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どうも！

今回は足回りとボディの研ぎ出し編です〜


まずは、ボディーがクリアーコートから1週間経ちましたので、研ぎ出しの作業に入っていきます。




まずは、タミヤの耐水ペーパー1500番→2000番と順にかけていきます。
だいたいボディー満遍なく艶がなくなってきたら、



コンパウンドの細目→仕上げ目と順にかけていきます。




僕の場合、まず細目でひたすら綿棒などを駆使して顔が写り込むまで磨きます。
広い範囲は指の平でやっちゃいます。^_^;
どうしてもティッシュやクロスなども、磨き傷が出てしまう感じがするので。
(というか、指でやるほうが手早い…w)


その後、ほんとに最後の仕上げくらいに仕上げ目を軽くかけていく感じですね。





研ぎ出しは細目の段階でいかに綺麗な表面にしておくかがミソだと思います…

今回は前のクラウンの失敗を反省して、かなりしつこく磨きました。笑
自分のなかでは満足のいく感じになったかと思います( ´ ▽ ` )ﾉ

コンパウンドがけだけで、5時間くらい(2日に分けて)磨きました。





クリアーが薄かったのか微妙な感じもありますが、結構いい感じで写り込んでくれてますかね。


いつもはさぼりがちなトランクもまぁまぁな写り込み♪



研ぎ出しが完了した後はお馴染みガラスコーティング。笑
このスジボリ堂さんのコーティング剤は本当におすすめです♪( ´▽｀)

そして、ドアノブをシルバーに、窓枠やサイドダクトなどを艶消しブラックで細部塗装。
こういう細かい塗装は、爪楊枝が便利だと思います！先にちょんとつけてのせていく感じで。



スリーダイヤはデカールがありますが、シルバーの細目のペンで塗装しました。

C-WESTのリアバンパーは、



真ん中の部分は六角形にブラック塗装なのですが、僕はあえて真っ直ぐにしました。
↑説明へたくそ

その方が純正ぽくてカッコいいかなぁっと思った次第です(笑)


今日はいつもより長々と語っていますが…＾＾;


お次は足回り！

キットはノーマル車高しか選べません。



こんな感じ。
このままでは高いので、適当に車高落としてみました。笑



やり方は企業秘密…
ではなく、適当すぎて参考にならないと思います、ハイ…。^^;




ガラスもマスキングして艶消しブラックで塗装しました〜
スプレーが薄くて後でタッチアップしたので若干雑です〜^_^;


それでは、次回完成お披露目編をお送りします〜お楽しみに♪

では！