高めるメーターリング照明も設定。ブルーを基調としながら、走行状況によって色を切り替える。





トランスミッションは、スバル独自のチェーン式CVT「リニアトロニック」。さらに全車シンメトリカルAWDを採用している。アウトバックのAWDには、滑りやすい路面などでエンジン、4輪の駆動力、ブレーキなどを最適化し統合制御する「X-MODE」も初採用した。

衝突軽減ブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロール機能を持つ「アイサイト ver.3」を全車標準装備としているのも大きな特徴だ。

オーディオではスバル車として初採用となる高級オーディオ「ハーマン/カードン サウンドシステム」を設定。12個のスピーカーによる高品質なサウンドにより、ドライブ空間を盛り上げる。






価格は、
「アウトバック」313万2000円
「アウトバックリミテッド」340万2000円
「B4」286万2000円
「B4リミテッド」307万8000円


カラーバリエーションは、
B4


アウトバック





こんな感じとなっております！


レガシィB4は、スポーツセダンから高級セダンになった感じですね♪( ´▽｀)
現行型も好きですが、新型もなかなかカッコいいですよね( ´ ▽ ` )ﾉ

アウトバックもプレミアム感出ていていい感じですね♪

では！