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どうも！

つい先日、86BRZがビッグマイナーチェンジをしてE型になりましたね！

デビューした時は当時高校1年。
今ほどスバルに興味はなく、でもなんとなくCMや雑誌などで気になっていました。
BRZに興味が出たのは高校2年でアオシマのプラモデルを組んだ時。こんなかっこいいクルマ、将来運転してみたい！と密かに思っていました（笑）




それから3年…。やっと運転出来るようになり、新型が出るということで比較のために現行のD型ATモデルに試乗して参りました（笑）




クリスタルホワイトパールのBRZ。グレードはSです。
MC前でも十分かっこいいですよね♪




正直、2ペダルか…と思いましたが、初めての試乗ですし、ATにも乗ってみたかったのでいい機会になりました。


座ってみると、やはり低いです。
しかし、運転席に座るだけなら何度も体験しましたが、いざ乗ってみると意外と運転しやすかったです（笑）
前の窓が広くて、Aピラーも細いので視界良好！
ボンネットの膨らみも車両感覚を掴みやすくていいなと思いました。




走り出しは非常に滑らか。
ATの制御はかなり機敏でいい感じ。

車内に入ってくるのはマフラーよりエンジン音の方が大きく感じました。
恐らくサウンドクリエイターの音だと思います。踏むといい音がします♪

逆にアイドリングはかなり静かでした。





マニュアルモードも試してみました。
信号で停まろうとブレーキを踏みながら2速1速と落としていくと、1速でブーンと回転が上がりブリッピング制御がなされます。
これはかなり気持ちがいいです（笑）

加速も2速まで落とし引っ張ってみましたが、シートに押され付けられるような加速感で良かったです！
2リッターNAで200馬力の205Nm。
街中試乗だったのでなんとも言えませんが、十分なパワーかなと思いますね♪

ブレーキの感じは正直好きではないですね。プリウスのような強いブレーキに慣れているからか弱いなと感じました。
これは新型BRZに設定されるGTグレードのブレンボに期待です（笑）



総評としては、よく出来たクルマだと思いました。
でも、何かが物足りない…。
それはやはりオートマチックトランスミッションだからかなと。

やはりスポーツカーはMTじゃないと…というのも先週アルトワークスに試乗した影響かなと思いますね（笑）

今度はMTモデルに試乗したいなと思いました…！
また、兄弟車の86も気になりますし、新型BRZにも試乗したいと営業マンの方に言ってきました（笑）





いつか所有したいクルマのひとつです☆

どうも！



先週の金土日で当ブログお馴染みのサンシャインワーフ神戸でクルマのイベントがあり行ってきました♪
僕は土曜の夕方ごろに愛車フォレスターで（笑）




クロスバイクだとなんてことない距離なんですが、やはり重たい折りたたみだとしんどいですね。。暑いですし。。
でも6段変速付いてるのでまだ進みます(^^ ;
早くマイカー欲しいです(^^ゞ



デモカーがたくさん来ていましたが、ここでは気になったものを上げたいと思います！

まずはブリッツのVABですね。
かっこいい！



ピカピカでめちゃくちゃ眩しいクルマです！^^ゞ
これは速そう。。





ここのデモカーは毎年ピンクのプリウスですよね（笑）
今年は50プリウスを全塗装仕様できてました！
ホイールもピンク！中までピンク！エンブレムもピンク！




嫌いじゃないです！（笑）
よくまとまってますよね('ω' )





全塗装デモカーの続きでブルーのNDロードスター！
いい色です♪




ブリッツのNDロードスター！





痛車のVAB！







レヴォーグもたくさん来てました！

やはりスバル車が多かったですね（笑）

簡単ですがレポートはここまで。


模型の近況報告。。


GRB作ってます！！
イケメン後期顔です(≧▽≦)ﾉ




リアバンパー弄ってます！！

関西までには完成させたいですね♪

では！