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どうも！

そろそろカーオブザイヤーの季節になってきますね。個人的に1台選ぶとしたら、間違いなくスズキのスイフトシリーズを選ぶかなー。





この前近所のタイムズカーシェアに新型のスイフトが置いてあったので少し乗ってみました！

もうねー他社のコンパクトカーに乗れない…（笑）
というのは言い過ぎにしても、ライバルよりワンランク上の上級感みたいなものを感じました。

1.2ℓの自然吸気でデュアルセンサーブレーキサポート付きのモデルでした。





CVTなのですが、7段のMTモードを持つミッションはかなりスムーズで、パドルシフトも付いています。このあたりはトヨタも見習って欲しい所で、C-HRのターボにもパドルシフトが欲しい…！という個人的な欲求を書いておきます。
ただ再加速のレスポンスはイマイチでしたね…


AGSを組み合わせたスズキ独自のハイブリッドもありますが、ガソリンでも十分静か。踏むと結構楽しいサウンドもしてきます。





スイフトスポーツは本当に欲しいくらい良かったのですが、ベースモデルに乗ると納得ですよね。ハーテクトという新しいプラットフォームによって、ワインディングも走ってみましたが剛性感がよく軽快に走ってくれるように感じましたよ。





エンジンも低回転からトルクが出ていて、回しても気持ちよく走る感じでさすがスズキだなと。
Nで吹かしてみたらバイクみたいにエンジンが回る回る（笑）


また、アダプティブクルーズコントロールもあるんですよ。
設定は約40km/h〜100km/hですが、高速のロングドライブも快適ですね。モニターの表示も分かりやすく使い勝手のよいものになっています。





あと、ハイビームアシストも試しました！
日が暮れる時間帯で六甲山にて
ハロゲンランプなのでON/OFFを自動的にしてくれるものですが、見事に対向車が来るちょっと前にロービームに切り替えて、すれ違い終わるとすぐにハイビームに戻っていました！
ただこれも限度があり、カーブの続くようなところや車速の低い時は反応が遅れることも。まだまだこれから良くなっていくと思いますね。

https://youtu.be/N8ysnZgWviM

この模様はYouTubeに動画を載せていますので良ければぜひご覧下さい。とっさにバイザーにiPhoneを挟んで撮ったので画質が悪いですがご勘弁を…。


スイフト、すごくいいクルマです！
これで156万はとてもコスパが優れていますね。

今年のカーオブザイヤーはスイフトでしょう！