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試乗車検索でSTIスポーツを置いている店がたまに行くDだったので見てきました。まだあまり置いてないそう。






アイスシルバーの6AT。STIスポーツ買うならこの組み合わせかな。ただ、個人的に思うのは20代が乗るには内装が大人っぽ過ぎる（笑）





レヴォーグのSTIスポーツと同じボルドーとアルカンターラを組み合わせたシックな内装はBRZというピュアスポーツに似合うのか心配だったが、実際乗り込んでみてアリだと確信した。






GTというブレンボやザックスの足回りで固められた上級グレードがベースなだけあり、カタログモデルでありながらtSのような特別感さえ感じられる。





特に、専用チューニングされたザックスダンパーは、レヴォーグのSTIスポーツに採用されているビルシュタインのダンプマチックⅡとは方向性が異なり、かなり筋肉質な乗り心地だった。レヴォーグのそれはしっかりとした脚でありながら、路面のアンジュレーションを上手く いなしてくれるしっとりさも兼ね備えたものだったと記憶している。
簡単に言えば、BRZの方が硬めな足さばきだと感じた。




今回のザックスダンパーは18インチアルミと相まって、ワインディングやサーキットでスポーツ走行すると楽しいんだろうな〜と試乗しながら感じた。



BRZ STIスポーツ専用装備は次の通り。

専用チューニング SACHS（ザックス）ダンパー（ZF製）＆コイルスプリング


ミシュラン パイロットスポーツ4
(215/40R18)
18インチアルミホイール（ブラック塗装）


STI製フレキシブルVバー
STI製フレキシブルドロースティフナー フロント

専用フロントバンパー
STIエンブレム（フロント＆リア）
BRZエンブレム（ブラック）


STIロゴ入り フロントフェンダーガーニッシュ
ブラックカラードルーフアンテナ（シャークフィンタイプ）
ブラックカラード 電動格納式リモコンドアミラー





内装
アルカンターラ 本皮シート（ブラック/ボルドー）
本皮巻ステアリングホイール（高触感革、赤ステッチ、ダークキャストメタリック加飾付）
STIロゴ入り TFTカラーマルチファンクションディスプレイ付メーター
メーターバイザー（グランリュクス、赤ステッチ）
ピアノブラック調加飾（エアコンスイッチパネル、パワーウィンドウスイッチパネル）
ドアトリム（赤ステッチ）[アームレスト：ボルドー、ショルダーパッド：グランリュクス]
STIロゴ入り ステンレス製サイドシルプレート

これだけの特別装備が備わり、ベースのGTから21万6千円(MT)しか違わない。かなりお買い得だと言えます。






86のGRもデビューしましたが、約500万円。BRZ STIスポーツとの差は150万円です。どちらもカタログモデルの最上級グレードという位置づけ。乗り比べてみたいですね。